Министар саобраћаја и веза Републике Српске Неђо Трнинић и генерални менаџер компаније China Shandong International Economic & Technical Cooperation Group Ltd. Јанг Сју парафирали су у четвртак, 4. октобра 2018. године уговор о концесији за изградњу аутопута Бања Лука – Приједор – Нови Град, прва фаза Бања Лука – Приједор.

Вриједност пројекта изградње аутопута Бања Лука –Приједор, укупне дужине 42,2 километра, износи 297 милиона евра. Парафирањем уговора о концесији стекли су се услови да кинески партнер покрене процедуру плаћања концесионе накнаде, а послије уплате, биће званично потписан уговор о додјели концесије.

Министар Трнинић нагласио је да је остављен разуман рок за уплату концесионе накнаде, послије чега ће се приступити званичном потписивању уговора, чиме он постаје правоснажан. Он је подсјетио да су преговори са кинеским партнерима трајали скоро три и по године, те је договорен начин финансирања, извођења радова, рокови и остали технички детаљи.

Према ријечима министра Трнинића, у међувремену је добијено и позитивно мишљење Правобранилаштва Републике Српске за потписивање уговора, мада то и није био један од пресудних услова.

-Кинески партнер се уговором обавезао да пројектује и другу дионицу аутопута на правцу од Приједора до Новог Града, те брзог пута према Козарској Дубици. Надам се да ћемо послије пет година, када завршимо прву фазу аутопута Бања Лука – Приједор, наставити са реализацијом ових праваца – закључио је Трнинић.

Он је додао да је Влада Републике Српске опредјељена за реализацију планова, који подразумијевању изградњу мреже аутопутева и брзих путева. На овај начин, истакао је министар Трнинић, Влада Српске показује да није стала у тој намјери и да се није задовољила са првих 105 километара аутопута.

-Настављамо према Приједору, Руданци на Коридору Пет це, очекује нас и изградња моста преко ријеке Саве код Градиске, а надамо се и веома скором оконачњу преговора са још једном кинеском компанијом у вези са концесионим уговором за коридор Пет це кроз територију Републике Српске, од Вукосавља до Брчког. Грађани Српске имаће на располагању мрежу аутопутева, дугу 420 километара – закључио је министар Трнинић.

Директор Јавног предузећа „Аутопутеви Републике Српске“ Душан Топић није крио задовољство чињеницом да је потписан први концесиони уговор за изградњу аутопута у Републици Српској.

-Отварањем аутопута „9. јануар“ Бања Лука – Добој и овим уговоорм показали смо да можемо и знамо да изградимо. Аутопут Бања Лука – Приједор финансираћемо на нови начин, путем концесије. То је велики изазов за нас, али смо спремни да уђемо у ту врсту финансирања пројеката. Вјерујем да ћемо за пет година имати још једну свечану церемонију пуштања у саобраћај аутопута Бања Лука – Приједор – обећао је Топић.

Влада Републике Српске је на сједници, одржаној 1. октобра 2018. године, додијелила концесију кинеској компанији China Shandong International Economic & Technical Cooperation Group Ltd. на период од 33 године, укључујући и период изградње, а концесионар се обавезао на плаћање концесионе накнаде. Она се састоји од једнократне накнаде, која износи 1,5 одсто од вриједности инвестиције, односно 4,47 милиона евра и годишње накнаде од пет одсто од прихода остварених обављањем концесионе дјелатности, односно од износа прикупљене претплате.

На новоотвореној дионици аутопута „9. јануар“ Бања Лука – Добој, на правцу од Бање Луке до Прњавора, није уведен нови систем наплате путарине, односно у наредном кратком временском периоду, путарина се неће наплаћивати на новоизрађеним наплатним станицама „Лакташи“ и „Друговићи“.

Наплата путарине ће се, међутим, обављати на постојећим наплатним станицама „Јакуповци“, „Прњавор“ и „Кладари“, по важећем цјеновнику. Пуштањем у рад наплатних станица „Лакташи“ и „Друговићи“, те привременог наплатног мјеста на петљи „Маховљани“, биће уведена наплата путарине на цијелој траси аутопута „9. јануар“.

Изградњом наплатних станица у мјесту Александровац, Нова Топола и Чатрња, на аутопуту Е 661 Градишка – Бања Лука, створиће се услови за комплетно затварање система наплате путарине, послије чега ће се путарина наплаћивати по пређеном километру аутопута.

Молимо кориснике аутопута за стрпљење и разумијевање.

Република Српска од 2. октобра 2018. године има више од 105 километара аутопута! Та бројка представља значајан успјех, ако се зна да до 2011. године, Република Српска није имала ни метра аутопута!

Указали су на то највиши званичници Републике Српске на свечаној церемонији отварања преосталих 25 километара аутопута „9. јануар“ Бања Лука – Добој, дионице Бања Лука – Прњавор. Свечаној церемонији отварања присустововали су предсједник Републике Српске Милорад Додик, предсједник Народне скупштине Републике Српске Недељко Чубриловић, предсједница Владе Републике Српске Жељка Цвијановић, министри у Влади Републике Српске, изасланик предсједника Србије и српски министар спољних послова Ивица Дачић, представници политичког, јавног и културног живота Републике Српске и Србије, али и бројни грађани, који су једва дочекали спајање комплетног аутопута „9. јануар“ у једну цјелину, дугу 72 километра.

О значају аутопута „9. јануар“ говорили су представници локалних заједница, које овај пут спаја и то градоначелници Бање Луке и Добоја Игор Радојичић и Обрен Петровић, као и начелник општине Прњавор Дарко Томаш.

Градоначелник Добоја Обрен Петровић није крио задовољство чињеницом да је „9. јануар“ спојио Бању Луку и Добој, два велика центра у сваком погледу.

-Захваљујем народу Републике Српске, који је помогао да се овај аутопут изгради. Без визије предсједника Додика и премијерке Цвијановић, аутопут још не би био изграђен. Очекујем и желим да предсједник и Влада натсаве да граде од Добоја према Бијељини и од Бање Луке према Приједору – поручио је Петровић.

Његово мишљење дијели и градоначелник Бање Луке Игор Радојичић, који је 2. октобар 2018 године оцијенио веома значајним даном за Републику Српску.

-Прије 10 година пројекат изгадње мреже аутопутева, који је тада предложен у Народној скупштини РС, изгледао је веома амбициозно и далеко. Два мандата касније, Бања Лука се налази у самом центру путне мреже. Мрежа аутопутева има велики економски и национални значај за Бању Луку. Национални, јер боље повезује територију Републике Српске, а економски јер практично добијамо јединствен економски простор од Градишке до Добоја, који представља добро увезану економску регију са око 500.000 становника – поручио је Радојичић.

Начелник општине Прњавор Дарко Томаш поручио је да нема економског напретка без добре путне комуникације.

-Неперспективне површине и ливаде општине Прњавор претворене су у највећу развојну шанску ове локалне заједнице. Траса аутопута „9. јанаур“ је траса националне интеграције двије српске земље и то Републике Српске и Србије- додао је Томаш, изразивши захвалност Јавном предузећу „Аутопутеви Републике Српске“ д.о.о. Бања Лука, извођачима радова, а посебно предсједнику и премијеру Републике Српске.

Предсједник Владе Републике Српске Жељка Цвијановић није крила задовољство због чињенице да је изградњом аутопута „9. јануар“ Република Српска показала спремност и способност да реализује значајне инфраструктурне пројекте.

-Поносна сам што можемо рећи да је још један важан посао за Републику Српску окончан. Ово показује нашу способност да радимо и градимо, односно да имамо визију да без модерних саобраћајница нема напретка Српске- поручила је премијерка Цвијановић.

Предсједник Народне скупштине РС Недељко Чубриловић, који је био министар саобраћаја и веза РС у вријеме када се родила идеја о изградњи мреже аутопутева у Српској, подсјетио је да је Српска у вријеме садашње власти, предвођене ДНС; СНСД и СП, успјела да реализује велике инфраструктурне пројекте, попут изградње два аутопута, пута преко превоја Чемерно и бројне друге важне пројекте.

-Ово је резултат Владе, коју предводе ДНС, СНСД и СП. Наш циљ, када смо дошли на власт, јесте била изградња мреже аутопутева, али реализација других важних пројеката, који су предуслов за боље сутра Републике Српске – поручио је Чубриловић.

Присутнима се обратио и изасланик предсједника Србије, министар спољних послова Ивица Дачић, који је руководству Републике Српске пожелио да што прије изгради и аутопут, који ће водити у Београд.

Његове ријечи најбоље је разумио предсједник Српске Милорад Додик, који је казао да је изградња овог аутопута симбол моћи Републике Српске, те да ће јој квалитетна путна инфраструктура донијети просперитет и на другим пољима, односно нова радна мјеста и развој економије.

-Овај аутопут иде кроз срце Српске, на шта сам посебно поносан – закључио је Додик.

Да се на овом неће стати, још раније је поручио и директор ЈП „Аутопутеви РС“ Душан Топић, рекавши да је предузеће, по старом добром обичају, успјело да обезбједи континуитет изградње у Српској. Неколико пројеката је већ припремљено и спремно за реализацију, а први од њих је, нагласио је Топић, први дио Коридора Пет це у Српској и то саобраћајнице дуге 6 километара са двије саобраћајне петље од Товире до Костајнице, што је уједно и веза града Добоја са аутопутем „9. јануар“.

-Већ у четвртак потписујемо концесиони уговор са кинеским партернима о изградњи аутопута Бања Лука – Приједор – Нови Град, прва дионица Бања Лука – Приједор. Исто тако, ових дана очекујемо и расписивање тендера за изградњу моста преко ријеке Саве код Градишке, чиме ћемо аутопут Е 661 Градишка –Бања ЛУка повезати са паневропским коридором Х Београд – Загреб. Пуно је још пројеката, који чекају реализацију – додао је Топић.

Директор Јавног предузећа „Аутопутеви Републике Српске“ д.о.о. Бања Лука Душан Топић и представник конзорцијума кинеских компанија, које предводи „Синохем капитал“ Цуи Јан потписали су у понедјељак, 24. септембра 2018. године, Протокол о пријему нацрта приједлога пројекта изградње аутопута Добој – Вукосавље и Вукосавље-Брчко.

Свечаном потписивању протокола присуствовали су предсједник Владе Републике Српске Жељка Цвијановић, министар саобраћаја и веза Републике Српске Неђо Трнинић, као и амбасадор Кине у БиХ Чен Бо.

Потписани протокол својеврсна је потврда доставе понуде за реализацију пројекта изградње аутопута путем концесије на дионици Коридора Пет це кроз Републику Српску од Добоја до Вукосавља, као и дионице аутопута Вукосавље – Брчко, које ће у догледно вријеме водити даље према Бијељини и граници са Србијом.

Према ријечима директора ЈП „Аутопутеви РС“ д.о.о. Бања Лука Душана Топића, ријеч је о необавезујућем документу, који није дио званичног протокола, али је његова важност у чињеници да је кинески партнер доставио нацрт понуде и тиме потврдио опредељеност за учешће у реализацији наведеног пројекта.

Након детаљног прегледа достављене понуде, навео је Топић, у наредних  неколико мјесеци кренуће се у званичну процедуру, предвиђену Законом о концесијама Републике Српске.

-Током зиме могли бисмо створити услове да на прољеће потпишемо концесиони уговор, што значи да бисмо могли ући у експропријацију, а кинески партнер у разраду пројектне документације. За једну дионицу већ имамо готову пројектну докуметанцију, а то је Коридор Пет це, док би за дионицу Вукосавље – Брчко тек требало урадити, иако постоји могућност да се фазно планирају активности и радови на терену – поручио је Топић.

Представник кинеске корпорације Цуи Јан нагласио је да ће кинески партнер, по данашњем потписивању протокола, уложити максималан напор да се што прије реализује овај пројекат.

Министар за просторно уређење, грађевинарство и екологију Републике Српске Сребренка Голић, заједно са директором Јавног предузећа „Аутопутеви Републике Српске“ д.о.о. Бања Лука Душаном Топићем и представницима извођача радова и надзорног органа, посјетила је градилиште аутопута „9. јануар“ Бања Лука – Добој, дионица Бања Лука – Прњавор и увјерила се да радови напредују предвиђеном динамиком, те да би комплетна саобраћајница, дужине 72 километра већ од октобра ове године могла да буде под саобраћајем.

Ових дана приводи се крају изградња преосталих 25 километара, на правцу од Друговића до Прњавора, а министар Голић није пропустила прилику да нагласи да су на дионици од Бање Луке до Прњавора изграђена 52 веома захтјевна објекта, попут вијадуката, надвожњака, подвожњака, мостова и тунел.

-Инвеститор нас је информисао да је на овој дионици било и много клизишта, што се морало посебно пажљиво рјешавати. Данас смо, током посјете, погледали и неке од тих неуралгичних тачака. Инвеститор и извођач су заиста одлично урадили свој дио посла – нагласила је Голићева.

Она је посебно важном оцијенила чињеницу да је на изградњи аутопута ангажована углавном домаћа радна снага и оператива, као и да је комплетан грађевински материјал, кориштен у изградњи „9. јануара“ произведен у Републици Српској, што је важан критеријум за инострана и домаћа улагања.

-Отварањем ове дионице аутопута, ствара се претпоставка за нова улагања, нови развојни циклус, јер развој грађевинарства, као примарне гране, повлачи и развој још најмање десет дјелатности. Срећни смо што наши извођачи овај захтјевни инфраструктурни пројекат завршавају – додала је она.

Директор ЈП „Аутопутеви РС“ д.о.о. Бања Лука Душан Топић посебно је задовољан чињеницом да се радови одвијају предвиђеном динамиком и улазе у завршницу, онако како је и планирано. Он је подсјетио да је укупна вриједност пројекта аутопута „9. јануар“ 402 милиона евра.

-Приликом изградње поштовани су сви захтјеви струке, по питању квалитета радова и уграђеног материјала. Зато није ни било никаквих проблема током саме изградње, али ни замјерки, посебно када су у питању већи објекти – нагласио је Топић.

Он је подсјетио да су се до сада аутопутеви градили парцијално, углавном због финансијских разлога, али је чињеница да ће Република Српска, завршетком преосталих 25 километара дионице Бања Лука –Прњавор, у једном комаду добити 105 километара аутопута.

-Овдје не стајемо, јер послије завршетка овог аутопута, настављамо да градимо даље. У плану је изградња аутопутева према Приједору, Београду и Сарајеву. Од Бање Луке смо дошли до Добоја и Коридора Пет це. На јесен би требао да буде потписан уговор о изградњи шест километара аутопута, од петље Јоховац (Товира) до Руданке (Костајница). Ријеч је о саобраћајници, која изграђени „9. јануар“ спаја са Кориродом Пет це. Послије тога, настављамо разговоре о изградњи Коридора Пет це на територији Републике Српске, сјеверно према Вукосављу и даље према Брчком, Бијељини и граници са Србијом, као и јужно према граници са Федерацијом БиХ-закључио је Топић.

Представници Републике Српске, БиХ и Европске инвестиционе банке (ЕИБ) потписали су данас (уторак, 13. марта 2018. године) у Бањој Луци Споразум о инвестиционом гранту за изградњу прекограничног моста преко ријеке Саве код Градишке, вриједан 6,8 милиона евра, те Уговор о додатном задужењу за завршетак изградње аутопута „9. јануар“ Бања Лука – Добој, вриједан 47 милиона евра.

Потписе на споразум о гранту за мост преко ријеке Саве ставили су Матео Ривелини, шеф Одјељења за кредитно пословање ЕИБ-а за Словенију, Хрватску и Западни Балкан, затим Бранко Червиз, правни савјетник ЕИБ-а и министар финансија и трезора БиХ Вјекослав Беванда. Уговор о додатном кредитном задужењу, поред тројице побројаних, потписали су још министар финансија Републике Српске Зоран Тегелтија и извршни директор за економско –финансијске послове Јавног предузећа „Аутопутеви Републике Српске“ д.о.о. Бања Лука Марко Митровић.

Свечаном потписивању ових важних докумената пристуствовали су предсједник Народне скупштине Републике Српске Недељко Чубриловић, предсједник Владе Републике Српске Жељка Цвијановић, шеф Делегације ЕУ у БиХ Ларс-Гунар Вигемарк, министри и помоћници министара у Влади Српске, управа ЈП „Аутопутеви РС“ д.о.о. Бања Лука и други гости.

Према ријечима предсједника Владе РС Жељке Цвијановић, задовољство представља чињеница да је Република Српска данас домаћин, али и учесник у потписивању овако значајних уговора. Она је изразила захвалност Европској унији на донацији 6,8 милиона евра, који су заиста велики допринос у коначном завршетку пројекта изградње аутопута на европском правцу Е 661 Градишка – Бања ЛУка.

-Без постојања моста и новог граничног прелаза, растерећења града и прављења модерне саобраћајнице, све друго би било само дјелимично корисно. Република Српска је прије 14 година покренула активности на изградњи овог моста, чак прије активности на изградњи аутопута, разговарали смо са неколико хрватских влада, али је увијек долазило до некаквог застоја-нагласила је она, подсјетивши да су се ствари покренуле с мртве тачке тек озбиљнијим укључивањем европских представника у рјешавање овог питања.

Према њеним ријечима, сада смо у завршној фази реализације овог пројекта, јер је новац обезбјеђен, радна група, коју чине представници Српске, БиХ и Хрватске, усаглашава тендерску документацију и одмах по издавању грађевинске дозволе од стране Хрватске, може се покренути тендерска процедура.

Она је подсјетила да је у завршној фази и реализација пројекта изградње аутопута „9. јануар“ Бања Лука –Добој, који би ове године требао да буде у потпуности отворен за саобраћај.

Предсједник НС РС Недељко Чубриловић подсјетио је да је Република Српска за реализацију пројекта изградње моста преко ријеке Саве у потпуности била спремна прије седам година, али да је недостатак добре воље с друге стране онемогућавао расписивање тендера за извођење радова.

-Ово је најбоља вијест за привреднике са обје стране ријеке Саве, за оне, који су знали сате и дане проводити на граничном прелазу, а свакако и  за Градишку, која је била изложена сталним гужвама унутар самог града-закључио је предсједник Чубриловић.

Задовољство данашњим догађајем у Бањој Луци није крио ни шеф Делегације ЕУ у БиХ Ларс Гунар Вигемарк, нагласивши да је данас добар дан за ЕУ и БиХ, које праве још један корак једна према другој и коначно почињу градњу моста преко ријеке Саве, о чему се много причало у протеклим годинама.

-Изузетно мни је драго што ће ЕУ дати скоро седам милиона евра за овај пројекат.Ово је добар дан за Републику Српску и општину Градишка, јер коначно саобраћај неће ичи кроз центар града, већ три километра од центра, а као резултат пројекта, отвориће се 300 нових радних мјеста-нагласио је Вигемарк, изразивши наду да ће гранични прелаз у Градишци бити један од најзначајнијих прелаза између ЕУ и БиХ.

Шеф Одјељења за кредитно пословање ЕИБ за Словенију, Хрватску и западни Балкан, Матео Ривелини истакао је да је ЕИБ поносна што доприноси изградњи основне структуре повезаности у БиХ, те се захвалио свим учесницима, који су дали огроман допринос успјеху изградње аутопута Бања Лука-Добој, посебно ЈП „Аутопутеви РС“ д.о.о. Бања Лука, које одлично управља овим пројектом.

-Банка остаје опредјељена да обезбјеђује средства за изградњу путне инфраструктуре у овом региону, као финансијски партнер власти у БиХ-нагласио је Ривелини.