У Центру за одржавање и контролу саобраћаја (ЦОКС) у Лакташима, обављена је смотра механизације за зимску службу, која ће у периоду од 15. новембра ове године, па до 15. марта 2025. године, бити у приправности и водити бригу о проходности свих дионица ауто-путева у Републици Српској.

Главни инжењер за одржавање у Сектору за техничке послове Јавног предузећа „Аутопутеви Републике Српске“ д.о.о. Бања Лука Драженко Кењало појаснио је да је мрежа ауто-путева подијељена у четири дионице и то Бања Лука – Градишка, Бања Лука – Прњавор, Прњавор – Добој и дионица Коридора Пет ц.

-Одржавање наведених дионица повјерено је предузећу „Козарапутеви“ д.о.о. Бања Лука, а зимском службом управљамо из два центра за одржавање и контролу саобраћаја у Лакташима и Кладарима – навео је Кењало, појаснивши да зимска служба са радом може почети и прије 15. новембра, а завршити прије 15. марта, све у складу са временским приликама.

Кењало је додао да је за овогодишњу зимску сезону припремљено 4.500 тона индустријске соли за посипање коловоза, 19 камиона, четири полутеретна возила, двије цистерне и 10 путничких возила.

-У периоду од 1. октобра па до данас, обављене су све припремне активности, превасходно израда оперативног програма рада, постављање зимске сигнализације и рубних мотки, припрема пункта за боравак радника, припрема зимске механизације и обука нових радника – нагласио је Кењало, изразивши задовољство досадашњим радом и правовременим реакцијама екипа зимске службе.

Према његовим ријечима, корисницима су на располагању и дежурни телефони зимске службе, путем којих могу да сазнају најновије инфомрације о стању на ауто-путевима, проходности и условима за одвијање саобраћаја. Дежурни телефон у ЦОКС Лакташи је 065/548-000, а у ЦОКС Кладари 065/204-201.

На градилишту будућег ауто-пута Београд-Бања Лука, на правцу од Раче до Бијељине на дионици дугој 20 километара изводе се радови на другом слоју насипа, а у току је и изградња планираних путних објеката, рекао је Недељко Ћорић, вршилац дужности директора ЈП „Аутопутева Републике Српске“, гостујући у Јутарњем програму Радио-телевизије Републике Српске.

– Ради се у пуном капацитету. Овај ауто-пут је национални приоритет, дајемо све капацитете, како би што прије повезали Бању Луку и Београд. То ће значити за све сегменте друштва, али и јачати привреду. Дневно урадимо преко 8.000 кубика растреситог материјала и све иде предвиђеном динамиком. Ова дионица биће пуштена у 2026. години – рекао је Ћорић.

Он је нагласио да је овај ауто-пут заједнички пројекат Србије и Републике Српске.

– Имамо одличну сарадњу са многим министарствима у Србији и из тога произилазе бенифити, од којих ће грађани имати највише користи – поручио је Ћорић.

Динамика радова значајно је повећана и на осталим дионицима којне су у припреми за извођење радова.

– Започета је дионица Бијељина – Брчко. То је нових 17 километара, а радове очекујемо следеће године. Од Вукосавља до Брчког такође до краја године имаћемо званичну одлуку банке о финансирању тог пројекета – рекао је Ћорић.

Према његовим ријечима свугдје у свијету технологије радова су сличне.

-Имамо срећу да су на нашим просторима квалитетни материјали и да нам то олакшава посао. Када су ту добар надзорни одбор и извођач, ми смо ту само да пратимо динамику радова. Исто тако немамо проблема са имовинско – правним односима ни на једном дијелу ауто-пута, односно појединачним пројектима и трасама, иако је то јако захтјевна материја – подвукао је Ћорић.

Ћорић често цитира реченицу предсједника Српске Милорада Додика “да малим путевима људи одлазе, а великим долазе”, дајући значај путној инфраструктури.

– Ми смо на граници са ЕУ, и можемо да размишљамо шта ћемо радити у тим пограничним зонама. До краја године организоваћемо округли сто, како управљати земљиштем у зони ауто-путева. То је јако интересантан простор за инвестиције и то ће бити велика развојна шанса за Републику Српску – додао је Ћорић.

Он се дотакао и “таг” уређаја, који умногоме убрзавају путовање свим учесницима у саобраћају.

– Пустићемо таг уређај са Србијом до краја године. Имамо јединствен таг унутар БиХ, а у плану је и јединствен таг са Хрватском – закључио је Ћорић.

У последњих 10 година, Република Српска је смањила број погинулих на путевима за 33 одсто, али то и даље није довољно да би се ухватио корак са развијеним европским земљама.

Поручио је ово предсједник Владе Републике Српске Радован Вишковић на почетку 13. Међународне конференције „Безбједност саобраћаја у локалној заједници“, која се 24. и 25. октобра одржава у Бањој Луци.

Предсједник Вишковић најавио је да ће Влада Републике Српске израдити нову стратегију безбједности саобраћаја од 2025. до 2034. године, чији ће основни циљ бити да се што више смањи број погинулих у саобраћају.

-О значају овог питања, најбоље говори податак да дневно у саобраћају 3000 људи у свијету изгуби живот, што је годишње 1,3 милиона људи и да повреде у саобраћају спадају у три највећа узрочника смрти у свијету – нагласио је Вишковић.

Вишковић сматра да је безбједност саобраћаја веома важно питање, не само за Републику Српску и све њене грађане, него и за цијели регион. Предсједник Владе захвалио се свим учесницима конференције на спремности да уложе свој труд, знање и енергију, како би Републику Српску довели на ниво европских земаља, када је ријеч о проблему саобраћајних незгода и њихових посљедица.

У име добитника признања за допринос у организацији овог еминентног скупа, учесницима се обратио в.д. директора ЈП „Аутопутеви Републике Српске“ д.о.о. Бања Лука Недељко Ћорић, који је указао на чињеницу да су ауто-путеви најбезбједније саобраћајнице, упркос чињеници да је из године у годину све више возила на свим дионицама ауто-путева у Српској.

– Иако се из године у годину биљежи повећање броја возила на ауто-путевима у Републици Српској, ниво безбједности свих учесника у саобраћају и даље је на изузетно високом нивоу, о чему свједочи податак да „фактор пут“ није проузроковао нити једну саобраћајну незгоду са смртним исходом или тешким повредама по учеснике у саобраћају – поручио је Ћорић, изразивши увјерење да ће у наредном периоду доћи до преусмјеравања саобраћаја са магистралних и регионалних путева на ауто-путеве.

Он је подсјетио да ЈП „Аутопутеви Републике Српске“ чини додатне напоре да што више возача усмјери на ауто-пут, те је с тим циљем, у протеклом периоду, спроведено неколико промотивних акција, током којих су корисницима понуђени велики попусти на цијене ТАГ уређаја што је довело до осјетног повећања броја корисника услуге електронске наплате путарине. Један од новитета, истакао је Ћорић, јесте и пуштање у рад мобилне апликације за допуну корисничких рачуна, тако да возачи више немају потребу да се заустављају на наплатним станицама, како би допунили ТАГ уређаје.

Ћорић је подсјетио да је у протеклом периоду урађена и детаљна анлиза и студија унапређења пословања, гдје је посебан нагласак стављен управо на сегмент безбједности саобраћаја.

– Укратко, наша мисија је максимална безбједност свих учесника у саобраћају и биће испуњена у потпуности. Том мишљу се водимо и у реализацији нових пројеката, изградњи нових километара ауто-путева и брзих путева у Српској. И, што је најважније, вјерујемо да магична бројка од нула страдалих у саобраћају, заједничким радом на овако важном питању, каква је безбједност, не мора да буде утопија, већ може да постане наша стварност – рекао је Ћорић, додавши да је приоритетно створити услове да наши путеви постану безбједне саобраћајнице, на којима неће бити угашен ниједан људски живот.

Ћорић је на крају поручио да ће ЈП „Аутопутеви Републике Српске“ увијек бити партнер оваквим и сличним скуповима, на којима се, из угла доказаних стручњака, дефинишу правци и начини дјеловања у смјеру унапређења безбједности свих учесника у саобраћају.

О актвиностима ЈП „Аутопутеви Републике Српске“ у сегменту безбједности саобраћаја, на панел дискусији говорио је главни инжењер за безбједност саобраћаја у предузећу Никола Ћопић.

Међународну конференцију „Безбједност саобраћаја у локалној заједници“, већ традиционално, крајем октобра, организују Министарство саобраћаја и веза Републике Српске и Агенција за безбједност саобраћаја Републике Српске, под покровитељством Владе Републике Српске, Савјета за безбједност саобраћаја Републике Српске и Европског савјета за безбједност саобраћаја. ЈП „Аутопутеви Републике Српске“ од самог почетка одржавања, стални су партнер у организацији овог скупа.

 

Акцијом  „Кликни-допуни ТАГ“, Јавно предузеће „Аутопутеви Републике Српске“ начинило је значајан корак у правцу унапређења и модернизације својих услуга, што је наишло на очекивано велико интересовање јавности. Наиме, како би корисницима услуга што више олакшали и поједноставили вожњу и путовање ауто-путевима у Републици Српској, стручни тим Јавног предузећа „Аутопутеви Републике Српске“, уз подршку представника Института „Михајло Пупин“ из Београда, израдио је и пустио у употребу мобилну апликацију „Аутопутеви РС ЕНП“.

Апликација је намјењена корисницима услуге електронске наплате путарине, који већ посједују или ће тек купити ТАГ уређај, помоћу којег ће кроз наплатне станице пролазити без потребе за заустављањем или чекањем у редовима, карактеристичним у периоду љетне и зимске туристичке сезоне, као и током празника.

Најважнија предност лежи у чињеници да корисници само једним доласком на наплатну станицу путем апликације „Аутопутеви РС ЕНП“ своје корисничке рачуне могу да допуне у сваком тренутку, са било ког мјеста. Да би то остварили, корисници треба да ураде следеће:

РЕКОНФИГУРАЦИЈА ТАГ-а, НОВИ УГОВОР И ПРЕУЗИМАЊЕ АПЛИКАЦИЈЕ

Први корак је одлазак до једне од пет наплатних станица: „Јакуповци“, „Чатрња“, „Прњавор“, „Кладари“ и „Костајница“, на којој ће затражити реконфигурацију постојећег ТАГ уређаја и промјену уговора са претплатничким рачуном. Тиме уједно престаје и потреба за будућим одласцима до наплатних станица, јер ће убудуће корисници своје рачуне допуњавати искључиво онлајн. Затим је потребно преузети мобилну апликацију „Аутопутеви РС ЕНП“ на  „Google play“ и „App Store“. На новом уговору добиће QR код, који затим треба да скенирају, користећи преузету апликацију и унесу имејл адресу на коју ће им стићи верификациони линк.

РЕГИСТРАЦИЈА НАЛОГА НА АПЛИКАЦИЈИ

По добијању верификационог имејла и клика на добијени линк са адресе: enp.noreply@autoputevirs.com, корисници могу да креирају лозинку за своју апликацију. Тиме је процес верификације успјешно обављен. Следећи корак при уласку у апликацију је креирање ПИН кода који ћете користити приликом сваког приступа апликацији.

ПЛАЋАЊЕ

На овај начин, успјешно је извршено приступање апликацији и ТАГ уређају. Послије ових корака, кориснички рачун је спреман за допуну путем интернета. Корисник треба да одабере опцију „Допуните“, гдје уноси жељени новчани износ, као и податке са платне картице. Уколико жели, податке са картице може да сачува, али није обавезан. Послије тога, обавезно је да да сагласност, односно да изабере опцију да је сагласан са условима кориштења.

 НОВИ КОРИСНИЦИ

Што се тиче нових корисника, који до сада нису користили услугу електронске наплате путарине, њихов први корак такође је долазак на једну од наведених пет наплатних станица, гдје ће, уз уређај, добити уговор и неопходни QR код. Следећи кораци исти су као и код постојећих корисника, односно преузимање апликације, креирање налога и плаћање путем интернета.

 

 

Јавно предузеће „Аутопутеви Републике Српске“ представило је мобилну апликацију „Аутопутеви РС ЕНП”, којом се корисницима омогућава брза и једноставна допуна ТАГ уређаја за електронску наплату путарине. Овај комфоран начин допуне од данас је омогућен свим грађанима, који користе мобилне телефоне са Андроид и iOS платформом.

– Нова апликација омогућава комфорну допуну ТАГ уређаја, без одласка на продајно мјесто. Такође, на овај иновативан начин, имаћемо и лакшу и ефикаснију комуникацију са корисницима – изјавио је вршилац дужности директора ЈП „Аутопутеви Републике Српске“ Недељко Ћорић на конференцији за новинаре, представљајући мобилну апликацију.

Он је објаснио да ”сви грађани Српске, који већ посједују ТАГ уређај, а таквих је више од 32.000, као и они који планирају да га набаве, могу путем својих мобилних  телефона са Андроид или iOS платформом, од данас да допуне свој ЕНП кориснички рачун платном картицом, да прате његову потрошњу, провјеравају трошак путарине за жељено путовање и имају увид у сва продајна мјеста”. Ћорић је изразио захвалност стручном тиму који је у протеклом периоду, у сарадњи са екстерним партнерима, креирао ову апликацију и прилагодио је потребама корисника.

-Додавањем могућности плаћања платним картицама, омогућавамо нашим корисницима једноставно и безбједно обављање трансакција. Електронско плаћање путарине платним картицама предвиђено је, не само за физичка, већ и за правна лица, а омогућена је и опција преноса средстава са ТАГ-а на ТАГ у власништву истог корисника, што све скупа чини путовање још практичнијим и безбједнијим, а то нам је и био циљ. У рад је пуштен и екстерни портал, а након лансирања апликације, у наредном периоду, корисницима ће на располагању бити и нови кол центар, доступан 24 часа – најавио је Ћорић.

Руководилац Службе за информационо – технолошке системе у ЈП „Аутопутеви Републике Српске“ Немања Карановић детаано је појаснио цјелокупан сет функционалности нове апликације, наводећи да ће корисници из Републике Српске и ФБиХ једноставно и у само пар корака моћи да обављају жељене трансакције. Према његовим ријечима, стручни тим наставља са радом на унапређењу апликације, како би у наредном периоду корисницима понудио нови низ могућности и информација, непходнох за безбједно путовање.

Карановић је рекао да грађани своје корисничке рачуне могу да прате и допуњавају и путем екстерног портала  https://enp.autoputevirs.com/ajp/default, који посједује исти сет функција, као и апликација. Он је нагласио да је апликација урађена у складу са важећим стандардима и протоколима, којима је дефинисано и уређено плаћање путем интернета и заштита личних података. Према његовим ријечима, апликација се налази на страницама „Google play“ и „App Store“, тако да је доступна корисницима мобилних телефона, лаптоп рачунара и таблет рачунара са Android и iOs платформом, а преузимање је бесплатно и једноставно у само три корака:

ПРЕУЗМИТЕ АПЛИКАЦИЈУ

Уколико већ посједујете ТАГ уређај, довољно је да посјетите једну од наших пет наплатних станица и то „Јакуповци“ и „Чатрња“ на ауто-путу Е 661 Градишка – Бања Лука, „Прњавор и „Кладари“ на ауто-путу „9. јануар“ Бања Лука – Добој и „Костајница“ на ауто-путу на паневропском Коридору Пет ц, како бисте урадили реконфигурацију вашег уређаја и креирали уговор са корисничким рачуном. Преузмите апликацију „Аутопутеви РС ЕНП“, а на продајном мјесту добићете QR код, који потом скенирате својим мобилним телефоном и унесете податке, односно имејл адресу и лозинку.

РЕГИСТРУЈТЕ СВОЈ НАЛОГ

По добијању верификационог имејла са enp.noreply@autoputevirs.com, приступите апликацији са вашим подацима.

ПЛАЋАЈТЕ

Ваш кориснички рачун је сада спреман за допуну путем апликације. Избором свог уређаја, одаберите опцију „допуни“, гдје ћете унијети жељени новачни износ, као и податке са картице. Уколико желите, податке можете да сачувате, али није обавезно. Обавезно је да изаберете да се сагласни са условима кориштења.

НОВИ КОРИСНИЦИ

Уколико још нисте корисник услуга електронске наплате путарине на ауто-путевима у Републици Српској, довољно је да на једној од наплатних станица, купите свој ТАГ уређај, након чега ће вам, уз нови уређај, бити формиран уговор и уручен QR код. Остали кораци су исти као и за корнисике, који већ посједују ТАГ.

 

 

У свијету, а посебно у неразвијеним земљама и земљама у развоју, годишње, у саобраћајним незгодама живот изгуби 1,3 милиона лица, а преко 50 милиона лица остане трајно непокретно или задобије повреде.

Овој „црној статистици“ Босна и Херцеговина доприноси са најмање 400 погинулих и 11.000 повријеђених лица годишње. Овдје треба узети у обзир да велики број саобраћајних незгода остане и неевидентиран, због чега је стварна ситуација далеко тежа од статистичке. Истовремено, стопа смртности у БиХ је три пута већа него у западноевропским земљама, односно, према званичним статистикама, БиХ има више од 10 погинулих на 100.000 становника. Ова разлика може да буде и већа, ако се узму у обзир и незгоде, које нису евидентиране.

Стварни број настрадалих у саобраћајним незгодама у Републици Српској је већи од евидентираног броја у званичним статистичким подацима. На путевима у Републици Српској годишње живот изгуби око 160 лица, док више од 3.200 лица задобије повреде. -Због саобраћајних незгода, економија губи више од 174 милиона марака, односно око 90 милиона евра годишње, када се узму у обзир трошкови лијечења, материјалне штете, трошкови судских и административних процедура и губитак продуктивности. Укупни губици, штете и трошкови износе преко два одсто бруто домаћег производа, што је велики удар на буџет – објаснио је Никола Ћопић, главни инжењер за безбједност саобраћаја у Јавном предузећу „Аутопутеви Републике Српске“ д.о.о. Бања Лука.

Са сваким изгубљеним животом на домаћим путевима, настају ненадокадиви емотивни губици, али и велике економске посљедице. Досадашња пракса и истраживања показали су да је најефикаснији начин за смањивање страдања у саобраћају улагање у путну инфраструктуру и ауто-путеве, као њихов најсигурнији сегмент.

Безбједност друмског саобраћајаm, нагласио је Ћопић, представља проблем широм свијета и велики број земаља настоји да смањи број погинулих и повријеђених лица на својим путевима. Када се крене дјеловати у том правцу, први корак представља испитивање стварних и потенцијалних губитака насталих као посљедица саобраћајних незгода.

-Процјењивање трошкова саобраћајних незгода је само по себи контроверзно, јер је људски живот превише важан да би једноставно био вреднован у новчаном смислу. Али процјена трошкова саобраћајних незгода може послужити да приближи јавности слику о томе колико је, заправо, безбједност саобраћаја, као дисциплина, битна у заштити људских живота и да издатке за безбједност саобраћаја треба сматрати инвестицијом, а не трошком – истакао је Ћопић, додавши да су, вођени претходно наведеним, одлучили да ураде анализу посљедица саобраћајних незгода на путевима, који се налазе у близини изграђених и планираних ауто-путева и да податке упоредимо са степеном безбједности ауто-путева који су у нашој надлежности.

У сарадњи са Министарством унутрашњих послова, навео је даље Ћопић, прикупљени су подаци о саобраћајним незгодама са посљедицама по лица у протеклих 10 година на дионицама магистралних и регионалних путева и исте категорисали у групе дионица у зависности од дионице ауто-пута или брзог пута који се налази у близини.

-Дошли смо до за нас очекиваних података који по питању безбједности фаворизују ауто-путеве у односу на осталу саобраћајну инфраструктуру – казао је Ћопић.

У протеклих 10 година на магистралним и регионалним путевима (у близини изграђених и тренутно планираних, али неизграђених дионица ауто-путева) у Републици Српској догодило се:

• 16.221 саобраћајна незгода
• 5.923 лица су укупно настрадала
• 302 лица су изгубила живот
• 1.083 лица су тешко повријеђена
• 4.540 лица је лакше повријеђено

-Анализом добијених података и примјеном ИРАП методологије за израчунавање трошкова саобраћајних незгода, дошли смо до закључка да су трошкови саобраћајних незгода са погинулим лицима близу 247 милиона марака, док су трошкови саобраћајних незгода са тешко повријеђеним лицима око 148 милиона марака. Надаље, анализирајући податке, трошкови саобраћајних незгода са лакше повријеђеним лицима износе 37 милиона марака, док трошкови саобраћајних незгода само са материјалном штетом износе више од 55 милиона конвертибилних марака. Укупни трошкови саобраћајних незгода на анализираним дионицама путева износе више од 487 милиона конвертибилних марака – анализирао је Ћопић и додао да је „ријеч је о трошковима, који се понављају из године у годину и ниједна земља, нарочито не она, која покушава да побољша стање своје привреде, не може себи приуштити толике губитке“.

Оно што је потребно нагласити је да су приказане вриједности економских губитака минималне и да је коришћен приступ „спремност да се плати“, вриједности би биле два до три пута веће.

Такође, треба узети у обзир да се на магистралним путевима у просјеку догоди више од 40 одсто свих саобраћајних незгода, док се на ауто-путевима догоди мање од два одсто свих саобраћајних незгода у Републици Српској. Осим тога, више од 90 одсто свих саобраћајних незгода, које се догоде на ауто-путу су окарактерисане као саобраћајне незгоде са материјалном штетом.

-Сви наведени аргументи више су него јасан показатељ да су у Републици Српској најсигурнији њени најбржи путеви, односно да највећи број жртава страда на путевима на којима су законски дозвољене пуно мање брзине кретања. И у овом, као и у многим претходним случајевима, изградња савремене инфраструктуре, односно брзих путева и ауто-путева намеће се као један од најефикаснијих начина да се унаприједе услови за одвијање саобраћаја, повећа безбједност и драстично смање трошкови, који настају као директна посљедица тешких саобраћајних незгода и свакодневних страдања на домаћим путевима – закључио је Ћопић.

Градилиште прве дионице будућег ауто-пута Београд – Бања Лука, на правцу од Раче до Бијељине, данас је, у пратњи представника Јавног предузећа „Аутопутеви Републике Српске“ д.о.о. Бања Лука, обишао предсједник Републике Српске Милорад Додик.

Заједно са представницима извођача радова и надзора, предсједник Додик и његови домаћини из ЈП „Аутопутеви Републике Српске“ имали су прилику да прођу дијелом трасе будућег аутопута од Раче до насеља Батковићи и тако се увјере у степен реализације овог стратешког пројекта, који ће у будућности још чвршће повезати Републику Српску и Србију.

Предсједник Милорад Додик изразио је задовољство динамиком радова, нагласивши да би до краја следеће године дионица од Раче до Бијељине требало да буде завршена, док би комплетан ауто-пут од Бање Луке до Београда могао да буде израђен у наредних четири до пет година. Он је искористио прилику да се захвали инвеститору, односно ЈП „Аутопутеви Републике Српске“ и свима, који предано раде на реализацији овог стратешког пројекта, који заједнички финансирају Република Српска и Србија.   Захвалност иде и извођачу радова, предвођеном компанијом „Интеграл инжењеринг“, који је, како је Додик истакао, изузетно активан на овом градилишту, тако да ствари теку најбољим могућим током

-Све трасе, које су у саставу овог интегралног саобраћајног коридора између Бање Луке и Београда, тренутно су у одређеној фази реализације, неке се разматрају, неке су уговорене, ова се интензивно гради. Ових дана обавјештен сам од стране кинеских партнера да је обезбјеђено финансирање дионице од Вукосавља до Брчког. Ово је капитални и највећи инвестициони пројекат Републике Српске – рекао је предсједник Додик, нагласивши још једном да је Србија у значајном дијелу помогла реализацију овог пројекта.

Према његовим ријечима, Србија је у цјелости финансирала изградњу моста преко ријеке Саве, а већим дијелом ће финансирати и дионицу Рача – Бијељина, која остаје Републици Српској на трајно кориштење и управљање. Додик је нагласио да овај пројекат трајно мијења карактер комплетног региона, те да је као такав посебно важан за Републику Српску.

-Ово је уједно и највећа инвестиција, коју је Бијељина икада имала. Уговорена вриједност радова је више од 258 милиона КМ, Република Српска је до сада за ову дионицу већ уплатила скоро 100 милиона КМ. Није лако, али Република Српска и овим показује своју способност – указао је Додик, изразивши захвалност и предсједнику Србије Александру Вучићу, који је разумио потребу Српске за реализацијом једног оваквог пројекта и са занимањем прати ток радова.

Вршилац дужности извршног дирекора ЈП „Аутопутеви Републике Српске“ Слободан Станаревић рекао је да је реализација овог пројекта вишеструко посебна за Републику Српску, али и за Србију.

-Посебна је због тога што је ово прва дионица великог националног стратешког пројекта, а то је ауто-пут Београд – Бања Лука. Посебност се огледа и у чињеници да се пројекат финансира заједнички од стране Српске и Србије. Трећа ствар, по којој је овај пројекат посебан, јесте чињеница да се финансира властитим средстима, а не кредитима. Томе треба додати да је и извођач радова конзорцијум, који чине домаће компаније, међу којима је и водећа грађевинска фирма у региону – рекао је Станаревић, нагласивши да је траса готово у цјелости пробијена и под првим слојем насипа, да ускоро креће изградња путних објеката, попут мостова, пропуста и надвожњака, те да је 99 одсто експроријације непокретности на траси већ завршено.

Станаревић је додао да ово није једина локација, гдје се интензивно ради на реализацији овог стратешког пројекта, подсјетивши да активности, има и на дионицама од Бијељине до Брчког, те од Вукосавља до Брчког, будући да су изабрани извођачи радова, реномиране кинеске грађевинске компаније. Остало је, према његовим ријечима, да се у наредном периоду дефинише и коначна траса код Дистрикта Брчко.

-Посјету Бијељини искористили смо за још један у низу састанака у Градској управи, гдје смо са пројектантима разговарали и о траси брзог пута од Бијељине, преко Милића и Зворника до Сокоца и задовољан сам чињеницом да имамо подршку за реализацију тог пројекта – закључио је Станаревић.

Александар Миловановић, представник надзора над радовима, односно Групе понуђача, коју чине привредна друштва: „SAFEGE SAS’’, са сједиштем у  Француској, SAFEGE d.o.o. Београд и „RADIS“ d.o.o. Источно Сарајево, нагласио је да се радови одвијају у складу са предвиђеном динамиком, те да се од јуна очекују интензивнији радови на објектима.

Представник власника компаније „Интеграл инжењеринг“ Маја Праштало поручила је да ће овај ауто-пут бити завршен уз помоћ и несебичну подршку два предсједника – Милорада Додика и Алекандра Вучића. Пројект менаџер из „Интеграл инжењеринга“ Мило Џатић поручио је да се изградом ове дионице стварају предуслови за изградњу брзог пута ка Милићима, Зворнику и Сокоцу, јер ће се та саобраћајница директно везати на петљу „Бијељина сјевер“.

Јавно предузеће „Аутопутеви Републике Српске“ д.о.о. Бања Лука и Саобраћајни факултет у Добоју Универзитета у Источном Сарајеву потписали су данас Меморандум о међусобној сарадњи, дефинисан на принципима заједничког дјеловања у областима научно-образовне и истраживачке дјелатности и стручног савјетовања.

Меморандум је у име ЈП „Аутопутеви Републике Српске“ потписао в.д. извршног директора за техничке послове Слободан Станаревић, а у име Саобраћајног факултета декан Мирослав Костадиновић. Потписивање меморандума уприличено је у оквиру обиљежавања 19 година рада ои постојања Саобраћајног факултета у Добоју.

-Велика је част и задовољство бити партнер једној оваквој образовној установи, каква је Саобраћајни факултет у Добоју. Овај факултет у претходних 19 година постојања, изњедрио је бројне генерације стручњака у области саобраћаја и као такав препознат је у научној заједници, не само Републике Српске већ и региона. Потписани Меморандум даје нам много простора за успостављањем чвршће сарадње и заједничких активности, са циљем унапређења квалитета и примјене најсавремених рјешења у области саобраћаја – истакао је Станаревић и додао да ће ЈП „Аутопутеви Републике Српске“ дати максималан допринос у реализацији договореног.

Станаревић је указао и на чињеницу да од укупног броја инжењера саобраћаја, који су запослени у ЈП „Аутопутеви Републике Српске“ д.о.о. Бања Лука, њих 14 то звање је стекло управо на Саобраћајном факултету у Добоју.

Он је, такође, подсјетио да је ЈП „Аутопутеви Републике Српске“, које ове године обиљежава 15 година успјешног пословања, предузеће од стратешког интереса и носилац највећих и најкомплекснијих инфраструктурних пројеката, као и да поред изградње и одржавања постојећих и нових ауто-путева, редовно спроводи мјере и активности на унапређењу безбједности саобраћаја и својих услуга ка крајњим корисницима којих је све више.

Потписници Меморандума изразили су жељу за интензивнијим повезивањем и адекватним препознавањем стручних, научно-истраживачких и кадровских капацитета факултета, а у циљу бољег упознавања и јачања просвјетне улоге у развоју младих, који ће се запошљавати у области саобраћаја, као једне од најважнијих привредних грана у Републици Српској.