Кампови чекају раднике, машине спремне за старт

Вршилац дужности директора Јавног предузећа „Аутопутеви Републике Српске“ д.о.о. Бања Лука мр Слободан Станаревић и инжењер за грађење Давор Вучковић обишли су у петак, 24. јуна 2022. године кампове, које је кинески концесионар, компанија Shandong Hi-Speed International (СДХС) већ припремила за своје раднике и инжењере, ангажоване на реализацији пројекта изградње аутопута Бања Лука – Приједор.

Приликом обиласка кампова, од којих се један налази на територији града Приједор, док је други на територији града Бања Лука, в.д. директора Станаревић могао је да се увјери у спремност кинеског партнера да у што скорије вријеме крене са радовима на траси. Представници кинеске компаније Ouyang Sitong, Fei Youngchang, Zhou Yin и Ren Peng детаљно су информисали Станаревића о тренутном статусу пројекта и припремама за почетак конкретних радова на самој траси.

-Кинески партнер припремио је пословне просторије, у којима ће боравити њихови представници, као и наши инжењери и надзор, а све је спремно и за смјештај радника, који ће бити ангажовани на овом пројекту. С обзиром да су имовинско-правни послови већ ријешени за један дио трасе, очекује се скори почетак конкретних радова-закључио је Станаревић.

Он је подсјетио да је аутопут Бања Лука – Приједор прва фаза аутопута Бања Лука – Приједор – Нови Град, те је као таква, саставни дио мреже аутопутева у Републици Српској. Изградња ове дионице уговорена је са кинеском компанијом Shandong Hi-Speed International (СДХС), која ће аутопут градити путем концесије, на рок од 30 година.

Бржа реализација пројекта аутопута Београд – Сарајево – Београд

Министар комуникација и транспорта БиХ Војин Митровић разговарао је данас (уторак, 21. јуни 2022. године) у Сарајеву са вршиоцем дужности директора Јавног предузећа „Аутопутеви Републике Српске“ д.о.о. Бања Лука Слободаном Станаревићем и Јавног предузећа „Аутоцесте ФБиХ“ д.о.о. Мостар Елмедином Володером. Састанку је присуствовао и Давор Вучковић, шеф за имплементацију међународних пројеката у ЈП „Аутопутеви Републике Српске“ д.о.о. Бања Лука.

Фокус разговора била је реализација пројкта изградње аутопута Београд – Сарајево – Београд, односно рјешавање проблема финансирања тог пројекта, те дефинисање дијела трасе аутопута, који пролази кроз Брчко дистрикт.

На састанку је истакнуто да Република Турска покушава да пронађе најадекватнији начин финансирања читавог пројекта. Договорено је да ће министар Митровић у наредних 15 дана одржати нови састанак са директорима два предузећа, на којем ће предложити могуће варијанте трасе, која би пролазило кроз Брчко дистрик и на крају понудити и најбоље рјешење.

Једна од тема састанка било је и питање изградње аутопута на Јадранско –јонском правцу, новом пројекту изградње брзог пута од Вишеграда до Требиња, те и о начину наплате путарине на Коридору Пет це, који се убрзано гради на територији Републике Српске и ФБиХ.

В.д. директора ЈП „Аутопутеви Републике Српске“ Слободан Станаревић задовољан је оним што је имао прилику да чује на састанку са министром Митровићем, првенствено када је ријеч о великим и важним пројектима, чија реализација треба да почне у наредном периоду. Он је додао и да је договорено да се бар једном мјесечно представници оба предузећа састају са министром Митровићем, како би заједнички пратили напредак у реализацији пројеката.

-Министар Митровић је дао пуну подршку нашим предузећима и показао разумијевање за све отворене теме. На састанку смо, осим убрзања реализације пројекта изградње аутопута Београд – Сарајево – Београд, разговарали о споју дионице Брчко – Тузла, затим о изради студије и генералног пројекта за брзи пут Вишеград – Горажде – Требиње, као и о пројекту Јадраснко – јонског аутопута, за шта је Европска банка за обнову и развој већ одобрила средства „Аутоцестама ФБиХ“ за дионицу до Стоца – нагласио је Станаревић.

Он је истакао да је на састанку било ријечи и о неопходности расподјеле нераспоређених средстава, прикупљених по основу акциза, у вриједности од 175 милиона КМ, а која су и даље на рачуну Управе за индиректно опорезивање БиХ.

-Тај новац беспотребно стоји на рачуну УИО БиХ, губи вриједност због инфлације, а могао би да буде утрошен у реализацију великих инфраструктурних пројеката, којих не мањка ни нашем, ни предузећу у ФБиХ. Морамо да градимо савремене саобраћајнице, јер малих путевима људи одлазе, а великим се враћају. До нас је – закључио је Станаревић.

Станаревић на радном доручку са новинарима

Вршилац дужности директора Јавног предузећа „Аутопутеви Републике Српске“ д.о.о. Бања Лука мр Слободан Станаревић уприличио је у недјељу, 19. јуна 2022. године, радни доручак са представницима медијских кућа, који годинама прате рад и пројекте овог предузећа.

Била је то прилика да се Станаревић новинарима представи у новој улози, као први човјек једног од најзначајнијих јавних предузећа у Српској, које је уједно носилац реализације великих инфраструктурних пројеката, како у Српској, тако и у цијелој БиХ.

-Већину вас познајем још из периода док сам био директор Института за грађевинарство „ИГ“ Бања Лука и начелник Одјељења за просторно уређење Града Бања Лука. Остале, које до сада нисам знао, надам се, упознаћу кроз будући рад у ЈП „Аутопутеви Републике Српске“, које је, по мом скромном мишљењу, најбоље предузеће у Српској. Као што знате, реализујемо неколико великих инфрастуктурних пројеката, од којих ће користи имати не само Република Српска и БиХ, већ и комплетан регион – нагласио је Станаревић.

Један од тих пројеката, према његовим ријечима, свакако је мост преко ријеке Саве код Градишке, који ће у догледној будућности повезати већ изграђену мрежу аутопутева у Српској са европском транспортном мрежом. Станаревић је најавио да ће у току ове седмице бити озваничен крај изградње моста, али ће се с његовим пуштањем у саобраћај сачекати до завшетка изградње приступне саобраћајнице на хрватској страни. Поред тога, Станаревић је нагласио да ће од средине јула у саобраћају бити и прва дионица аутопута на Коридору Пет це, док се друга убрзано гради.

Новинари су имали прилику да чују много тога и о другим пројектима, који су пред „Аутопутевима Републике Српске“, чија ће реализација донијети једну сасвим другачију слику Српске. Станаревић је на крају поручио да се нада доброј и квалитетној сарадњи са представницима „седме силе“, којима је ЈП „Аутопутеви Републике Српске“ увијек доступно за све информације од значаја за јавност.

 

Заједнички циљ: што прије до расподјеле нераспођених 175 милиона КМ

Представници Јавног предузећа „Аутопутеви Републике Српске“ д.о.о. Бања Лука разговарали су данас (четвртак, 16. јуни 2022. године) у Бањој Луци са делегацијом Јавног предузећа „Аутоцесте Федерације Бих“ д.о.о. Мостар.

Главна тема разговора била је сарадња у реализацији великих инфраструкурних пројеката, од којих је изградња дионица аутопута на паневропском Коридору Пет це један од приоритета. Постигнут је договор везан за рјешавање имовинско – правних односа и техничких детаља око изгадње тунела Путниково Брдо 2.

Истовремено, договорено је да у наредном периоду надлежне службе оба предузећа пронађу заједничко рјешење за систем наплате путарине, како би се олакшало кориштење аутопута на Коридору Пет це.

Поред тога, на састанку је разговарано и о потреби што хитније расподјеле нераспоређених средстава у износу од 175 милиона КМ, прикупљених по основу акциза, која су тренутно замрзнута на рачунима Управе за индиректно опорезивање БиХ. Ријеч је о пет одсто средстава, које УИО БиХ задржава до доношења нове одлуке Управног одбора УИО БиХ о начину расподјеле прикупљених средстава. Представници два предузећа затражиће хитан састанак Влада Републике Српске и Федерације БиХ са Министарством финансија и трезора БиХ, како би се нашло адекватно рјешење расподјеле задржаних средстава.

Вршилац дужности директора ЈП „Аутопутеви Републике Српске“ д.о.о. Бања Лука Слободан Станаревић рекао је да је на састанку постигнут висок степен сагласности о неопходности чешћих сусрета представника два предузећа, на свим нивоима, како би на вријеме биле уочене и отклоњене евентуалне сметње и потешкоће у припреми и реализацији инфраструктурних пројеката.

-Један од најзначајнијих пројеката, који очекује наша два предузећа, јесте изградња тунела Путниково брдо на другој дионици Коридора Пет це, такозваној „добојској обилазници“, али и утврђивање трасе аутопута на подручју Дистрикта Брчко, која би требало да буде саставни дио аутопута Београд – Сарајево – Београд, али и будућег аутопута Београд – Бања Лука – нагласио је Станаревић.

Директор ЈП „Аутоцесте ФБиХ“ Елмедин Володер поручио је да се саобраћајни систем у БиХ мора сагледавати кроз интегрални приступ, а све у циљу постизања оптималних резултата код планирања и уговарања кључних инфраструктурних пројеката од регионалног значаја.

-Наш заједнички интерес јесте изградња модерног и безбједног аутопута на Коридору Пет це, као и на осталим правцима. Уз то, намјера нам је да интензивирамо изградњу мреже аутопутева и брзих путева кроз читаву БиХ. У том смислу, већ смо предузели прве кораке у припреми планске и пројектне документације за припрему изградње аутопута на Јадранско – јонском коридору – истакао је Володер.

Представници „Аутоцеста ФБиХ“ позвали су делегацију ЈП „Аутопутеви Републике Српске“ у узвратну посјету Сарајеву и заједнички обилазак градилишта на Коридору Пет це на подручју Федерације БиХ.

ЈП „Аутопутеви Републике Српске“ обиљежило 13. рођендан

Управа и радници Јавног предузећа „Аутопутеви Републике Српске“ д.о.о Бања Лука, традиционалним дружењем у излетишту Млинска Ријека, надомак Челинца, обиљежили су у суботу, 11. јуна 2022. године, Дан предузећа, односно 13 година постојања и рада.

Подсјетимо, ЈП „Аутопутеви Републике Српске“ д.о.о Бања Лука са радом је почело 1. јуна 2009. године, а од тада до данас, реализовано је неколико капиталих пројеката, од којих је најзначајнија „кичма будуће мреже аутопутета“, односно два аутопута: Е 661 Градишка – Бања Лука и „9. јануар“ Бања Лука – Добој.

Дружење је, уједно, била прилика и за међусобно упознавање запослених са новим вршиоцем дужности директора, мр Слободаном Станаревићем, којег је Надзорни одбор предузећа на ову функцију именовао 3. јуна 2022. године. Слободан Станаревић је дипломирани инжењер грађевинарства и магистар техничких наука, а звање је стекао на Архитектонско-грађевинско-геодетском факултету Универзитета у Бањој Луци. У досадашњој каријери, обављао је низ значајних функција, попут функције директора Института за грађевинарство „ИГ“ Бања Лука и начелника Одјељења за просторно уређење Града Бања Лука. Предсједник је Градског одбора Демократског савеза ДЕМОС Бања Лука.

У обраћању присутнима, Станаревић је истакао да је част и привилегија бити први човјек „најбољег предузећа у Републици Српској“, што ЈП „Аутопутеви Републике Српске“ засигурно и јесте.

-У досадашњој каријери, радио сам и као извођач и као надзор и као пројектант. Тренутно сам на функцији в.д. дирекора „Аутопутева“, гдје ћу можда бити мјесец, три, али не више од пет година, јер сам заговорник идеје да ниједан мандат не траје дуже од пет година – нагласио је Станаревић и додао да у наредном периоду очекује бољитак у свим сегментима дјеловања предузећа.

Према његовим ријечима, људи су најзначајнији ресурс сваког предузећа, па тако и ЈП „Аутопутеви Републике Српске“, те да је лично спреман да улаже и развија управо тај ресурс, како би овај колектив и даље био најбољи у Српској.

rbt
rbt
rbt
rbt
rbt
rbt

Слободан Станаревић нови директор ЈП „Аутопутеви Републике Српске“

Слободан Станаревић, дипломирани инжењер грађевинарства, нови је директор Јавног предузећа „Аутопутеви Републике Српске“ д.о.о. Бања Лука.

Њега је на ту позицију именовао Надзорни одбор предузећа, на сједници одржаној у петак, 3. јуна 2022. године. На истој сједници, Надзорни одбор је разријешио дужности досадашњег директора Душана Топића.

Слободан Станаревић је рођен 1975. године у Бањој Луци. Завршио је средњу Електротехничку школу, а звање дипломираног инжењера грађевинарства стекао је 2004. године на Архитектонско-грађевинско-геодетском факултету Универзитета у Бањој Луци, гдје и магистрирао 2013. године. До сада је обављао низ значајних функција, међу којима је и позиција директора Института за грађевинарство „ИГ“ Бања Лука и начелника Одјељења за просторно уређење Града Бања Лука. Станаревић је одборник Демократског савеза ДЕМОС у Скупштини града Бања Лука.

 

Прва дионица Коридора Пет це у завршној фази

Предсједник Владе Републике Српске Радован Вишковић и директор Јавног предузећа „Аутопутеви Републике Српске“ Душан Топић, заједно са представницима извођача радова, компаније „Интеграл инжењеринг“ из Лакташа и надзора, њемачке фирме „Кребс и Кифер“, обишли су у уторак, 17. маја 2022. године градилиште на првој дионици Коридора Пет це кроз Републику Српску.

Ријеч је о дионици од петље „Товира“ до петље „Костајница“ дужине око 5,6 километара, чија је изградња почела у јуну 2019. године, а која би требало да буде завршена у јуну ове године, у складу са предвиђеним роком.

Подсјетио је на то и предсједник Владе Републике Српске Радован Вишковић, нагласивши да је пројекат вриједан око 70 милиона евра, те да се финансира кредитним средствима Европске банке за обнову и развој, као и грант средствима Европске уније.

-Већ је фази завршетка наплатна рампа, изграђен је мост преко ријеке Босне и то је искључење за Добој. Све похвале извођачу радова, који поштује динамику рокова, а радове изводи квалитетно-додао је предсједник Вишковић, нагласивши да је у новембру прошле године почела изградња друге дионице, технички доста комплексније од прве.

Ријеч је о дионици од Костајнице до Путниковог брда, дугој 5,5 километара, коју карактерише неколико великих објеката, попут вијадукта, надвожњака, усјека, моста и два тунела. Вишковић је подсјетио да је рок за изградњу и ове дионице три године, али с обзиром на динамику, могао би се очекивати и ранији завршетак.

Он је истакао да, упркос поскупљењу грађевинског материјала, неће доћи до измјене цијена на до сада уговореним радовима на првој и другој дионици, с обзиром да у уговорима нема такозваних клизних скала.

Премијер је уједно најавио да би до краја године могла почети и градња треће дионице аутопута на Коридору Пет це, од Товире као сјеверу, односно Вукосављу, чија је предрачунска вриједност око 240 милиона евра.

-Тренутно се воде преговарачки поступци и тријажа. Очекујемо да до краја 2022. године буду изабрани извођачи, потписани уговори и да можемо кренути у изградњу те дионице- нагласио је Вишковић.

Директор ЈП „Аутопутеви Републике Српске“ Душан Топић нагласио је да се почетком изградње треће фазе Коридора Пет це, на неки начин, заокружује прича око језгра аутопутева у Републици Српској, подсјеетивши да то језгро чине, на правцу сјевер – југ аутопут Е 661 Градишка – Бања Лука и Коридор Пет це, док на правцу исток – запад постоји „9. јануар“ Бања Лука – Добој.

-То чини језгро аутопутева у Српској и у облику је ћириличног слова „Н“. У будућности слиједи изградња секундарних праваца, чија је припрема у пуном јеку – додао је Топић.

Према његовим ријечима, током љета требало би да почне изградња аутопута Рача – Бијељина, која је већ уговорена и представља везу са мостом преко Саве, код Раче, а који гради Србија.

На западу имамо дионицу према Приједору, на којој ће се радови интензивирати овог љета. Поред тога, имамо и градилиште моста преко ријеке Саве код Градишке, који је такође у завршној фази, тако да се сви дијелови слагалице полако, али сигурно склапају-нагласио је Топић.

Топић наглашава да око процјене реализације наведених пројеката, донекле, постоји одређена неизвјесност, с обзиром на економску ситуацију у свијету. Но, сада је најважније да се крају приведу започети пројекти, од којих је свакако најактуелнија прва фаза на Коридору Пет це, која би, ако све буде ишло као и до сада, већ крајем јуна могла да буде пуштена у саобраћај. Говорећи о другој фази, Топић је нагласио да ће она бити нешто атрактивнија за посматрање, с обзиром на велике објекте, који су прави изазов за извођача и инвеститора.

Представник извођача радова, инжењер Марко Салапура истакао је задовољство динамиком и квалитетом досадашњег посла на обје дионице. Он је нагласио да је дневно на градилишту више од 250 радника.

Мост готов до краја маја

Како је и планирано, изградња моста преко ријеке Саве код Градишке, као споја мреже аутопутева у Републици Српској и европске транспортне мреже, биће завршена до краја маја 2022. године.

Увјерио се у то у четвртак, 24. марта 2022. године министар транспорта и комуникација БиХ Војин Митровић, који је са директором Јавног предузећа „Аутопутеви Републике Српске“ д.о.о. Бања Лука Душаном Топићем и представницима извођача радова, односно водећег партнера у конзорцијуму „Интеграл инжењеринга“ и надзора над радовима „Кребс и Кифер Источне Европе“ и „ИГХ“ Загреб, обишао градилиште моста, који ће у саобраћај бити пуштен тек за двије године, односно по завршетку приступне саобраћајнице на хрватској страни.

Митровић је изразио задовољство виђеним на терену, јер се радови одвијају планираном динамиком, упркос потешкоћама, изазваним пандемијом и тренутном кризом у набавци енергената и грађевинског материјала.

-Ријеч је о једном од најбитнијих пројеката у БиХ, а изградња овог моста ће допринијети смањењу саобраћајних гужви у самом центру Градишке и измјештању међудржавног саобраћаја робе и путника на нови гранични прелаз – поручио је Митровић, нагласивши да ће на састанку са ресорним министром за просторно уређење, грађевинарство и екологију Републике Српске Сребренком Голић бити договорени даљи кораци у припреми свих потребних дозвола, како би се у најкраћем периоду могао обавити и технички пријем и издавање употребне дозволе за нови мост.

Митровић је додао да ће Министарство транспорта и комуникација БиХ тражити да се што прије одговори на иницијативу, која је прошле године упућена на министарском састанку Транспортне заједнице у Љубљани да се на страни БиХ гради заједнички гранични прелаз.

Директор ЈП „Аутопутеви Републике Српске“ Душан Топић нагласио је да веома важно да што прије буде донесена одлука о томе да ли ће се градити заједнички гранични прелаз, како се не би дошло у ситуацију да буде завршена и приступна саобраћајница, па да се тек онда гради прелаз.

-Задовољни смо што је почела изградња везне саобраћајнице, дужине 4,5 километара – додао је он.

Када је ријеч о самим радовима на мосту, главни инжењер Марко Ловрић је појаснио да се тренутно ради хидоизолација челичне конструкције моста, а да се у наредним данима очекује почетак постављања асфалта, ограде и саобраћајне сигнализације.

Почела изградња друге дионице на Коридору Пет це

 

Изградња друге дионице аутопута на паневропском Коридору Пет це кроз Републику Српску, званично је започела у петак, 26. новембра 2021. године.

Церемонији озваничења радова, која је уприличена у мјесту Костајница (Руданка), надомак Добоја, присуствовали су предсједник Владе Републике Српске Радован Вишковић, предсједавајући Савјета министара БиХ Зоран Тегелтија, шеф кооперација у Делегацији ЕУ у БиХ Стефано Елеро, министар саобраћаја и веза Републике Српске Недељко Ћорић, министар транспорта и комуникација БиХ Војин Митровић, директор Европске банке за обнову и развој у БиХ Мануела Несл, градоначелник Града Добоја Борис Јеринић, посланик у Представничком дому Парламента БиХ Сања Вулић, представници инвеститора, извођача радова, надзора над радовима и бројни гости.

О пројекту, који се финансира кредитним средствима ЕБРД у износу од 150 милиона евра и суфинансира грант средствима Европске уније у износу од 38 милиона евра, говорио је градоначелник Добоја, Борис Јеринић, истичући у први план чињеницу да ће ова саобраћајница, позната и као „добојска обилазница“, дати вјетар у леђа развоју ове локалне заједнице у Српској.

-По окончању изградње аутопута на Коридору Пет це, Добој ће, осим жељезничког, постати и чвориште аутопутева, што је развојни потенцијал за овај град. Постојећи магистрални пут је међу најпрометнијима у Српској и БиХ и одавно је уско грло за Добој, а обилазница ће донијети саобраћајно растерећење и повезати град са Бањом Луком и Свијалом, што ће га учинити инвестиционо акрактивним –закључио је Јеринић.

Директор Јавног предузећа „Аутопутеви Републике Српске“ д.о.о. Бања Лука Душан Топић подсјетио је да је изградња првих километара на аутопуту Пет Ц кроз Републику Српску почела прије нешто више од двије године, а да би већ у идућој години требало да почне изградња и дијела коридора према сјеверу, односно према Вукосављу.

-Као што је познато, Коридор Пет це кроз Републику Српску подијељен је у три фазе. Прва фаза је у завршници, другу започињемо данас, а ако све буде текло према плану, следеће године отварамо радове и на трећој дионици. Зато је овај дан веома важан, како за нас у „Аутопутевима Републике Српске“, тако и за цијелу Републику Српску и БиХ – додао је Топић, замоливши све грађане Добоја за стрпљење у наредних неколико година, колико ће трајати ови радови.

Директор Европске банке за обнову и развој у БиХ Мануеал Несл оцијенила је да је почетак радова на другој дионци Коридора Пет це кроз Републику Српску и сам коридор најбољи показатељ напретка. Она је подсјетила да ЕБРД кредитним средствима финансира и изградњу прве дионице, која би требало да буде пуштена у саобраћај већ идуће године. Исто тако, изразила је наду да ће и предстојећи радови око тунела кроз Путниково брдо бити завршени у предвиђеном року, као и наставак дионице на подручју Федерације БиХ. Неслова се захвалила ЈП „Аутопутеви Републике Српске“ и извођачу радова на досадашњој успјешној сарадњи, али и партнерима из Европске уније за техничку и финансијску подршку пројекту.

Шеф кооперација у Делегацији ЕУ у БиХ Стефано Елеро нагласио је да је Коридор Пет це највећи пројекат инфраструктуре који се реализује на овом простору и значајно доприноси економском развоју земље. Он је подсјетио да је ЕУ путем Инвестиционог фонда за Западни Балкан до сада пласирала 220 милиона евра бесповратних средстава.

-Ово је најзначајнији међународни правац, који пролази кроз БиХ, али се повезује с међународном мрежом аутопутева, која иде од луке Плоче према средњој и сјеверној Европи и када у потпуности буде завршен, допринијеће бољој повезаности, трговини и имати позитиван ефекат на цјелокупни економски развој- нагласио је Елеро.

Он је подсјетио да је „Добојска обилазница“ најзахтјевнији дио Коридора Пет це кроз Републику Српску, јер укључује и два тунела, од којих је један дијелом на територији ФБиХ, чиме ће се унаприједити сарадња предузећа у два енитета. Према његовим ријечима, за ЕУ је најважнија чињеница да ће улагање у Коридор Пет це имати позитивне ефекте на живот људи и укупно унапређење економије.

Предсједавајући Савјета министара БиХ Зоран Тегелтија изразио је наду да ће изградња Коридора Пет це, који треба да повезе сјевер и југ земље, бити окончана до 2028. године.

-Морамо признати да смо, послије више година несналажења у реализацији овог пројекта, мијењањa траса и пројеката, тражења најбољих начина финансирања, потрошли доста времена –нагласио је Тегелтија.

Данас, међутим, ситуација је, према његовој оцјени, доста боља, јер су сви нивои власти у БиХ свјесни значаја овог пројекта, а јавна предузећа у оба ентитета кадровски и организацоно су способни и сппремни за један овако значајан пројекат, а истовремено и у Српској и ФБиХ постоје компаније, спремне да изнесу један овакав посао. Пуни значај Коридору Пет це даје и чињеница да је аутопутем „9. јанаур“ спојен са Бањој Луком и Градишком, самим тим и Хрватском, а у догледној будућности биће повезан и аутопутем према Бијељини и Београду.

Предсједник Владе Републике Српске Радован Вишковић поновио је да без добре инфраструктуре и озбиљне мреже аутопутева, ниједна земља не може рачунати на економски развој. Он је изразиоо задовољство чињеницом да Српска почиње изградњу друге дионице аутопута на Коридору Пет це, посебно ако се зна да је ријеч о захтјевној дионици, те да је посебно срећан због чињенице да Република Српска има предузеће, које може да одговори тако сложеном задатку.

-На неких 5,5 километара имамо више до два километра тунела, вијадук, мост и 2,2 километра потпорних зидова. Колико је захтјевна ова дионица, може се закључити и по томе што прва дионица, отприлике исте дужине, кошта скоро два пута мање од ове – нагласио је предсједник Владе Српске.

Вишковић је нагласио да Српска наставља са реализацијом плана изградње мреже аутопутева, а у прилог томе говори чињеница да је прије неколико дана озваничен почетак радова на аутопуту Бања Лука –Приједор, те да ЈП „Аутопутеви Републике Српске“ у овом тренутку имају расписане јавне позиве за избор извођача радова на дионицама Вукосавље – Брчко и Бијељина – Рача, а да су у току преговори са Европском инвестиционом банком о кредитирању дионице Коридора Пет це према сјеверу, чија је вриједност око 220 милиона евра. Најважније у свему је, нагласио је Вишковић, чињеница да Српска све што планира и заврши у предвиђеним роковима.

Почетак реализације пројекта аутопута Бања Лука –Приједор

У Орловцима код Приједора, у суботу, 6. новембра 2021. године, свечано је озваничен почетак реализације пројекта изградње аутопута Бања Лука –Приједор – Нови Град, прва фаза Бања Лука – Приједор, у дужини од 40,6 километара.

Свечаној церемонији почетка реализације пројекта присуствовали су предсједник Народне скупштине Републике Српске Недељко Чубриловић, предсједник Владе Републике Српске Радован Вишковић, амбасадор Народне Републике Кине у БиХ Ђи Пинг, министар саобраћаја и веза Републике Српске Недељко Ћорић, министар трговине и туризма Сузана Гашић, извршни директор компаније „Шандонг интернешнел“ Менг Јан, директор Јавног предузећа „Аутопутеви Републике Српске“ Душан Топић, представници концесионара, односно предузећа „Шандонг Хај Спид интернешнел“ (СДХС-ЦСИ БХ), званичнци локалних заједница и бројни грађани.

Предсједник Владе Републике Српске Радован Вишковић нагласио је да је почетак реализације пројекта изградње аутопута Бања Лука –Приједор историјски тренутак, јер се њиме ствара нова перспектива за више од пола милиона становника.

-У Орловцима отварамо једну од највећих послијератних инвестиција на овом простору, вриједну више од 600 милиона КМ. Дубоко сам увјерен да ће наш кинески партнер извести радове у предвиђеном року и да ћемо крајем 2024. године бити у прилици да кажемо да су Бања Лука и Приједор повезаним модерним аутопутем – закључио је премијер Вишковић, подсјећајући да се истовремено приводе крају припреме за изградњу нових километара на европском Коридору Пет це кроз Републику Српску, те да су у току активности на припреми релаизације још једног историјског подухвата, односно аутопута Бања Лука-Београд.

Према Вишковићевим ријечима, Република Српска до прије 15 година није имала ниједан километар аутопута, а данас их у употреби има 106.

-Прије само неколико година говорили су да неће доћи до данашњег дана и да је овај пројекат, када је потписан 2018. године, једна велика обмана. Данас видимо да ћуте, не говоре ништа или немају шта да кажу – истакао је Вишковић, додавшио да је он лично, као и сви министри у Влади Српске, чврсто опредјељени за изградњу мреже аутопутева у Републици Српској, с циљем да се квалитетн живота подигне на један виши ниво, али и да ураде оно што се претходници нису усудили ни да помисле, а камоли да ураде.

Аутопут Бања Лука – Приједор, као саставни дио мреже аутопутева и брзих путева у Републици Српској, по моделу концесије, градиће кинески партнер и то је, по много чему обострано значајан пројекат и за концесионара и за Владу Републике Српске.

Указао је на то директор ЈП „Аутопутеви Републике Српске“ Душан Топић, истакавши да је за Републику Српску и кинеског партнера ово први концесиони уговор у области инфраструктуре.

-До сада смо изградили 106 километара аутопутева у Републици Српској и то кредитним средствима, а сада имамо прилику да градимо нове километре по концесионом моделу. Кинески партнер има рок  од три године за изградњу и наредних 30 година за одржавање и управљање аутопутем. Имамо добар уговор и вјерујем да ћемо са задовољством пратити његову реализацију, како у изградњи, тако и у наредних 30 година трајања уговора – нагласио је Топић, напоменувши да ће аутопут од Бање Луке до Приједора донијети напредак у сваком погледу, посебно привредном, али и у безбједности саобраћаја.

Његово мишљење дијели и извршни директор компаније „Шандонг Интернешнел“, Менг Јан, који је нагласио да ће успјешна реализација овог пројекта бити најбоље свједочанство пријатељске сарадње НР Кине и БиХ. Он је нагласио да је аутопут Бања Лука – Приједор први пројекат, који ов предузеће, по концесионом моделу, реализује у Европи, те је захвалио Влади Републике Српске и цијеле БиХ, на указаном повјерењу.

-Владе двију земаља су вриједно радиле на томе да овај пут буде уврштен три пута на списак достигнућа самита лидера Кине и земаља Централне и Источне Европе-нагласио је Менг Јан, додавши да ће предузеће, од почетка радова на пројекту, настојати да он буде одличног квалитета, чиме ће дати свој допринос друштвено-економском развоју овог краја.

Менг Јан је нагласио да је корпордација „Шандонг Интернешнел“ државно предузеће из провинције Шандонг за капитална улагања у инфраструктуру и да њихов регистровани капитал износи или шест милијарди евра, а да вриједност имовине прелази 149 милијарди евра.

Амбасадор НР Кине у БиХ Ђи Пинг нагласио је да важност уговора за изградњу аутопута Бања Лука – Приједор лежи у чињеници да је то први инвестициони пројекат кинеске компаније у БиХ и први пројекат копнене саобраћајне инфраструткуре, који кинеска страна гради по моделу концесије.

-Отварање овог пројекта је корак ка још вишем нивоу наше сарадње у економији – поручио је амбасадор Ђи Пинг.

Он је додао да је улога транспорта веома значајна у цјелокупном друштвеном развоју и искуство из протеклих четрдесетак година, потврђује да су транспорт и саобраћај много допринијели расту кинеске економије.

-До краја 2020. године у Кини је било доступно готово 5,2 милиона километара путева, код којих је 161.000 километара аутопута. Главна линија националне мреже путева је угалвном завршена и покрива 99 осто градова и општина са више од 200.000 становника- навео је Ђи Пинг.

Према његовим ријечима, Република Српска има повољан амбијент за инвестиције и он је увјерен да ће изградња и отварање аутопута Бања Лука-Приједор убризгати нову виталност и енергију у економски и друштвени развој, те помоћи у санирању посљедица пандемије вируса корона на економски развој и креирање повољних услова за придруживање ЕУ.

Министар саобраћаја и веза Републике Српске Недељко Ћорић назвао је великим подухватом чињеницу да је Кина одлучила да инвестира новац, знање и иновативна рјешења у оквиру своје државне компаније на простору Републике Српске, јер ће четрдесетак километара аутопута од Бање Луке до Приједора створити нове перспективе за развој овог дијела Српске.

-Аутопут и његова изградња већ од данас ће знатно промијенити економски потенцијал и заинтересованог инвеститорра за подручје Приједора и отворити нове перспективе, не само у смислу боље комуникације и веза, бржег протока роба и услуга, већ ће засигурно унаприједити и положај и статус наших привредника на овом подручју- поручио је министар Ћорић.

Он је изразио увјерење да ће инвеститор завршити радове у складу са предвиђеним роковима и да ће заједно за три године свједочити усшјешној реализацији пројекта, који је рађен кроз конесиону и као први такав изграђен у Српској.

 

(фото Срна)

 

(фото Срна)