Мост преко Саве спаја регион са Европом

Министар саобраћаја и веза Републике Српске Ђорђе Поповић, министар транспорта и комуникација БиХ Војин Митровић и директор Јавног предузећа „Аутопутеви Републике Српске“ д.о.о. Бања Лука Душан Топић, заједно са представницима извођача радова, конзорцијума који чине компаније „Интеграл инжењеринг“ а.д. Лакташи, „Ђуро Ђаковић Монтажа“ д.о.о. Славонски Брод и „Загреб Монтажа“ д.о.о. Загреб, те надзора радова Института „ИГХ“ Загреб, обишли су у петак, 25. септембра 2020. године, градилиште новог моста преко ријеке Саве код Градишке.

Том приликом констатотвано је да радови теку планираном динамиком и да би мост, који ће до сада изграђену мрежу аутопутева у Републици Српској повезати са паневропским коридором Х и аутопутем Београд-Загреб, могао да буде завршен како је и планирано, током прољећа 2022. године.

Министар транспорта и комуникација БиХ Војин Митровић нагласио је да су на страни Републике Српске, односно БиХ већ изграђена два носива стуба, док се на хрватској страни ради на стопама стубова. Он је нагласио да ће у уторак у Загребу разговарати са хрватским министром мора, саобраћаја и инфраструктуре Олегом Бутковићем о напретку изгардње моста, као и о активностима на пројекту изградње брзог пута од моста до Окучана.

-Надам се да ће хрватска страна поштовати динамику, тако да се у прољеће 2022. године може очекивати спајање Бање Луке са Коридором Х и аутопутем Београд-Загреб, на задовољство Градишке, Окучана, БиХ и Хрватске-нагласио је Митровић.

Министар саобраћаја и веза Републике Српске Ђорђе Поповић посебно је истакао значај моста, који ће Републику Српску повезати са Западном Европом. Према његовим ријечима, мост преко Саве даје нову димензију аутопутевима у Републици Српској, како до сада изграђенима, тако и онима, који су тек у припреми.

-Драго ми је што се радови одвијају предвиђеном динамиком, због чега је вјероватно да ће бити завршени и прије уговореног рока, тако да ћемо ускоро имати и нови гранични прелаз са свим неопходним садржајима-нагласио је Поповић.

Директор „Аутопутева Републике Српске“ Душан Топић подсјетио да су радови на страни Републике Српске и БиХ почели скоро два мјесеца раније него у Хрватској, те да је зато напредак видљивији на десној страни ријеке Саве.

-Ми смо већ формирали попречни пресјек моста од челика и сада слиједи конзолно помјерање према ријечном кориту. У наредних годину дана имамо отворен посао да се заврши монтирање челичне конструкције, прво до стубова, а за годину дана свједочићемо тренутку спајања два сегмента моста са обје стране и то на средини ријеке-додао је Топић.

Руководилац радова на терену, представник водећег партнера у конзорцијуму, односно „Интеграл инжењеринга“ Радомир Гвозденовић нагласио је да су временски услови и низак водостај ријеке Саве до сада погодовали изградњи, те да није било већих проблема на самом градилишту, осим успоравања одређених послова због пандемије вируса корона. Према његовим ријечима, завршени су сви условни радови за извођење челичне конструкције, те се тренутно ради заштита насипа, за шта је потребно годину дана да се слегне, па се приступа завршним радовима.

Виђеним на градилишту задовољан је и градоначелник Градишке Зоран Аџић, који је нагласио да, осим бољег повезивања  Градишке са ЕУ, нови мост на Сави омогућава и смањење саобраћајне гужве, чији је узрок гранични прелаз у центру града. Он каже да ће изградња новог моста омогућити и снажнији економски развој, с озбиром да је у непосредној близини новог граничног прелаза планирана изградња слободне економске зоне.

Уговорена вриједност радова је 19.540.997 evra, док је за пројекат одобрен и грант Европске комисије преко Инвестиционог оквира за Западни Балкан (WBIF) у износу од 6,8 милиона евра. Мост је дугачак 426 метара, широк 22, метара, а имаће по двије траке у оба смјера.

Почела монтажа челичне конструкције моста

Повољне временске прилике и низак водостај ријеке Саве, омогућили су несметано извођење свих планираних грађевинских и бетонских радова на новом мосту, који ће мрежу аутопутева у Републици Српској повезати на мрежу европских саобраћајница и тиме јој дати пуни смисао.

Извођач радова, конзорцијум који чине фирме који чине компаније „Интеграл инжењеринг“ а.д. Лакташи, „Ђуро Ђаковић Монтажа“ д.о.о. Славонски Брод и „Загреб Монтажа“ д.о.о. Загреб, вриједно ради с обје стране ријеке Саве, а на десној обали, односно на територији Републике Српске –БиХ, напредак је више него видљив.

Насип у трупу аутопута од завршене дионице аутопута Е 661 Градишка – Бања Лука до одбрамбеног насипа уз ријеку Саву урађен је до коте врха насипа,а извођач је завршио и бетонирање стуба С3, те бетонирање горње плоче упорњака. Како је и најављено, током августа је успјешно започела монтажа челичне распонске конструкције моста на стубове на страни Републике Српске-БиХ. Важно је нагласити да се челична конструкција припрема у погону фабрике „Ђуро Ђаковић“ у Славонском Броду, те да је обезбјеђена довољна количина челика за ове намјене.

На хрватској страни, завршен је ископ грађевинске јаме испод стуба С2, ради се подложни бетон, те армирање темеља стуба С 2.

Подсјећамо, „Хрватске цесте“ су расписале тендер за избор извођача радова на дионици брзог пута Окучани – граница БиХ, а вриједност ове инвеситције је око 50 милиона евра.. Дионица је дуга око четири километра, имаће четири траке  и води до моста Сава. Изградњом ове дионице, заједно са мостом преко ријеке Саве, те већ изграђеним царинским терминалом на територији БиХ, очекује се значајно растерећење постојећег граничног прелаза у Градишци. Такође, очекују се и значајне уштеде у времену приликом преласка границе, те брже и безбједније путовање свих учесника и корисника.

 

Много заинтересованих за изградњу аутопута према Србији

Интерес за учешће у такмичарском дијалогу за финансирање, пројектовање и изградњу дионица аутопута Вукосавље-Брчко, Брчко-Бијељина и Бијељина-Рача, већ је изразило 40 потенцијалних учесника, изјавио је директор Јавног предузећа „Аутопутеви Републике Српске“ д.о.о. Бања Лука, Душан Топић, гостујући у програму Радија Републике Српске.

Јавни позив за учешће у такмичарском дијалогу, предузеће је расписало средином августа, а остаје отворен до 25. септембра 2020. године.

– Први пут смо расписали тендер, који обухвата финансирање, пројектовање и изградњу аутопута, који би Републику Српску, повезао са Београдом. Вриједност радова процјењена је на милијару и 350 милиона марака – изјавио је Топић.

Он истиче да се пријавило десетак великих грађевинских компанија које су у стању да самостално обаве овај посао. Пријавило се и неколико домаћих фирми и банака, а сви би требало да се удруже. Топић вјерује да ће бити довољно заинтересованих компанија и да ће крајња цијена овог пројекта бити реална. Овај аутопут подијељен је на три дионице.

Говорећи о плану парцелације, Топић је рекао да је на дионици Вукосавље- Брчко било примједби мјештана, које су у међувремену ријешене.

– На дионици Брчко – Бијељине до Раче није било спорних питања, с обзиром на то да је предузеће „Аутопутеви Републике Српске“ радило план парцелације, а град Бијељина просторни план – објаснио је Топић.

Када је ријеч о другим пројектима ЈП „Аутопутеви РС“, Топић рекао да изгадња моста преко ријеке Саве код Градишке и првих километара аутопута на Коридору Vc теку планираном динамиком. На мосту је у току постављање челичне конструкције.Он очекује да ће до краја наредне године овај мост бити завршен.

– Завршетак моста условљен је наставком радова на изградњи везне саобраћајнице у Хрватској, за шта је у току тендер за избор извођача. Готово половина посла завршена је и на првој фази Kоридора Vc  кроз Републику Српску на петљи Јоховац/Товира –Руданка/Костајница – нагласио је Топић за Радио Републике Српске.

Топић каже да је у току тендер за другу фазу ове трасе дуге шест километара, од петље „Костајница“ до Путниковог брда и међуентитетске границе.

Наставак сарадње са кинеским партнерима

Министар саобраћаја и веза Републике Српске Ђорђе Поповић и директор Јавног предузећа „Аутопутеви Републике Српске“ д.о.о. Бања Лука Душан Топић, разговарали су данас са делегацијом Амбасаде Народне Републике Кине, коју је предводио економски и комерцијални савјетник Xie Yu.

Разговарано је о наставку сарадње на реализацији инфраструктурних пројектата, првенствено изградњи аутопутева и модернизацији жељезничког саобраћаја. Истакнут је значај убрзања реализације пројекта аутопута Бања Лука – Приједор, као и реконструкције пруге од Бање Луке до Новог Града.

Такође, разговарано је и о пројекту изградње аутопута Јоховац – Вукосавље – Брчко – Бијељина и пројектима у области телекомуникација.

 

Смањи брзину, сачувај живот

Јавно предузеће „Аутопутеви Републике Српске“ партнер је промотивне кампање под називом „Нити 1 брза вожња“, коју заједнички спроводе Министарство саобраћаја и веза Републике Српске, Министарство унутрашњих послова Републике Српске, Агенција за безбједност саобраћаја Републике Српске, Ауто-мото савез Републике Српске, Завод за образовање одраслих Републике Српске и Радио-телевизија Републике Српске.

Циљ кампање је подизање свијести учесника у саобраћају о потреби прилагођавања брзине кретања условима на путу, како би се смањио број саобраћајних незгода са смртним исходом. Пребрза вожња и даље је један од најчешћих узрочника оваквих саобраћајних незгода.

ЈП „Аутопутеви РС“ ће у  наредном периоду, путем информативних портала дуж аутопута „9. јануар“ Бања Лука-Добој одређеним порукама скретати пажњу возачима на потребу смањења брзине кретања и пажљиву вожњу, како би сачували и свој, али и живот других учесника у сабраћају.

 

Нема предаха на градилиштима

Упркос чињеници да је пандемија вируса корона у протеклих неколико мјесеци у цијелом свијету, буквално зауставила нормалне животне токове, реализација великих инфраструктурни пројекти у Републици Српској, започетих прошле године, није обустављена.

Извођачи радова, истина, имали су одређених потешкоћа, које су се огледале у чињеници да је испорука материјала на градилиштима, посебно из иностранства, била отежана због транспорта у измјењеном режиму саобраћаја, као и због ограничења приликом преласка границе, али и због чињенице да је због мјера забране кретања послије 20 часова, била обустављена производња и испорука каменог материјала из каменолома. Редован процес рада донекле су успоравале и мјере заштите, као и логистика и организација посла у ванредним околностима.

Ипак, на градилиштима је било довољно радника и механизације да одрже диманику изградње, тако да је на градилишту моста преко ријеке Саве код Градишке било посебно активно и живо током протеклих неколико мјесеци. Подсјетимо, извођач радова је конзорцијум, који чине компаније „Интеграл инжењеринг“ а.д. Лакташи, „Ђуро Ђаковић Монтажа“ д.о.о. Славонски Брод и „Загреб Монтажа“ д.о.о. Загреб.  Ових дана на страни Републике Српске интензивно се ради и армирано-бетонски објекти, пропуст и потпутњак на одбрамбеном насипу су готово завршени, као и насип на дионици аутопута од завршене дионице аутопута Е 661 Градишка – Бања Лука до одбрамбеног насипа уз ријеку Саву.

Заједно са својим хрватским подизвођачем ( „ГК Група“ д.о.о. из Вараждина), који је сво вријеме, од када су затворене границе за слободан прелазак, остао на овој страни ријеке Саве, завршени  се шљунчани шипови за стуб С3 моста. Крајем априла започела је и испорука сегмената челичне конструкције моста, изграђене у „Ђури Ђаковићу“, за шта је припремљен и одговарајући плато на градилшту, те је настављена током маја 2020.

На хрватској страни, завршени су припремни радови, скидање хумуса и израда приступног пута, постављање челичних талпи за стуб С2, а у току су и геотехнички радови. Наглашавамо да се и надзор над радовима одвија несметано, упркос ограничењима у погледу преласка границе. Уговорена вриједност радова је 19.540.997 evra, док је за пројекат одобрен и грант Европске комисије преко Инвестиционог оквира за Западни Балкан (WBIF) у износу од 6,8 милиона евра.

Поред изградње моста преко ријеке Саве, одвија се и изградња првих километара на Коридору Vc кроз Републику Српску. Интензивно се ради на изради насипа од дробљеног камена или шљунковитог материјала дуж трасе аутопута, као и на рампама петље Јоховац/Товира и петље Руданка/Костајница. Са својим подизвођачима (Вектор-Интегра д.о.о. Сарајево и ЖГП д.д. Сарајево и „Ширбеговић Инжењеринг“ д.о.о. Грачаница), извођач радова, конзорцијум који чине фирме „Интеграл инжењеринг“ Лакташи и „Гранит“ Скопље, изводи геотехничке, као и армирано-бетонске радове на мосту преко ријеке Босне, на три подвожњака, као и на вијадуктима на рампама петљи. Паралелно, ради се на уређењу мањих водотока (уз привремено скретање са трасе аутопута), измјештање инсталација на укрштањима са трасом аутопута, као и уређење десне обале ријеке Босна израдом камених наслага. Константно се врши набавка и депоновање материјала за израду насипа и постељице, као и затрпавање локалних девастираних површина на мјесту будућег трупа пута у зони петље Руданка/Костајница. На градилишту је свакодневно ангажовано око 250-300 радника. Пројекат се финансира кредитним средствима ЕБРД у висини од 70 милиона евра, а одобрен је и грант преко WBIF у износу од непуних 14 милиона евра.

ЈП „Аутопутеви Републике Српске“ д.о.о. Бања Лука припрема и друге пројекте, а један од њих је наставак Коридора Vc и то на правцу од петље Руданка/Костајница ка југу, односно градници са Федерацијом БиХ. За овај пројекат већ су обезбјеђена и кредитна средства Европске банке за обнову и развој, а у току је и тендерска процедура избора  извођача радова. Тачније, тендери за избор извођача радова је био у току и, до увођења ванредних мјера, 18 заинтересованих компанија је преузело тендерску документацију. Са истима је одржан и телеконференцијски предтендерски састанак, те је на захтјев многих потенцијалних понуђача, као и банке кредитора, тендер отказан због немогућности прикупљања документације и благовремене доставе понуда (рок за предају био је 4. мај 2020. године). У договору са ЕБРД и уз одговарајућу припрему, расписан је електронски тендер са роком доставе претквалификационе документације до 18.05.2020. године. Позив је упућен јавно, као и свим понуђачима, који су подигли тендерску документацију. На позив је пристигло 10 пријава. Сви понуђачи, који буду задовољили претквалификационе критеријуме, биће позвани да доставе своје понуде. Упркос овим непредвиђеним околностима, потписивање уговора са извођачем очекује се у трећем кварталу ове године. Паралелно, у току је и тендер за избор надзора, достављене су и евалуиране пријаве за изражавање интереса, што је прва фаза тендера. Уз сагласност Банке, достава техничких и финансијских понуда такође ће бити проведена електронским путем.

Признање ЕБРД доказ квалитета

Јавно предузеће „Аутопутеви Републике Српске“ д.о.о. Бања Лука и Јавно предузеће „Аутоцесте ФБиХ“ добитници су признања Европске банке за обнову и развој, додјељених клијентима из 11 земаља за 2020. годину.

Јавним предузећима из Републике Српске и Федерације БиХ, надлежнима за изградњу, одржавање и управљање аутопутевима и брзим путевима, припало је треће мјесто у категорији „Климатска отпорност“, што је једна од пет категорија, кроз које ЕБРД, више од једне деценије, награђује своје партнере широм свијета.

Један од главних разлога за додјелу награде у овој категорији ЈП „Аутопутеви РС“ и ЈП „Аутоцесте ФБиХ“ јесте чињеница да ова два предузећа развијају чврсту путну мрежу, интегришући низ мјера климатске отпорности. Наиме, како је наведно у образложењу ЕБРД, екстремни временски догађаји, попут поплава и клизишта, све су чешћи и због тога су „Аутопутеви РС“ и „Аутоцесте ФБих“ посвећени осигуравању укључивања препорука отпорности на климатске промјене у свакој фази пројекта, укључујући препоруке везане за тендерску документацију за пројектовање и изградњу.

-На овај начин побољшаће се поузданости путне инфраструктуре и смањиће се трошкови поремећаја, због евентуалних затварања путева, повезаних са временским неприликама-наведено је у образложењу ЕБРД.

У ЕБРД подсјећају да годишња признања за одрживост имају за циљ да награде труд и достигнућа клијената банке у унапређењу еколошке и друштвене одговорности. Награде за одрживост препознају достигнућа у пет специфичнх категорија и то: одржива енергија, климатска отпорност, најбоља прака у заштити околине друштва, еколошке и друштвене иновација, те родна и економска укљученост. Номинације примају тимови ЕБРД-а и оцјењује их независно тијело, према бројним критеријумима, укључујући стандарде и најбоље праксе, иновације, ефекте увођења нових технологија, те побољшање у изградњи капацитета укључујући еколошка и социјална питања.

 

Патролна возила за безбједнији саобраћај

Јапанска агенција за међународну сарадњу и развој донирала је Јавном предузећу „Аутопутеви Републике Српске“ д.о. о. Бања Лука три специјализована, патролна возила „Nissan X Trail“, намјењена за надзор и одржавање аутопутева у Републици Српској. Вриједност донације износи више од 600.000 КМ.

Званична примопредаја возила обављена је у сриједу, 20. новембра 2019. године у кругу Центра за одржавање и контролу саобраћаја (ЦОКС) у Лакташима, а свечаности су присуствовали амбасадор Јапана у БиХ Хидејуки Сакамото, замјеник министра транспорта и комуникација БиХ Саша Далипагић и министар саобраћаја и веза Републике Српске Неђо Трнинић.

Амбасадор Сакамото није крио задовољство због чињенице да је јапанска влада имала могућност да донира овако вриједна возила, јер ће њихова примјена на аутопутевима у Републици Српској дати велики допринос укупној безбједности саобраћаја.

-Захваљујући овим возилима, биће спасени животи учесника у саобраћају и због тога је Јапану велико задовољство што је дошло до ове донације-поручио је амбасадор Сакамото.

Замјеник министра транспорта и комуникација БиХ Саша Далипагић појаснио је да је ова донација резултат вишегодишње добре и успјешне сарадње Министарства и Владе Јапана.

-Овај пут „Аутопутеви Републике Српске“ исказали су потребу за набавком ових возила и Савјет министара БиХ донио је одлуку да се иста и додјеле овом предузећу-појаснио је Далипагић.

Министар саобраћаја и веза Републике Српске Неђо Трнинић подсјетио је да је јапанска влада и у претходном периоду Републици Српској помагала, посебно у области саобраћаја и инфраструктуре.

-Још 2000. године, Јапан је поклонио Бањој Луци аутобусе за градски превоз путника, затим су наши стручњаци из области саобраћаја одлазили у Јапан на обуку и усавршавање, а исто тако јапанска влада финансирала је изградњу мостова у Добоју и Модричи. Патролна возила логичан су слијед дугогодишње сарадње и пријатељства Републике Српске и Јапана-нагласио је министар Трнинић.

Директор Јавног предузећа „Аутопутеви Републике Српске“ Душан Топић захвалио је на вриједној донацији, која ће и те како наћи своје мјесто и примјену у систему одржавања и унапређења безбјендости саобраћаја на аутопутевима у Републици Српској.

-Возила су опремљена тако да могу хитно реаговати у случају непредвиђених и ванредних околности на аутопуту, те да обезбједе приступ полицији, ватрогасцима или медицинским екипама у случају незгоде. Имамо и обучене раднике за управљање овим возилима и сасвим сигурно ће бити практично употребљена-појаснио је Топић.

Возила  су опремљена најсавременијом опремом, која прецизно показује тренутно стање на аутопуту и даје обавјештења о условима вожње у датом тренутку, преко  одговарајућег дисплеја на крову аутомобила, чиме је омогућена комуникација са другим учесницима у саобраћају. Свако возило посједује још и опрему за обезбјеђење мјеста незгоде или извођења радова, као што су одговарајући чуњеви, свјетлосна сигнализација, затим пакете прве медицинске помоћи, као и пакете за случаj ванредних догађаја, попут одговарајућих оруђа за разбијање стакала и извлачење путника из аутомобила, оштећених у судару..

 

Ниче мост преко Саве код Градишке

Изградња моста преко ријеке Саве, код Градишке, свечано је озваничена у петак, 11. октобра 2019. године. Свечаном обиљежавању почетка радова присуствовали су високи званичници Републике Српске, представници заједничких органа БиХ, званичници Хрватске и Европске уније, као и неколико хиљада грађана Републике Српске, што само по себи довољно говори о значају овог пројекта.

Указала је на то и предсједник Републике Српске Жељка Цвијановић, нагласивши да су злобници, који су до сада често постављали питање куда то води аутопут Градишка-Бања Лука, данас коначно добили одговор – води у Европску унију.

-То смо жељели, на томе смо заједно радили и желим да се захвалим свима у Влади Републике Српске, заједничким органима БиХ и представницима Хрватске и Европске уније, који су заједно с нама рекли да је ово стратешки важан пројекат за развој-поручила је предсједница Цвијановић, нагласивши да је посебно задовољна чињеницом што реализација овог пројекта почиње у мандату комесарке за саобраћај у Европској унији Виолете Булц, која је од почетка давала несебичну подршку овом пројекту, јер у потпуности схвата колики је његов значај за цијели регион.

С тим је сагласан и српски члан Предсједништва БиХ Милорад Додик, који је поручио да ће Република Српска наставити да разговара са ЕУ и гради свој европски пут. Мост преко ријеке Саве код Градишке, навео је Додик, један је од најважнијих путева ка ЕУ и тог су свјесни сви грађани Српске.

-Поручићу и онима, који се спремају да иду из наше земље, да овдје градимо перспективу, која је за све људе. Република Српска и БиХ су снажно опредјељене за чланоство у ЕУ. Нисмо опредјељени за НАТО, али јесмо за ЕУ и то је јасно-поручио је Додик, нагласивши да је стратешки циљ Српске изградња мреже савремених аутопутева и брзих путева, чија је реализација већ отпочела.

На значај моста указао је и предсједник Владе Републике Српске Радован Вишковић, поручивши да ће овај објекат повезати Српску са Европом и омогућити њен бржи економски и привредни развој. Он је посебно изразио задовољство чињеницом да је, уз овај мост, на који се чекало и предуго, недавно почела и изградња моста преко ријеке Саве, код Раче, који ће такође бити повезница два значајна аутопута.

Замјеник министра траснпорта и комуникација БиХ Саша Далипагић указао је да министарство, које он тренутно предводи, посебну пажњу посвећује регионалној повезаности у области саобраћаја и инфраструктуре, а један од најзначајнијих пројеката за ово министарство свакако је и мост преко ријеке Саве, код Градишке, који ће омогућити бржи и лакши проток робе и људи између БиХ и Хрватске.

Министар мора, саобраћаја и инфрастуруктуре Хрватске Олег Бутковић указао је на чињеницу да су мостови увијек повезивали људе, тако да ће и мост у Градишци служити томе – повезаће Хрватску и БиХ, олакшаће живот свим грађанима и помоћи се бржем протоку робе и људи.

-Данашње окупљање показује како заједничком сарадњом можемо унаприједити заједнички везе, како саобраћајне, тако и економске. Овај пројекат смо започели још 2011. године, потписивањем споразума између хрватске Владе и Савјета министара БиХ, а данас, након што смо почетком љета потписали уговор за извођење радова, свједочимо отварању радова на изградњи моста-нагласио је Бутковић.

Задовољство виђеним није крио ни нови шеф Делегације ЕУ у БиХ, амбасадор Јохан Затлер, који је нагласио да ће нови мост олакшати кретање више од пола милиона људи, али ће утицати и на побољшање трговинске размјене, не само између БиХ и Хрватске, већ и између БиХ и ЕУ. Он је подсјетио да је ЕУ, преко Инвестиционог оквира за Западни Балкан за овај пројекат издвојила 6,8 милиона евра бесповратних средстава, те да наставља да подржава све пројекте, важне за будућност овог региона.

Гост на свечаности била је и европски комесар за транспорт Виолета Булц, по многима, једна од најзаслужнијих особа за реализацију овог пројекта. Према њеним ријечима, овај пројекат има вишеструкти значај, јер мостови повезују и премошћују разлике, а мост у Градишци ће, сматра она, побољшати саобраћајне везе БиХ и ЕУ.

Булцова је нагласила да је изградња овог моста доказ да се могу правити велики искораци у повезивању грађана, с обзиром на то да ће поменути мост користити велики број људи, али и да ће његова изградња донијети посао за најмање 300 људи. На крају, Булцова се посебно захвалила на сарадњи у реализацији овог пројекта предсједници РС Жељки Цвијановић, премијеру Радовану Вишковићу, српском члану Предсједништва БиХ Милораду Додкку, министру Олегу Бутковићу и замјенику министра Саши Далипагићу, истовремено изразивши захвалност и свим грађанима који су стрпљиво чекали и дочекали почетак изгадње моста.