Министар саобраћаја и веза Републике Српске Неђо Трнинић, на конференцији за новинаре, одржаној у просторијама ЈП „Аутопутеви Републике Српске“, нагласио је да потписивању уговора претходи тражење сагласности Комисије за концесије Српске, Владе Републике Српске, Владе Кине и мишљење Правобранилаштва. Потписом уговора, кинеска страна би отпочела реализацију овог вриједног инфраструктурног пројекта, првенствено израду пројектне документације и обезбјеђивање извора финансирања, док би, са своје стране, Република Српска почела рјешавање имовинско – правних односа, односно експропријацију земљишта на предвиђеној траси.
Министар Трнинић истакао је да би аутопут првобитно био грађен до Приједора, у дужини до 42 километра, али би у наставку у профилу аутопута водио до Новог Града, а до Козарске Дубице би био грађен брзи пут.
Директор Душан Топић рекао је да је реализација овог пројекта предвиђена у наредних пет година, односно да кинески партнер у прве двије године треба да изради Главни пројекат и обезбједи финансијска средства, док Република Српска треба да спроведе експропријацију. Наредне три године предвиђене су за изградњу саме саобраћајнице.
-По завршетку изградње, креће експлоатација и концесиони период од 30 година, у коме би, на основу наплате путарине, било отплаћено улагање кинеског партнера-појаснио је Топић, додавши да је вриједност пројекта 297 милиона евра.
Боравак у Софији, на самиту „16+1“ министар Трнинић и директор Топић искористили су као прилику за потписивање још једног важног споразума са кинеским партнерима. Наиме, ријеч је о Протоколу о сарадњи у вези Пројекта аутопута Вукосавље-Добој и Вукосавље-Брчко, као дијела мреже аутопутева на територији Републике Српске, који је потписан са кинеским компанијама „Sinochem Capital CO Ltd“ и „Chinaorient Asset Managmenet (International) Holdings Limited“.