У присуству највиших званичника Републике Српске, предстаника у заједничким органима, дипломатског кора, кинеских партнера и бројних грађана, у Гаревцима код Модриче, дана 31. августа 2022. године озваничен је почетак реализације пројекта аутопута Вукосавље – Брчко, чије је пројектовање и изградња повјерена Кинеској државној корпорацији за грађевинско инжењерство (China State Construction Engineering Corporation).

Вршилац дужности директора Јавног предузећа „Аутопутеви Републике Српске“д.о.о. Бања Лука Слободан Станаревић захвалио је кинеским партнерима на интересовању и учешћу у постпуку избора најповољнијег извођача радова на пројектовању и изградњи поменуте дионице аутопута. Станаревић је истакао да Српска стрпљиво гради сопствену мрежу аутопутева, а поменута дионица дио је стратешког плана изградње аутопута ка Србији.

Станаревић је нагласио да је и овај пројекат доказ да Српска има пријатеље, који ће стати уз њу, онда када закаже Европска унија.

-Кад закаже Европа, појави се Кина. Кад закаже Европа, појави се Србија. Кад закаже Европа, појави се Русија. Увијек се појаве пријатељи, који ће стати иза Српске. Живјела Српска – поручио је Станаревић.

Предсједавајући Кинеске државне корпорације за грађевинско инжењерство за иностране послове Ли Бишенг изјавио је да је аутопут Вукосавље – Брчко први пројекат који је ова компанија преузела на територији Републике Српске. Он је захвалио Влади Републике Српске на пруженој прилици да учествују у једном оваквом пројекту.

-За нас је то пројекат од великог значаја – нагласио је Бишег, подсјећајући да се активности на реализацији овог пројекта одвијају према плану и да ће послије свечане церемоније распоредити ресурсе и дати све од себе да обаве оно што слиједи.

Бишег је увјерен да ће кинеска компанија, уз зајендичке напоре и подршку Владе Српске бити у могућности да успјешно реализује пројекат.

Амбасадор Републике Кине у Српској Ји Пинг указао је на значај развоја привреде путем изградње инфраструктуре.

-Овим ћемо стварати бољу будућност и отворити поглавље сарадње и развоја – додао је Пинг, нагласивши да Српска има добро пословно окружење, које кинеским предузећима пружа снажну гаранцију за проширење послова.

Према његовим ријечима, економска сарадња Кине и БиХ веома је флексибилна и у том домену су начињени значајни помаци напријед.

Предсједник Владе Републике Српске Радован Вишковић поручио је да ће Српска врло брзо имати уговоре и затворену финансијску конструкцију за све предстојеће дионице аутопута да би Добој у пуном капацитету био повезан са Бијељином. Он је нагласио да је изградња 112 километара аутопута, које је актуелна власт урадила у протеклих 15 година, знак развоја и просперитета Српске.

Вишковић је подсјетио да је уговорена вриједност радова 650 милиона марака, те да је кинеска компанија прошле године заузела високо девето мјесто на ранг листи 500 компанија сличног профила у свијету.

-То довољно говори о њиховој снази и оном што могу да ураде и како то да ураде. Подизвођачи на овом пројекту у 90 одсто обима посла биће компаније из Републике Српске и користиће се ресурси Републике Српске – нагласио је Вишковић.

Српски члан Предсједништва БиХ Милорад Додик нагласио је да се Српска свакодненво гради и да жели сарадњу са кинеским партнерима, што показује и почетак изгадње дионице аутопута Вукосавље – Брчко. Он је оцијенио да изградња ове дионице неће бити оптерећење за Српску.

-То је негдје око 35 или  40 милиона марака на годишњем нивоу и мислимо да то можемо обезбједити из различитих извора – поручио је Додик, захваливши кинеској страни на упорности и истрајности у намјери да учествује у овом пројекту.

Додик је подсјетио да Српска има одличне односе са Кином, да подржава кинеску политику и њеног предсједника Си Ђи Пинга, великог и моћног државника, који је промовисао пројекат „Један појас, један пут“.

Он је поновио да је једнако захтјевна и мисија наставка повезивања Бијељине преко Зворника, Милића, Власенице, Хан Пијеска, Сокоца па до Пала аутопутем или брзим путем, који би се спојио са путем који од Вишеграда води Источном Сарајеву, те да би се у будућности тај пут требао наставити од Вишеграда преко општине Рудо до Фоче, преко Тјентишта према Гацку, Билећи и Требињу.

Послије свечаних обраћања званичника, уприличено је симболично полагање камена темељца, чиме је озваничен почетак реализације пројекта аутопута Вукосавље – Брчко.

Прва дионица аутопута на Коридору Пет це кроз Републику Српску, на правцу од петље „Товира“ до петље „Костајница“ изграђена је у предвиђеном року и пуштена у саобраћај. Свечаност поводом завршетка изградње ове важне саобраћајнице одржана је у уторак, 30. августа 2022. године у Костајници код Добоја, у  присуствову највишег политичког врх Републике Српске, званичника у заједничким органима, представника Европске уније и бројних грађани.

Вршилац дужности директора Јавног предузећа „Аутопутеви Републике Српске“ д.о.о. Бања Лука Слободан Станаревић изразио је захвалност свима, који су учествовали у реализацији овог пројекта, нагласивши колико је значај сваког новог километра аутопута у Републици Српској. Станаревић је подсјетио да су ово први километри Коридора Пет це у Републици Српској.

-Путеви, посебно аутопутеви, нису политика, то су људи – поручио је Станаревић.

Он је појаснио да од 1. септембра 2022. године почињу пробне, односно тестне вожње на новоизграђеној траси, те да ће пробни период трајати 15 дана, до када ће и брзина кретања бити на нивоу градилишне, а након тога брзина ће бити усклађена са пројектованом, односно 130 километара на час.

Градоначелник Добоја Борис Јеринић нагласио је значај изградње мреже аутопутева, јер тиме Добој остаје најзначајније саобраћајно чвориште у Српској и БиХ.

-Ово је шанса за развој Добоја, али и Републике Српске – поручио је Јеринић.

Директор Европске банке за обнову и развој у БиХ Мануеал Несл поручила је да је Коридор Пет це важан и сложен пројекат, за који је потребно вријеме да се заврши. На реализацији тог важног пројекта, према њеним ријечима, ЕБРД ради са ЈП „Аутопутеви Републике Српске“ и ЈП „Аутоцесте ФБиХ“, те да је подручје Добоја искориштено за одређене заједничке активности на реализацији ових пројеката. Она се захвалила управама оба предузећа, напомињући да су у последње вријеме убрзани радови на свим дионицама. Несл је изразила наду да ће се политика држати ван овог пројекта, те да неће бити негативног утицаја на његову реализацију.

Шеф кооперација при Делегацији ЕУ у БиХ Стефано Елеро указао је на чињеницу да је прва дионица Коридора Пет це у Републици Српској значајна и због чињенице да се на њој налазе двије петље. Према његовим ријечима, Коридор Пет це је један од најважнијих инфраструктурних пројеката, а његова реализација је најбољи начин на који ЕУ показује како подржава људе. Елеро је изразио наду да „политичка нестабилност“ неће подривати рад и даље пројекте, те нагласио да би ЕУ било драго да може да прослави још пуно оваквих значајних датума.

Министар саобраћаја и веза Републике Српске Недељко Ћорић изразио је наду да ће у Федерацији БиХ успјети да убрзају процедуре да би се завршила изградња Коридора Пет це, што ће повећати развоју перспективу ових простора.

Он је најавио и почетак реализације пројекта аутопута Вукосавље – Брчко и подсјетио да се паралелно одвијају радови на другој дионици од Руданке према Путниковом брду, односно граници са  ФБиХ.

Предсједник Владе Републике Српске Радован Вишковић изјавио је да је Република Српска опредјељена да гради аутопутеве и да се развијају, те да се изградњом прве дионице паневропском Коридору Пет це Српска има 112 километара аутопуа.

-Нема политичке нестабилности, веома смо опредјељени да радимо и градимо. Ми желимо да се брже развијамо и градимо, а не да чекамо – рекао је Вишковић на свечаности поводом завршетка изградње прве дионице  аутопута на Коридору Пет це.

Он је подсјетио да у Српској крећу и два нова пројекта, односно аутопут Вукосавље – Брчко и Рача – Бијељина, на којем ће 15. септембра бити уприличено свечани почетак изградње. Вишковић је поручио да се послије предстојећих избора неће ништа промијенити на политичком плану, те да  постоје и други партнери, који су заинтересовани за градњу преостале дионице Коридора Пет це кроз Републику Српску, ако су већ европске банке изгубиле интерес.

Предсједник Републике Српске Жељка Цвијановић с поносом је истакла да се Српска сваким новим километром аутопута приближава реализацији пројекта мреже аутопутева. Она је изразила задовољство што Српска иде ка циљу, који је раније зацртан, када је планиран пројекта изградње мреже аутопутева у Републици.  Према њеним ријечима, пролазак аутопута кроз локалну заједницу подразумијева њен убрзан развој, а Српска тиме показује стабилност својих институција, које су у стању да са локалним

Предсједница Цвијановић изразила је захвалност због могућности да Српска приступа страном финансирању, нагласивши да Република редовно враћа оно што узима, како би реализовала своје пројекте. Као примјере навела је Европску банку за обнову и развој, те Европску инвестициону банку, наводећи да су они значајно допринијели развоју мреже аутопута у Српској.

-Захваљујем се и Влади Републике Српске, нашим јавним предузећима, институцијама, које су показале потентност да се врати оно што се и узме и да Српска никада није каснила у извршавању својих међународних обавеза. То није случај само са ЕБРД и ЕИБ, то је случај и када је у питању Свјетска банка и Међународни монетарни фонд – рекла је Цвијановићев.

Према њеним ријечима, Република Српска данас изгледа другачије него што је изгледала када је започела изградња првог километра аутопута.

Српски члан Предсједништва БиХ Милорад Додик нагласио је да је Република Српска изградњом прве дионице на Коридору Пет це, дужине око шест километара, показала способност да може да учествује у тако великим пројектима, нагласивши да је то и српски пут.

Он је захвалио за добијена срества од ЕБРД и ЕУ, али је напоменуо и да је Српска научила да донација није бесплатна.

-Ово је наш, српски пут, ми ћемо враћати паре, ово није помоћ, већ директна економска прича. Уважавајте нас као фактора, ми смо државотворни ентитет, с нама преговарате, ми од вас узимамо кредите и враћамо – рекао је Додик у обраћању.

Он је истакао да је прошло вријеме када се морало ћутати, те истакао да се српски патриотизам не може кушити новцем. Према његовим ријечима, узалуд је новац, ако неко очекује да се српска страна понаша антиуставно.

-БиХ је за нас морање, ту смо јер морамо. Морате да разумијете да је политика условљавања, коју проводите, можда некада давала резултате, сада неће, блокирајте – рекао је Додик, позвавши европске званичнике да престану да условљавају Српску, јер је то политичко условљавање и није дио економије.

Додик је поручио да су таквим потезима појединици званичници ЕУ смањили жељу код српског народа за прикључивањем у ЕУ.

-Ваши шефови кажу да заустављамо Коридор Пет це, јер нећемо да прихватимо унитарну БиХ. Не треба да нам говорите шта да радимо, ако желите да будете партнери, онда сте добродошли – поручио је Додик, нагласивши да ће Република Српска направити овај аутопут, јер план је да гради дионица од Вукосавља до Брчког и даље према Бијељини и Београду.

Додик је нагалсио да је Српска потпуно политички стабилна, али да нема тог новца којим могу да купе наше политичко опредјељење.

Република Српска креће у изградњу нових километара аутопута.

Ријеч је о дионици аутопута Вукосавље – Брчко, дужине 31 километар, који ће градити Кинеска државна корпорација за грађевинско инжењерство (China State Construction Engineering Corporation).

Уговор о финансирању, пројектовању и изградњи поменуте дионице данас су у Бањој Луци потписали министар саобраћаја и веза Републике Српске, Недељко Ћорић, вршилац дужности директора Јавног предузећа „Аутопутеви Републике Српске“ Слободан Станаревић, в.д. извршног директора за техничке послове ЈП „Аутопутеви Републике Српске“ Миленко Дакић и генерални директор кинеске компаније у БиХ Ли Пенг. Свечаном потписивању уговора присуствовали су предсједник Владе Републике Српске Радован Вишковић и српски члан Предсједништва БиХ Милорад Додик.

В.д. директора ЈП „Аутопутеви Републике Српске“ д.о.о. Бања Лука Слободан Станаревић нагласио је да је овим уговором предвиђена изградња дионице аутопута са три петље и једним одмориштем. Према његовим ријечима, Вукосавље – Брчко је централна дионица на аутопуту Приједор – Бања Лука – Београд, која је за српску посебно значајна.

С његовим мишљењем сагласан је и министар саобраћаја и веза Републике Српске Недељко Ћорић, који је нагласио да је циљ Српске да се што прије споје Бања Лука и Београд и то модерном саобраћајницом, што ће без сумње дати замах привредном развоју и учинити Републику Српску конкуретнијом на тржишту. Потписом уговора са Кинеском државном корпорацијом, према Ћорићевим ријечима, Српска показује сопствени капацитет и без препрека наставља са приоритетном изградњом савремених аутопутева и путне мреже у Српској. Министар Ћорић је најавио и скори почетак припремних радова на овој дионици, те уговарање финансијских обавеза са Кинеском државном банком.

Предсједник Владе Републике Српске Радован Вишковић најавио је да ће већ следеће седмице почети реализација овог пројекта, вриједног скоро 650 милиона марака, што Републику Српску чини великим градилиштем, посебно у области путне инфраструктуре.

Премијер Вишковић је подсјетио да је Просторним планом Републике Српске предвиђен наставак изградње аутопута од Добоја према Рачи и да од европских финансијских институција за путну инфраструктуру није било интереса за финансирање изградње дионице аутопута Вукосавље – Брчко, јер сматрају да Република Српска тиме прави паралелни аутопут у односу на Хрватску.

-Република Српска је стрпљива и сачекаћемо да видимо како ће Европска инвестициона банка реаговати на Коридор Пет це кроз Републику Српску, дужине око 35 километара од Добоја до Вукосавља. Чекаћемо, јер постоје одређени грантови, који би пратили такве пројекте – поручио је Вишковић, додавши да уколико ЕИБ у неком разумном року не покаже интерес да финансијски прати ове пројекте, Српска ће наставити разговоре са кинеским партнерима за изградњу овог дијела аутопута.

Он је нагласио да Српска има своје инфраструктурне циљеве и планове, које ће сигурно реализовати, истакавши да ће са истим кинеским партнерима наставити разговоре о ниву великих пројекта, значајних за Српску.

Српски члан Предсједништва БиХ Милорад Додик очекује да дионица аутопута Вукосавље – Брчко буде завршена и прије рока, те ће тиме бити показана способност Републике Српске да сама може да преговара и изводи овако захтјевне инфраструктурне пројекте. Он је истакао да се због сложене процедуре у погледу јавних набавки ипак стигло до тога да данас буде потписан уговор са кинеским партнерима.

-Ово говори да Република Српска има алтернативу и да не може да буде условљена од неких са запада, који покушавају да, онемогућавајући банке да пласирају новац, утичу на политичке ставове и политичка рјешења – поручио је Додик.

Додик је подржао став премијера Вишковића да се што прије разговара са овом кинеском компанијом и да се у форми концесије ријеши изградња дионице аутопута Добој – Вукосавље, напомињићу да је ово дио аутопута Бања Лука – Бијељина – Београд.

-Мост на Сави код Раче се завршава. Почели су радови на дионици аутопута од Раче до Бијељине, договара се изградња аутопута од Вукосавља до Лончара, а разговара се и о изгардњи дијела аутопута од Вршана до петље у Бијељини. Циљ Републике Српске је да се у наредних четири до пет година заврши читава дионица аутопута од Добоја, преко Бијељине до Раче – нагласио је Додик.

Тиме би се, нагласио је, завршио један од стратешких циљева, које је Република Српска себи поставила. У готово немогућим околностима, Српска је до сада, подсјетио је Додик, изградила два аутопута, а ових дана завршена је и изгадња нових километара, односно прве дионице Коридора Пет це кроз Српску, на потезу од Јоховца до Руданке. У току је изградња друге дионице до границе са Федерацијом БиХ, чиме ће јужни дио Коридора Пет це кроз Српску бити завршен.

-Када сам раније код Европске комисије покушавао да обезбједим подршку за финансирање правца аутопута од Вукосавља према Брчком, рекли су ми да они само финансирају оно што иде на запад, али не и оно што иде према истоку – навео је Додик.

Он је изразио захвалност кинеским партнерима на стрпљењу и спремности за реализацију овог пројекта, истичући да се ради о најбољој и најреферентнијој кинеској компанији, која је позната у свијету по извођењу оваквих радова. Додик је напоменуо да ће са овом компанијом бити разговора и о наставку аутопута кроз Брчко, а да до тада остаје обавеза Дистрика да одреди трасу преко своје територије. Према његовим ријечима, тренутно постоје различити приступи овом питању, јер Бошњаци желе да се што више приближе граници Федерације БиХ на дијелу који иде ка Тузли, а то је за Српску нерационално, јер Српска треба да финансира тај дио пута.

Додик је рекао да на овој траси аутопута треба да се резервише и простор за изградњу магистралног гасовода Рача – Бања Лука – Нови Град. Према његовим ријечима, ова два крупна инфраструктурна пројекта промијениће начин живота на овим просторима.

 

Градоначелник Приједора Слободан Јавор, са сарадницима, разговарао је данас, понедјељак, 22. августа 2022. године у просторијама Градске управе Приједор са министром трговине и туризма Републике Српске, Сузаном Гашић и представницима „Аутопутева Републике Српске“ д. о.о. Бања Лука, које је предводио вршилац дужности директора мр Слободан Станаревић.

Тема састанка била је почетак реализације пројекта аутопута Бања Лука – Приједор, који је најављен за почетак септембра.

В. д. директора „Аутопутева Републике Српске“ Слободан Станаревић информисао је присутне да су остварени услови за почетак радова на првој фази изградње, којa се односи на два и по километра за која је ријешена експропријација. Аутопут Бања Лука – Приједор биће дуг 40,7 км и имаће три петље: „Куљани“, „Омарска“ и „Приједор“.

Градоначелник Приједора је изразио задовољство чињеницом да један овако значај пројекат са својом реализацијом креће управо из Приједора, а његов бенефит ће се огледати у бр жем повезивању Приједора са значајним индустријским и привредним центрима.

Поред тога, на састанку је такође разговарано и брзом путу Приједор – Козарска Дубица – Доња Градина и обилазници око Приједора.

 

Вршилац дужности директора Јавног предузећа „Аутопутеви Републике Српске“ д.о.о. Бања Лука Слободан Станаревић сматра да је Српска тренутно највеће градилиште аутопутева у Европи и очекује да ће у другој половини августа у саобраћај бити путешна прва дионица Коридора Пет це кроз Српску, од петље Јоховац/Товира до петље Руданка/Костајница.

Он је у интервјуу за Новинску агенцију Републике Српске Срна, најавио да ће свечано отварање и пуштање у саобраћај нових километара аутопута у Српској бити уприличено у септембру. За ову дионицу, нагласио је Станаревић. завршен је технички преглед на терену и у току је припрема документације, након чега слиједи издавање употребне дозоволе. Он је истакао да је Влади прослијеђен и приједлог цјеновника путарине на новоизграђеног дионици.

Станаревић је нагласио да су аутопутеви жила куцавица и један од највиталнијих национиналних интереса Републике Српске, који ће допринијети укупном развоју привреде и туризма у Српској. Према његовим ријечима, у току изградња друге дионице аутопута на Коридору Пет це код Добоја, односно дионице од Костајнице до Путниковог брда и границе са Федерацијом БиХ, који се финансира кредитним средствима Европске банке за обнову и развој, а рок за завршетак радова је двије године.

-Након завршетка ових радова, имаћемо изграђен комплетак крак од Јоховца према југу до границе са ФБиХ. С друге стране, имамо и крак према сјеверу и у току је фаза избора извођача радова, на основу достављених понуда на међународном тендеру. Европска комисија тренутно мало отеже са одређеним процедурама, односно наставком преговора о кредиту и грант срествима – рекао је Станаревић.

Он је подсјетио да се почетком септембра очекује интензивирање радова на аутопуту Бања Лука – Приједор, као и званичан почетак изградње дионице од Бијељине до Раче.

-Добијена је грађевинска дозвола за 2,5 километра аутопута код Приједора, експропријација се ради ужурбано на осталом дијелу трасе, а рок за извођење радова је пет година – додао је Станаревић.

Када је ријеч о дионици Бијељина – Рача, дужине око 20 километара, која се финансира средствима Републике Српске и Србије, Станаревић сматра да би до 10. септембра требало да се добије грађевинска дозволза за читаву трасу овог аутопута, чиме се стичу услови за почетак свих радова.

Станаревић је најавио да је 20. августа предвиђено потписивање уговора са изабраним извођачем и инфеститором за изградњу аутопута за дионицу Брчко – Вукосавље, дужине 33 километра. Он је поручио да ће изградњом ове три дионице, Српска добити нових 100 километара аутопутева.

Када је ријеч о мосту преко ријеке Саве, код Градишке, који је недавно завршен, Станаревић је поновио да се чека на изградњу приступне саобраћајнице са хрватске стране.

-Овај мост је од међународног значаја за БиХ и Хрватску. Још није завршена приступна саобраћајница са хрватске стране до петље у Окучанима. Изградњу ове дионице, на срећу, добио је извођач из Републике Српске и вјерујемо да ће он убрзати изградњу ове приступне саобраћајнице – поручио је Станаревић.

На дионици аутопута Рача – Бијељина ових дана званично су започети припремни радови, а будуће градилиште у суботу, 6. августа 2022. године посјетили су српски члан Предсједништва БиХ Милорад Додик, министар саобраћаја и веза Републике Српске, министар транспорта и комуникација у Савјету министара БиХ Војин Митровић и вршилац дужности директора Јавног предузећа „Аутопутеви Републике Српске“ д.о.о. Бања Лука Слободан Станаревић.

Том приликом, српски члан Предсједништва БиХ Милорад Додик најавио је да ће за најдаље два мјесеца почети и званични радови, чему ће присуствовати и предсједник Србије Александар Вучић, уз највише званичнике Републике Српске. Додик је подсјетио да се изградња дионице, дуге око 20 километара финансира средствима Владе Републике Српске и Србије, како је и обећао предсједник Вучић.

-Вјерујем да ћемо са турским партнерима наћи начин да наставимо даље према Брчком и да ћемо да ријешимо проблеме проласка трасе кроз дистрикт Брчко, која је кључна за интегрални путни правац – нагласио је Додик, напоменувши да ће ова траса за 36 мјесеци бити спојена на мост преко Саве, чија је изградња при самом крају, а одатле и на трасу аутопута до Кузмина.

Додик је изразио захвалност свима, који су учествовали у припреми овог пројекта, те је напоменуо да је Влада Републике Српске учинила све да он функционише. Он је подсјетио да је Јавно предузеће „Аутопутеви Републике Српске“ д.о.о. Бања Лука распиасло тендер, на којем је побиједио конзорцијум фирми, које чине „Интеграл инжењеринг“ Лакташи, „Србијааутопут“ Београд и „ИГ“ Бања Лука.

-Лошим, похабаним путевима људи једва чекају да оду, а аутопутевима људи долазе. Ово ће бити снажна комуникацијска веза овог краја Републике Српске са Српском у цјелини и са европским правцима, одавде ће се лакше пласирати роба, биће им олакшан живот – нагласио је он, поручивши да је ово историјски дан за Бијељину и читаву регију.

Према Додиковим ријечима, за читаву Српску од посебног је значаја сама чињеница да се реализује пројекат изградње аутопута од Бање Луке преко Добоја и Модриче, до Бијењине и даље према Рачи и Србији.

-Први пут ће на овај начин повезано срце Републике Српске, Бања Лука и Бијељина, са Србијом и створиће се могућност за изградњу даљих путних праваца према Зворнику и Требињу, како смо и планирали. То ће утицати на интеграције, не само саобраћајне, него и нашег националног бића – поручио је он.

Говорећи о аутопуту Београд – Сарајево – Београд, Додик је најавио да ће у Сарајеву 18. августа, за када је предвиђена посјета предсједника Турске Реџепа Тајипа Ердоана, турском предсједнику пренијети да Српска има озбиљну намјеру да се та саобраћајница направи, без обзира на евидентан застој на другој страни. Додик је налгасио да ће у наредне двије седмице почети изгадња дионице аутопута од Вукосавља до Брчког, а око 20. августа би требало да крену и радови на аутопуту Бања Лука – Приједор. Према његовим ријечима, све су то пројекти, на којима се годинама стрпљиво радило и чија ће реализација унаприједити Српску.

Према његовим ријечима, у плану је и изградња брзог пута од Бијењине до Зворника,  те да се тражи најадекватнији начин повезивања са Херцеговином. Он је истакао да ће се сигурно од Вишеграда ићи ка Рудом и Фочи, а даље према Гацку, Билећи и Требињу. Наведена траса, нагласио је он, тренутно је у фази анализе и сигурно је, мишљење је Додика, да ће то бити следећи мегакомуникациони пројекат.

Министар саобраћаја и веза Републике Српске Недељко Ћорић поздравио је почетак припремних радова на дионици Рача – Бијељина, нагласивши да је изградња ове саобраћајнице нова перспектива Бијељине и Семберије.

-Можемо да кажемо да данас отварамо једну велику фабрику са огромним бројем радних мјеста, од чега ће директно и индиректно грађани Бијељине и Семберије моћи да осјете добробит – поручио је Ћорић, подсјетивши да ће годишње у овај пројект бити финансиранио око 100 милиона марака.

Он је изразио наду да ће до краја завршетка аутопута Бијељина – Рача политичари постоћи договор о инцијативи „Отворени Балкан“, што би допринијело поједностављењу преласка граничних прелаза, од којих ће један, интегрисани, бити и на овој дионици.

Потврдио је то и министар транспорта и комуникација у Савјету министара БиХ Војин Митровић, подсјетивши да је интегрисани гранични прелаз на овој дионици резултат трилатералног договора највиших званичника Србије, БиХ и Турске, који су договорили реализацију пројекта изградње аутопута Београд – Сарајево – Београд.

Вршилац дужности директора Јавног предузећа „Аутопутеви Републике Српске“ Слободан Станаревић напоменуо је да је дионица аутопута од Раче до Бијељине, једна од значајнијих на траси аутопута од Београда  до Бање Луке до Бијељине, као и према Сарајеву.

-Рок за изградњу дионице је три године, али се надамо да ће и прије бити завршена. На траси ће бити изграђено 12 објеката, од којих је најимпозантнија петља Бијељина, која ће сва бити на стубовима – појаснио је Станаревић.

Према његовим ријечима, укупна вриједност аутопута од Бијељине до Раче је око 260 милиона КМ, а биће финансирана средствима Владе Републике Србије и Владе Српске.

Вршилац дужности директора Јавног предузећа „Аутопутеви Републике Српске“ д.о.о. Бања Лука Слободан Станаревић разговарао је данас, 4. августа 2022. године у Бањој Луци са финансијским директором компаније „Пауер Чајна“ у БиХ Сонг Јангјангом о реализацији пројекта изградње аутопута на правцу од будуће „Обилазнице Бања Лука“ до Мркоњић Града, дужине 42,35 километара.

Кинеска компанија изразила је жељу да учествује у реализацији наведеног пројекта, који је саставни дио мреже аутопутева у Републици Српској, а у догледној будућности повезиваће територију Српске, Федерације БиХ и југа Хрватске.

В.д. директора ЈП „Аутопутеви Републике Српске“ д.о.о. Бања Лука Слободан Станаревић задовољан је динамиком досадашњих преговора са кинеским партнерима, првенствено њиховом спремношћу да у наредном периоду ријеше сва отворена питања, како би се ушло у реализацију наведеног пројекта.

Половином августа у саобраћај ће бити пуштена прва дионица аутопута на паневропском Коридору Пет це кроз Републику Српску и то на правцу од петље Товира до петље Костајница, чиме Српска добија нових шест километара аутопута.

За изгардњу ове дионице обезбјеђена су кредитна средства код Европске банке за обнову и развој у износу од 70 милиона евра, као и грант средства Европске уније у износу од 15 милиона евра, објављује Радио-телевизија Републике Српске.

Дионица је већ завршена и очекује се скоро пуштање у саобраћај.

-Ради се на постављању букобрана, хоризонтална сигнализација је постављена, вертикална у завршној фази, сви асфалтни слојеви су завршени, као и објекти. Имамо мањих радова на инсталацији опреме – навео је координатор пројекта за изградњу Коридора Пет це Давор Вучковић.

Дионица Коридора Пет це специфична је и по такозваној звиждућој хоризонталној сигнализацији, која је први пут постављена у Републици Српској. Радници раде пуном паром, на градилишту из је око 350 свакодневно. За који дан биће спремна и нова наплатна рампа у Костајници.

Пуштањем у саобраћај дионице од Товире до Руданке, наводи даље РТРС, Коридор Пет це повезаће се са аутопутем „9. јануар“ Бања Лука – Добој, а значајно ће бити растерећен и магистрални пут.

Живо је и на другој фази Коридора Пет це, на правцу од Костајнице до Путниковог брда, такозваној „добојској обилазници“. До краја године требало би да почну радови у тунелу Путниково брдо, а тренутно је у току изградња моста Костајница.

-Изводе се радови због ниског водостаја ријеке Босне, на темељењу стубних мјесат, тако да би крајем августа требало да крене нагуравање конструкција – појаснио је предсатвник извођача радова „Интеграл инжењеринга“ Марко Салапура.

За наставак градње коридора према сјеверу, од Добоја до Вукосавља, преговори су у мањем застоју. Не буде ли договора са Европском инвестиционом банком, Српска има рјешење.

-Та дионица Коридора Пет це, од Добоја до Вукосавља сигурно би била најфреквентнија дионица у Српској и БиХ и нема концесионара, који то не би узео, почев од Кине, преко Турске, Њемачке и тако даље – увјерен је вршилац дужности директора ЈП „Аутопутеви Републике Српске“ д.о.о. Бања Лука Слободан Станаревић.

(РТРС)

У присуству великог броја званица из политичког, културног и јавног живота Републике Српске, БиХ, Хрватске и ЕУ, свечано је озваничен крај изградње једног од најважнијих објеката путне инфраструктуре у Српској – моста преко ријеке Саве код Градишке.

Према ријечима српског члана Предсједништва БиХ Милорада Додика, изградња овог моста велика је побједа Републике Српске, а по завршетку приступне саобраћајнице са хрватске стране и пуштању у саобраћај, читав регион добиће једну сасвим нову димензију комуникације.

-Ово је уједно и цивилизацијски допринос укупном развоју овог краја. Великим путевима људи долазе, а малима одлазе, то је чињеница. Мост преко Саве има велики значај, а у његову изградњу уложена су велика средства Републике Српске – нагласио је Додик.

Он се захвалио свим странама, односно институцијама Републике Српске, заједничким органима БиХ, Хрватске и Европске уније, које су дале допринос реализацији овог важног пројекта, којег је, мора се признати, пратило и много опструкција.

-Наш циљ је да будемо дио европске саобраћајне комуникацијске мреже, када је ријеч о аутопутевима и то чинимо. Жао ми је што у Хрватској нису завршене приступне саобраћајнице, па да данас све свечано пустимо у саобраћај. Али ово је побједа, коју смо остварили, показујући способност да можемо да побиједимо разне изазове, изградимо себе и институције, па и мостове – нагалсио је Додик.

Он је истакао да овај пројекат најбоље показује способност Српске, али је истовремено изразио жаљење због „траљавог“ пута БиХ ка Европској унији, напоменувши да ЕУ од БиХ често тражи неоствариве захтјеве. Додик је напоменуо да је циљ Српске даља изгардња мреже аутопутева, првенствено према Србији, најавивши да наредних дана почињу припремни радови на изградњи аутопута од Раче према Бијељини.

Министар транспорта и комуникација у Савјету министара БиХ Војин Митровић рекао је да је мост на Сави у Градишци велики и озбиљан пројекат, који ће омогућити да Република Српска има путну конекцију са Србијом преко Хрватске. Он је нагласио да ће овај мост саобраћајно растеретити Градишку, те ће обезбједити повезивање Српске и БиХ са ЕУ и Западним Балканом.

-Овај мост омогућиће развој ових крајева, али и цијеле Српске и БиХ – закључио је он.

Државни секретар у Министарству мора, промета и инфраструктуре Хрватске Томислав Михотић рекао је да је и за Хрватску важно отварање овог моста, посебно у седмици у којој је Хрватска привела крају још један важан инфраструктурни пројекат – Пељешки мост.

-Завршетак изградње овог моста за нас је изузетно задовољство, јер доноси просперитет и економски развој и размјену. Надамо се да ће се овим мостом људи повезивати и економски сарађивати у обје земље. Све ово доноси нове вриједности у нашој сарадњи –истакао је Михотић.

Шеф Сектора за кооперације у Делегацији ЕУ у БиХ Стефано Елеро нагласио је да ће мост преко Саве код Градишке омогућити бројне предности овдашњим грађанима, економији, али  цијелом региону и ЕУ. Он је додао да ЕУ у овом смјеру одваја велика средства за развој путева, ради задовољства свих путника у настојању да БиХ има модерне саобраћајнице.

Вршилац дужности директора Јавног предузећа „Аутопутеви Републике Српске“ д.о.о. Бања Лука Слободан Станаревић није крио задовољство чињеницом да је коначно реализован један од најважнијих пројеката у области инфраструктуре Српске. Према његовим ријечима, остаје нада да ће се овим мостом, по завршетку изградње приступне саобраћајнице у Хрватској, људи почети враћати у Српску.

-Жеља нам је да се у Српску и БиХ врате људи свих нација и струка – закључио је Станаревић.

Предсједник Управе „Хрватских цеста“ Јосип Шкорић рекао је да мост у Градишци повезује двије земље и културе, а баш као и недавно отворени Пељешки мост, донијеће развој и Хрватске и БиХ.

Изгадња моста почела је у септембру 2019. године, а завршена је крајем ове године. Процјењена вриједност је 19,5 милиона евра, а за овај пројекат одобрен је и грант ЕУ у износу од 3,2 милиона евра.

Вршилац дужности директора Јавног предузећа „Аутопутеви Републике Српске“ д.о.о Бања Лука мр Слободан Станаревић, са сарадницима, разговарао је данас у Бањој Луци са министром транспорта и комуникација БиХ Војином Митровићем о могућим рјешењима питања трасе аутопута Београд – Сарајево – Београд кроз Брчко дистрикт.

Станаревић и Митровић сагласни су оцјени да је у наредном периоду неопходно размотрити све понуђене могућности и дефинисати спојне тачке на подручју дистрикта Брчко на аутопут, који од Бање Луке води ка Бијељини и Београду, али и на аутопут од Бијељине, преко Брчког до Тузле.

Министар Митровић подсјетио је да постоји неколико варијанти ове трасе, које је припремио Завод за пројектовање Брчко дистрикта, од којих је једна варијанта дефинисана и Просторним планом Брчко дистрика. Према његовим ријечима, без обзира на различите варијанте, важно је доћи до најоптималнијег рјешења, којим ће бити задовољни и Брчко дистрикт и Република Српска и Федерација БиХ. Министар Митровић сматра да би у овом случају коначну одлуку требало да донесе струка, која би при избору најоптималнијег и, уједно, компромисног рјешења водила рачуна о свим техничким аспектима, попут конфигурације терена и дужине саме трасе.

Вршилац дужности директора ЈП „Аутопутеви Републике Српске“ мр Слободан Станаревић изразио је задовољство чињеницом да је министар Митровић, упркос бројним обавезама, одвојио вријеме за радни састанак о веома битним питањима за функцинисање не само ЈП „Аутопутеви Републике Српске“, већ и за ЈП „Аутоцесте ФБиХ“, јер је изградња аутопута Београд – Сарајево – Београд међу приоритетним пројектима за оба предузећа, што је дефинисано и трилатералним споразумом, постигнугим између БиХ, Србије и Турске.

Поменути пројекат, напоменуо је Станаревић, битан је за Републику Српску јер је његов саставни дио коридор Бања Лука – Брчко – Бијељина – Београд. Говорећи о траси кроз Брчко дистрикт, Станаревић је сагласан са министром Митровићем да у овом случају коначну одлуку треба да донесе струка, али да са том одлуком буду сагласне све стране, како би се несметано кренуо у реализацију пројекта.