Свечано обиљежено првих 10 година предузећа

Јавно предузеће „Аутопутеви Републике Српске“ д.о.о. Бања Лука у петак, 14. јуна 2019. године, свечано је обиљежило првих 10 година рада и постојања.

Свечаности су присуствовали српски члан и предсједавајући Предсједништва БиХ Милорад Додик, предсједник Народне скупштине Републике Српске Недељко Чубриловић, предсједник Владе

Републике Српске Радован Вишковић, министар саобраћаја и веза Републике Српске Неђо Трнинић са сарадницима, бројни пословни партнери и други гости.

Српски члан Предсједништва БиХ Милорад Додик у обраћању присутнима још једном је поновио колики је значај аутопутева за привредни и сваки други развој Републике Српске.

-Да није било Републике Српске, не би било ни предузећа „Аутопутеви Републике Српске“, а да није било тог предузећа, не би било ни аутопутева у Српској. Зато нам је важна чињеница да је Република Српска ту гдје јесте-поручио је Додик.

Он је посебно поносан на чињеницу да је свих 10 година уз Јавно предузеће „Аутопутеви Републике Српске“, те да је са челним људима ове компаније учествовао у реализацији свих битних пројеката и рјешавању важни питања.

-Данас, након 10 година, у којима је било потребно донијети све планове и ући у њихову реализацију, иза нас и ове компаније остаје више од 100 километара изграђених аутопутева, као дио мреже аутопутева, која треба да препороди Републику Српску и да је учине комуникацијиски сређенијом, да се повеже и узбра комуникација између наших градова и региона и да буде основа за привредни и сваки други развој-нагласио је Додик, подсјетивши да и до сада реализовани пројекти, али и они, који су тек у плану, у вријеме формирања предузећа, за многе су изгледали као неостварив сан и невјероватна мисија.

С тим се слаже и предсједник Народне скупштине Републике Српске, Недељко Чубриловић, који је у вријеме оснивања ЈП „Аутопутеви Републике Српске“ обављао дужност министра саобраћаја и веза Републике Српске, те на тај начин директно учествовао у доношењу свих важних одлука, које су претходиле реализацији пројекта изградње мреже аутопутева у Републици Српској.

-Градња аутопутева није само важна за одвијање саобраћаја. Добра мрежа аутопутева је пут у развој, пут за долазак инвестиција, то је пут за индустријску изградњу Републике Српске-поручио је Чубриловић, нагласивши да ћемо истим темпом наставити и у другој деценији рада предузећа.

Предсједник Владе Републике Српске Радован Вишковић подсјетио је да Република Српска у овом тренутку има 106 километара изграђених аутопутева.

-У плановима Владе Републике Српске је изградња 420 километара брзих путева и аутопутева и надам се да ће то бити остварив циљ у наредних 10 година-поручио је Вишковић, подсјетивши да ће сви крајеви Републике Српске бити повезани мрежом квалитетних саобраћајница, чиме ће се бити омогућен равномјеран развој Српске.

Директор Јавног предузећа „Аутопутеви Републике Српске“ д.о.о. Бања Лука Душан Топић, осврнувши се на прву деценију постојања компаније, није крио понос и срећу због чињенице да је доста тога урађено, али и да је припремљено много нових пројеката, који ће бити реализовани у наредној деценији.

-Изградили смо 106 километара аутопутева, припремили смо нове пројекте и резултат свега тога биће савремена саобраћајна инфраструктура у Републиици Српској. У наредном периоду, акценат је на изградњи аутопута ка Бијељини и граници са Србијом, односно повезивање Бање Луке и Београда. Први корак начинићемо већ у понедјељак, отварањем радова на корироду Пет це- поручио је Топић.

Он је као посебно значајну издвојио одлуку Народне скупштине Републике Српске да се крене у израду плана парцелације за дионицу Вукосавље-Брчко и Брчко-Бијељина-Рача, јер тиме Српска иде у сусрет активностима, које су потекле из Србије.

Систем у пуној функцији

Јавно предузеће „Аутопутеви Републике Српске“ д.о.о. Бања Лука најоштрије одбацује нетачне, непровјерене, тендециозне и крајње злонамјерне тврдње појединих медија да је систем за управљање, надзор и контролу саобраћаја на аутопуту „9. јануар“ Бања Лука –Добој, већ неко вријеме у квару и да, наводно, не функционише.

Систем за управљање, надзор и контролу саобраћаја на аутопуту „9. јануар“ Бања Лука-Добој у пуној је функцији и потпуно исправан. Систем реагује и обавјештава возаче само у случају ванредних догађаја на самом аутопуту, док је у нормалним околностима систем у стању мировања., што је усклађено са одредбама Правилника о саобраћајним знаковима и сигнализацији на путевима, начину обиљежавања радова и препрека на путу и знаковима, које учесницима у саобраћају даје овлашћена особа БиХ. Мониторинг рада система обавља се са двије локације и то из Центра за одржавање и контролу саобраћаја (ЦОКС) Лакташи и Центра за одржавање и контролу саобраћаја (ЦОКС) Кладари. Оба ЦОКС-а у функцији су 24 сата дневно, сваког дана у години.

Крајње је злонамјерна тврдња појединих портала да је због наводног квара на систему, доведена у питање и безбједност свих учесника у саобраћају на аутопуту „9. јануар“ Бања Лука –Добој. Подсјетићемо, на аутопутевима у Републици Српској саобраћај се одвија без икаквих проблема и потешкоћа, а о безбједности учесника у саобраћају најбоље говори податак да на аутопуту Е 661 Градишка –Бања Лука и „9. јануар“ Бања Лука-Добој, од пуштања у саобраћај па до данас, није било саобраћајних незгода са смртним исходом нити са тежим повредама.

Сматрамо крајње неодговорним и злонамјерним намјерно довођење у заблуду свих учесника у саобраћају, којима се оваквим написима сугерише да аутопутеви у Републици Српској нису довољно безбједни за кориштење.

Потписан уговор за изградњу аутопута на Коридору Пет це

Уговор о изградњи прве фазе аутопута на Коридору Пет це кроз Републику Српску, на потезу од Петље „Товира“ до Петље „Костајница“, потписан је у Бањој Луци, у сриједу, 20. марта 2019. године између инвеститора, Јавног предузећа „Аутопутеви Републике Српске“ и извођача радова, конзорцијума, који чине предузећа „Интеграл инжењеринг“ Лакташи и „Гранит“ Скопље.

Свечаном потписивању уговора, присуствовали су предсједник Владе Републике Српске Радован Вишковић и министар саобраћаја и веза Републике Српске Неђо Трнинић, са сарадницима, те представници инвеститора и извођача радова.

Премијер Републике Српске Радован Вишковић рекао је да се реализацијом радова на овој дионици, укупне дужине шест километара, наставља изградња мреже аутопутева и запошљавање домаће грађевинске оперативе.

-То су предуслови за повећање БДП, просјечних плата и других зацртаних циљева Владе-додао је премијер Вишковић, нагласивши да су наставак изградње аутопута од Добоја према Србији и спајање аутопута Градишка –Бања Лука са аутопутем Београд – Загреб, након изградње моста преко ријеке Саве, пројекти који имају економску оправданост.

Он је нагласио да Влада треба што прије да дефинише трасу аутопута према Србији у околини Бијељине, да би се могло почети са експропријацијом. Премијер је подсјетио да је Србија већ најавила како у јуну ове године почиње са изградњом дијела аутопута према Српској, од Кузмина, према граничном прелазу Рача.

-На састанку предсједника Србије Александра Вучића и предсједавајућег Предсједништва БиХ Милорада Додика речено је да је Србија спремна да помогне Српској у изградњи дијела пута од Раче до Бијељине. Не смије се десити да неким нашим процедуралним радњама зауставимо те активности-поручио је премијер Вишковић.

Министар саобраћаја и веза Републике Српске Неђо Трнинић изразио је задовољство чињеницом да се у Српској наставља израдња мреже аутопутева, нагласивши да ће изградњом првих километара аутопута на Коридору Пет це, већ изграђени аутопут „9. јануар“ Бања Лука –Добој бити повезан са Београдом, односно да ће то бити најбржа и најквалитетнија веза Српске и Србије.

Директор ЈП „Аутопутеви РС“ д.о.о. Бања Лука Душан Топић истакао је да предузеће већ припрема реалиизацију и друге фазе изградње аутопута на Коридору Пет це кроз Републику Српску и то на правцу од петље „Костајница“ до Каруше, односно ентитетске границе на југу.

-Трећа фаза је од петље „Товира“ до Подновља, дужине око 13 километара, а четврта фаза биће од Вукосавља до Подновља, дужине 23 километра-појаснио је Топић, рекавши да се ових дана активно ради и на моделу финансирања наставка изградње, од Добоја преко Вукосавља до Брчког и Бијељине, па у наставку до границе са Србијом.

-За финансирање су заинтересоване европске банке и кинески партнери, путем концесија. У наредном периоду, увјерен сам, потписаћемо уговоре о изградњи осталих дионица-поручио је Топић.

Генерални директор „Интеграл инжењеринга“ Слободан Станковић подсјетио је да конзорцијум „Интеграл“ и „Гранит“ већ направио преко 100 километара аутопутева, те да је иза њих успјешна сарадња на реализацији једног од најважнијих пројеката у Републици Српској, односно аутопута „9. јануар“ Бања Лука-Добој.

-Наша сарадња ће се наставити, а искуство, које смо стекли реализујући сличне пројекте у Србији, Хрватској, Словенији и у Федерацији БиХ, гарантује још један успјешан пројекат-поручио је Станковић.

 

Грађевинска дозвола за мост „Сава“

Јавном предузећу „Аутопутеви Републике Српске“ д.о.о. Бања Лука достављена је измјењена и допуњена грађевинска дозвола, неопходна за изградњу моста преко ријеке Саве, код Градишке, који би аутопут Е 661 Градишка- Бања Лука у догледној будућности спојио са аутопутем на паневропском Коридору Х Београд – Загреб.

Директор ЈП „Аутопутеви Републике Српске“ д.о.о. Бања Лука Душан Топић изјавио је медијима да је првобитна дозвола издата 13. маја 2013. године, али због одређених измјена у пројектној документацији, са хрватске стране, била је неопходна одређена измјена.

Што се тиче других активности око реализације овог пројекта, према ријечима директора Топића, у току је тендерска процедура за избор извођача и надзор над радовима. Он је подсјетио да је на међународни јавни позив за избор извођача радова достављена најповољнија понуда у износу од 23,5 милиона евра, те да је у самом финишу анализа свих сегмената понуда. Истовремено, при крају је тендерска процедура за избор надзора над радовима, а процјењена вриједност је милион евра.

Према ријечима директора Топића, у наредна два мјесеца све процеуре требало би да буду окончане, како би могао да буде потписан уговор за најповољнијим понуђачима, послије чега би почели и радови на самом мосту.

Мост Сава један је од два велика пројекта, чија реализација треба да почне овог прољећа. Други је изградња аутопута на Коридору Пет це кроз Републику Српску, а уговор са најповољнијим понуђачем биће потписан у сриједу, 20. марта 2019. године у Бањој Луци.

 

 

Прикључак на Коридор Пет Це за требавски крај

Предсједавајући Предсједништва БиХ Милорад Додик, током радне посјете добојском насељу Товира, које ће ускоро постати градилиште првог дијела аутопута на Коридору Пет Це кроз Републику Српску, рекао је да ће мјештани требавског краја имати прикључак на поменути аутопут, јер је у плану изградња саобраћајне петље, која би им то омогућила.

-Треба да уложимо напоре да комуникацијиски отворимо овај крај, а не да аутопут буде мјесто, које ће га затворити – поручио је предсједавајући Додик, нагласивши да се претходних дана о овом питању разговарало и са надлежнима у Јавном предузећу „Аутопутеви Републике Српске“ д.о.о. Бања Лука, како би се дошло до што квалитетнијег рјешења.

Додик је, заједно са директором ЈП „Аутопутеви РС“ д.о.о. Бања Лука Душаном Топићем, са локалним становништвом у Товири разговарао о техничким могућностима изградње директног прикључка на аутопут на Коридору Пет Це, чија изградња почиње овог прољећа. Директор Топић је истакао да ће у техничком дијелу бити понуђено неколио варијанти за изградњу прикључка, који ће бити на дијелу трасе овог коридора и у трећој фазни изградње, те да има довољно времена да се изабере најприхватљивија варијанта.

-Као што је већ познато, прва фаза изградње јесте дионица Товира-Костајница, друга је на правцу од Костајнице до Путниковог брда, за коју се већ ове године очекује затварање финансијске конструкције, а почетак изградње евентуално наредне године. До тада ћемо обавити допројектовање и прикључка за требавски крај – поручио је Топић.

Према ријечима директора Топића, трећа и четврта фаза, односно Товира-Подновље и Подновље-Вукосавље, ићи истовремено и да су у току преговори о финансирању овог пројекта. Један од могућих финансијера је Европска инвестициона банка, која нуди најприхватљивије услове кредитирања, уз грант средства до 20 одсто. Поред ЕИБ-а, у оптицају је и једна кинеска компанија. Директор Топић је нагласио да би изградња додатне петље била нешто скупља у односу на досадашње, које су износиле око три милиона марака.

Градоначелник Добоја Борис Јеринић захвалио је предсједавајућем Предсједништва БиХ Милораду Додику на подршци да требавски крај, са 14 села и око 14.000 мјештана, добије прикључак на аутопут.

 

 

 

 

 

Аутопут спаја Бијељину са Бањом Луком и Београдом

Директор Јавног предузећа „Аутопутеви Републике Српске“ д.о.о. Бања Лука Душан Топић и градоначелник Бијељине Мићо Мићић разговаралу су у сриједу, 6. фебруара 2019. године, о плановима и активностима на приреми пројекта изградње аутопута према Србији.

Према ријечима директора Топића, код Бијељине ће, у перспективи, постојати два преласка у Србију аутопутем – један преко ријеке Саве у Рачи, а други преко ријеке Дрине, у зони Павловића ћуприје. Он је нагласио да се посао изградње аутопута проширује дијелом аутопута пута до ријеке Саве.

Директор Топић и градоначелник Мићић сагласни су са чињеницом да су испуњени сви услови за финализацију планске документације града Бијељина, на основу иницијативе колега у Србији, како би се кренуло у посао, везан за утврђивање контакт тачке будућег аутопута преко ријеке Саве ка Србији.

-Познато је да је са стране Србије уговорено пројектовање изградње тог дијела аутопута. На нама је да наставимо оно што је започето још 2014. године, када смо урадили планску  студијску документацију за дио аутопута Брчко-Бијељина до ријеке Дрине-појаснио је директор Топић.

Према његовим ријечима, почетак изградње је посао, који не зависи само од „Аутопутева Републике Српске“, већ и од колега из Србије. Међутим, како је нагласио директор Топић, важно је да иницијатива, која је кренула из Србије, не касни и да надлежни органи у Српској иду у складу с тим, првенствено у финализацији планске документације, а након тога и у изради студија и пројектне документације.

-Све нам је то неоппходно како би кренули у изналажење финансијских средстава, затварање финансијске конструкције и тражење партнера – додао је Топић, подсјетивши да још од 2014. године постоје контакти са неких кинеским компанијама, а у међувремену је разрађен веома добар модел финансирања, што путем концесија, што путем кредитних аранжмана.

Директор Топић изразио је жељу да овај пројекат буде реализован путен концесионог уговора, али у овом тренутку још је рано говорити о самом моделу финансирања. Он је најавио да се до половине године може доћи до конкретнијих података и да се послије тога може ући у озбиљније разговоре са потенцијалним партнерима. Говорећи о вриједности пројекта, директор Топић је подсјетио да је 2014. године, када је добијена понуда за дионицу од Брчког до ријеке Дрине, дужине 31 километар, група процјена била око 240 милиона евра.

Градоначелник Мићић је изразио захвалност свима, који најављују изградњу аутопута Београд – Бања Лука, преко Бијељине, нагласивши да је и састанак са директором Топић веома важан корак ка реализацији овог пројекта.

-Све што је неопходно за остварење тих планова, покушали смо данас да дефинишемо са директором Топићем. Договорили смо да видимо гдје је спојна тачка са аутопутем према Београду на ријеци Сави у мјесту Рача и да се договоримо да израдимо просторно-планску документацију, како бисмо дошли до реализације овог пројекта-нагласио је Мићић.

На састанку је, додао је Мићић, предложено да траса аутопута Бања Лука –Брчко-Бијељина, која прелази преко ријеке Дрине, буде основ за будући аутопут, а да у дијелу Бијељине према Јањи и Патковачи, иде крак који би ишао до Раче и био спојна тачка са аутопутем према Београду. Према његовим ријечима, представници ЈП „Аутопутеви РС“ д.о.о. Бања Лука имају потпуно разумијевање за такве приједлоге.

-Аутопут би значио много за развој града, као и за спајање Бање Луке и Београда са градом Бијељина. То је добро за све-закључио је Мићић.

 

 

 

 

Кинези граде аутопут Бања Лука – Приједор

 

Министар саобраћаја и веза Републике Српске Неђо Трнинић и генерални менаџер компаније China Shandong International Economic & Technical Cooperation Group Ltd. Јанг Сју, који је уједно и представник њиховог привредног друштва, основаног у Републици Српској, „СДХС-ЦСИ БХ“, потписали су данас, 13. децембра 2018. године, у Бањој Луци уговор о концесији за изгадњу аутопута Бања Лука – Приједор – Нови Град, прва фаза Бања Лука – Приједор.

Свечаном потписивању првог концесионог уговора, којим је дефинисана реализација инфраструктурног пројекта од изузетне важности за Републику Српску, присуствовали су предсједник Републике Српске Жељка Цвијановић, мандатар за састав нове Владе Републике Српске Радован Вишковић, предсједавајући Предсједништва БиХ Милорад Додик, представници Јавног предузећа „Аутопутеви Републике Српске“, те други званичници са републичког и локалних нивоа, као и делегација Амбасаде Кине у БиХ и представници концесионара.

Према ријечима министра Трнинића, од данашњег дана и званичног потписивања уговора о концесији, почињу да теку рокови за реализацију овог пројекта. Наиме, кинески партнер у наредне двије године треба да обезбједи средства за изградњу аутопута и припреми главни пројекат, а Република Српска, са своје стране, да ријеши имовинско-правна питања на траси будуће саобраћајнице. По завршетку тог посла, поновио је Трнинић, почиње сама изградња, која би требало да траје три године. Вриједност пројекта је 297 милиона евра.

Министар Трнинић је нагласио да је концесија дата на период од 30 година, плус три године за изградњу, а кредитна средства кинеских партнера биће враћена од прикупљене путарине, док ће се разлика намирити из буџета Српске.

-У почетку, путарина неће моћи да покрије све трошкове, али предвиђамо да ће послије 10 година то бити довољно за враћање цијеле рате кинеског кредита –увјерава министар Трнинић.

Он је још једном подсјетио да је стратешким документима Владе Републике Српске предвиђена изградња 420 километара аутопутева у Српској, те да је тренутно у функцији 106 километара. На прољеће, према његовим ријечима, требало би да почне изградња првих километара аутопута на Коридору Пет це кроз Републику Српску.

Замјеник предсједника Управног одбора кинеске компаније „Шандонг“ Менг Јан захвалио је Влади Републике Српске, предсједавајућем Предсједништва Републике Српске Милораду Додику и ресорном министру за сву подршку, коју је кинески партнер имао у припреми овог пројекта, те је подсјетио да је ово први пројекат на Балкану, који ће бити реализован по моделу концесије.

-Мислим да ће ово бити добар примјер добре сарадње, на обострану корист. Испред нас су двогодишњи припреми радови и експропријација, те три године изградње, а ми ћемо учити све да тај рок и скратимо-обећао је Јан, поручивши да је компанија „Шандонг“ свјетски позната у обласи изградње аутопутева.

Он је обећао да ће представници „Шангонда“ искористити свој утицај у истоименој провинцији, те позвати привреднике да улажу у Републику Српску.

Предсједавајући Предсједништва БиХ Милорад Додик поздравио је данашње потписивање уговора о изградњи аутопута, рекавши да ће у будућности та саобраћајница повезати и Нови Град, али ће једним краком ићи и према Козарској Дубици и Доњој Градини, као брзи пут, те да то отвара нове перспективе Републици Српској.

Наплата путарине у затвореном систему од 26. новембра 2018

Јавно предузеће „Аутопутеви Републике Српске“ д.о.о. Бања Лука од понедјељка, 26. новембра 2018. године, примјењиваће нову Уредбу о висини путарине на аутопутевима у Републици Српској, која, поред осталог, дефинише начин наплате путарине у затвореном систему на аутопуту „9. јануар“ Бања Лука –Добој.

Затворени систем подразумијева наплату путарине по пређеном километру, а наплата ће се обављати на већ постојећим наплатним станицама „Прњавор“ и „Кладари“, те на новоизграђеним станицама „Лакташи“, „Друговићи“ и привременом наплатном мјесту на петљи „Маховљани“.

Примјера ради, цијена путарине на релацији Бања Лука – Кладари (надомак Добоја) за путничка возила износиће 7 КМ, док ће вожња од Бање Луке до Прњавора коштати 4 КМ. Уредбом су прецизно дефинисане цијене и за остале категорије возила, а нови цјеновник биће доступан на интернет страници Јавног предузећа „Аутопутеви Републике Српске“ д.о.о. Бања Лука www.autoputevirs.com, као и на свим наплатним станицама дуж аутопута „9. јануар“ Бања Лука – Добој, као и на аутопуту Е 661 Градишка –Бања Лука.

Важно је нагласити да на аутопуту Е 661 Градишка – Бања Лука у функцији остаје отворени систем наплате путарине у Јакуповцима. Овај систем биће у функцији све до завршетка изградње и опремања наплатних станица у Александровцу, Новој Тополи и у Чатрњи, послије чега ће систем наплате путарине на аутопуту Градишка – Бања Лука из отвореног прећи у затворени.

С обзиром да путници из Бање Луке ка Добоју морају проћи наплатно мјесто у Јакуповцима, пролазак плаћају по утврђеном цјеновнику, односно 2,5 КМ за путничка возила, али на излазу са аутопута „9. јануар“ у Кладарима или у Прњавору, тај износ им се одбија од утврђене цијене путарине на том аутопуту, тако да ће на излазу доплатити разлику. У повратку, ка Бањој Луци, на привременом наплатном мјесту на петљи „Маховљани“, возачи ће, уз признаницу о плаћању путарине на аутопуту „9.јануар“, добили и ваучер, који им гарантује бесплатан пролазак кроз Наплатну станицу „Јакуповци“.

На привременом наплатну мјесту „Маховљани“, које ће бити у функцији до затварања система наплате путарине на аутопуту Градишка-Бања Лука, предвиђене су по двије траке, за мануелну и електронску наплату путарине, у оба смјера, односно и према Бањој Луци и према Градишци. Што се тиче наплате путарине електронским путем, помоћу ТАГ уређаја, на привременој наплатној станици у Маховљанима, на наплатним тракама за ЕНП, из правца Кладара према Бањој Луци, провјерава се улазна станица, на којој је возило ушло на аутопут „9. јануар“, те се на основу тога наплаћује путарина. Возило даље наставља према Бањој Луци, а у Јакуповцима пролази као бесплатан корисник са ваучером. У супротном смјеру, односно када из Бање Луке иде ка Добоју, корисницима којим имају забиљежену трансакцију на наплатној станици у Јакуповцима, на излазној станици им се умањује цијена путарине за износ наплаћен у Јакуповцима. Дакле, систем је у потпуности аутоматизован, а возач, уколико жели, може на дисплеју да прочита колико му је вожња наплаћена.