Упркос чињеници да је пандемија вируса корона у протеклих неколико мјесеци у цијелом свијету, буквално зауставила нормалне животне токове, реализација великих инфраструктурни пројекти у Републици Српској, започетих прошле године, није обустављена.

Извођачи радова, истина, имали су одређених потешкоћа, које су се огледале у чињеници да је испорука материјала на градилиштима, посебно из иностранства, била отежана због транспорта у измјењеном режиму саобраћаја, као и због ограничења приликом преласка границе, али и због чињенице да је због мјера забране кретања послије 20 часова, била обустављена производња и испорука каменог материјала из каменолома. Редован процес рада донекле су успоравале и мјере заштите, као и логистика и организација посла у ванредним околностима.

Ипак, на градилиштима је било довољно радника и механизације да одрже диманику изградње, тако да је на градилишту моста преко ријеке Саве код Градишке било посебно активно и живо током протеклих неколико мјесеци. Подсјетимо, извођач радова је конзорцијум, који чине компаније „Интеграл инжењеринг“ а.д. Лакташи, „Ђуро Ђаковић Монтажа“ д.о.о. Славонски Брод и „Загреб Монтажа“ д.о.о. Загреб.  Ових дана на страни Републике Српске интензивно се ради и армирано-бетонски објекти, пропуст и потпутњак на одбрамбеном насипу су готово завршени, као и насип на дионици аутопута од завршене дионице аутопута Е 661 Градишка – Бања Лука до одбрамбеног насипа уз ријеку Саву.

Заједно са својим хрватским подизвођачем ( „ГК Група“ д.о.о. из Вараждина), који је сво вријеме, од када су затворене границе за слободан прелазак, остао на овој страни ријеке Саве, завршени  се шљунчани шипови за стуб С3 моста. Крајем априла започела је и испорука сегмената челичне конструкције моста, изграђене у „Ђури Ђаковићу“, за шта је припремљен и одговарајући плато на градилшту, те је настављена током маја 2020.

На хрватској страни, завршени су припремни радови, скидање хумуса и израда приступног пута, постављање челичних талпи за стуб С2, а у току су и геотехнички радови. Наглашавамо да се и надзор над радовима одвија несметано, упркос ограничењима у погледу преласка границе. Уговорена вриједност радова је 19.540.997 evra, док је за пројекат одобрен и грант Европске комисије преко Инвестиционог оквира за Западни Балкан (WBIF) у износу од 6,8 милиона евра.

Поред изградње моста преко ријеке Саве, одвија се и изградња првих километара на Коридору Vc кроз Републику Српску. Интензивно се ради на изради насипа од дробљеног камена или шљунковитог материјала дуж трасе аутопута, као и на рампама петље Јоховац/Товира и петље Руданка/Костајница. Са својим подизвођачима (Вектор-Интегра д.о.о. Сарајево и ЖГП д.д. Сарајево и „Ширбеговић Инжењеринг“ д.о.о. Грачаница), извођач радова, конзорцијум који чине фирме „Интеграл инжењеринг“ Лакташи и „Гранит“ Скопље, изводи геотехничке, као и армирано-бетонске радове на мосту преко ријеке Босне, на три подвожњака, као и на вијадуктима на рампама петљи. Паралелно, ради се на уређењу мањих водотока (уз привремено скретање са трасе аутопута), измјештање инсталација на укрштањима са трасом аутопута, као и уређење десне обале ријеке Босна израдом камених наслага. Константно се врши набавка и депоновање материјала за израду насипа и постељице, као и затрпавање локалних девастираних површина на мјесту будућег трупа пута у зони петље Руданка/Костајница. На градилишту је свакодневно ангажовано око 250-300 радника. Пројекат се финансира кредитним средствима ЕБРД у висини од 70 милиона евра, а одобрен је и грант преко WBIF у износу од непуних 14 милиона евра.

ЈП „Аутопутеви Републике Српске“ д.о.о. Бања Лука припрема и друге пројекте, а један од њих је наставак Коридора Vc и то на правцу од петље Руданка/Костајница ка југу, односно градници са Федерацијом БиХ. За овај пројекат већ су обезбјеђена и кредитна средства Европске банке за обнову и развој, а у току је и тендерска процедура избора  извођача радова. Тачније, тендери за избор извођача радова је био у току и, до увођења ванредних мјера, 18 заинтересованих компанија је преузело тендерску документацију. Са истима је одржан и телеконференцијски предтендерски састанак, те је на захтјев многих потенцијалних понуђача, као и банке кредитора, тендер отказан због немогућности прикупљања документације и благовремене доставе понуда (рок за предају био је 4. мај 2020. године). У договору са ЕБРД и уз одговарајућу припрему, расписан је електронски тендер са роком доставе претквалификационе документације до 18.05.2020. године. Позив је упућен јавно, као и свим понуђачима, који су подигли тендерску документацију. На позив је пристигло 10 пријава. Сви понуђачи, који буду задовољили претквалификационе критеријуме, биће позвани да доставе своје понуде. Упркос овим непредвиђеним околностима, потписивање уговора са извођачем очекује се у трећем кварталу ове године. Паралелно, у току је и тендер за избор надзора, достављене су и евалуиране пријаве за изражавање интереса, што је прва фаза тендера. Уз сагласност Банке, достава техничких и финансијских понуда такође ће бити проведена електронским путем.

Јавно предузеће „Аутопутеви Републике Српске“ д.о.о. Бања Лука и Јавно предузеће „Аутоцесте ФБиХ“ добитници су признања Европске банке за обнову и развој, додјељених клијентима из 11 земаља за 2020. годину.

Јавним предузећима из Републике Српске и Федерације БиХ, надлежнима за изградњу, одржавање и управљање аутопутевима и брзим путевима, припало је треће мјесто у категорији „Климатска отпорност“, што је једна од пет категорија, кроз које ЕБРД, више од једне деценије, награђује своје партнере широм свијета.

Један од главних разлога за додјелу награде у овој категорији ЈП „Аутопутеви РС“ и ЈП „Аутоцесте ФБиХ“ јесте чињеница да ова два предузећа развијају чврсту путну мрежу, интегришући низ мјера климатске отпорности. Наиме, како је наведно у образложењу ЕБРД, екстремни временски догађаји, попут поплава и клизишта, све су чешћи и због тога су „Аутопутеви РС“ и „Аутоцесте ФБих“ посвећени осигуравању укључивања препорука отпорности на климатске промјене у свакој фази пројекта, укључујући препоруке везане за тендерску документацију за пројектовање и изградњу.

-На овај начин побољшаће се поузданости путне инфраструктуре и смањиће се трошкови поремећаја, због евентуалних затварања путева, повезаних са временским неприликама-наведено је у образложењу ЕБРД.

У ЕБРД подсјећају да годишња признања за одрживост имају за циљ да награде труд и достигнућа клијената банке у унапређењу еколошке и друштвене одговорности. Награде за одрживост препознају достигнућа у пет специфичнх категорија и то: одржива енергија, климатска отпорност, најбоља прака у заштити околине друштва, еколошке и друштвене иновација, те родна и економска укљученост. Номинације примају тимови ЕБРД-а и оцјењује их независно тијело, према бројним критеријумима, укључујући стандарде и најбоље праксе, иновације, ефекте увођења нових технологија, те побољшање у изградњи капацитета укључујући еколошка и социјална питања.

Јавно предузеће „Аутопутеви Републике Српске“ д.о.о. Бања Лука добило је пакет од 500 заштитних маски, које ће умногоме олакшати рад запослених, првенствно на наплатним станицама дуж аутопута Е 661 Градишка-Бања Лука и аутопута „9.јануар“ Бања Лука-Добој.

Пакет са заштитним маскама поклон је кинеског партнера, компаније „Шандонг Интернационал“, односно, кћерке-фирме у Републици Српској „СДХС-ЦСИБХ“, која увелико припрема пројектну документацију за изградњу аутопута Бања Лука-Приједор.

Директор ЈП „Аутопутеви Републике Српске“ д.о.о. Бања Лука Душан Топић захвалио је на вриједној помоћи, која ће помоћи у ефикаснијем спровођењу већ предузетих мјера заштите у борби против заразе коронавирусом.

-Предузели смо већ све мјере предострожности и заштите здравља, како наших радника, тако и људи, са којима долазимо у непосредан контакт у свакодневном раду. Помоћ кинеских партнера значајна је у сваком погледу, јер ће маске свакако бити искориштене на прави могући начин, али и са аспекта људскости, јер су се у овом тешком тренутку сјетили да нам и на овај начин олакшају заједнички рад-поручио је Топић.

Јапанска агенција за међународну сарадњу и развој донирала је Јавном предузећу „Аутопутеви Републике Српске“ д.о. о. Бања Лука три специјализована, патролна возила „Nissan X Trail“, намјењена за надзор и одржавање аутопутева у Републици Српској. Вриједност донације износи више од 600.000 КМ.

Званична примопредаја возила обављена је у сриједу, 20. новембра 2019. године у кругу Центра за одржавање и контролу саобраћаја (ЦОКС) у Лакташима, а свечаности су присуствовали амбасадор Јапана у БиХ Хидејуки Сакамото, замјеник министра транспорта и комуникација БиХ Саша Далипагић и министар саобраћаја и веза Републике Српске Неђо Трнинић.

Амбасадор Сакамото није крио задовољство због чињенице да је јапанска влада имала могућност да донира овако вриједна возила, јер ће њихова примјена на аутопутевима у Републици Српској дати велики допринос укупној безбједности саобраћаја.

-Захваљујући овим возилима, биће спасени животи учесника у саобраћају и због тога је Јапану велико задовољство што је дошло до ове донације-поручио је амбасадор Сакамото.

Замјеник министра транспорта и комуникација БиХ Саша Далипагић појаснио је да је ова донација резултат вишегодишње добре и успјешне сарадње Министарства и Владе Јапана.

-Овај пут „Аутопутеви Републике Српске“ исказали су потребу за набавком ових возила и Савјет министара БиХ донио је одлуку да се иста и додјеле овом предузећу-појаснио је Далипагић.

Министар саобраћаја и веза Републике Српске Неђо Трнинић подсјетио је да је јапанска влада и у претходном периоду Републици Српској помагала, посебно у области саобраћаја и инфраструктуре.

-Још 2000. године, Јапан је поклонио Бањој Луци аутобусе за градски превоз путника, затим су наши стручњаци из области саобраћаја одлазили у Јапан на обуку и усавршавање, а исто тако јапанска влада финансирала је изградњу мостова у Добоју и Модричи. Патролна возила логичан су слијед дугогодишње сарадње и пријатељства Републике Српске и Јапана-нагласио је министар Трнинић.

Директор Јавног предузећа „Аутопутеви Републике Српске“ Душан Топић захвалио је на вриједној донацији, која ће и те како наћи своје мјесто и примјену у систему одржавања и унапређења безбјендости саобраћаја на аутопутевима у Републици Српској.

-Возила су опремљена тако да могу хитно реаговати у случају непредвиђених и ванредних околности на аутопуту, те да обезбједе приступ полицији, ватрогасцима или медицинским екипама у случају незгоде. Имамо и обучене раднике за управљање овим возилима и сасвим сигурно ће бити практично употребљена-појаснио је Топић.

Возила  су опремљена најсавременијом опремом, која прецизно показује тренутно стање на аутопуту и даје обавјештења о условима вожње у датом тренутку, преко  одговарајућег дисплеја на крову аутомобила, чиме је омогућена комуникација са другим учесницима у саобраћају. Свако возило посједује још и опрему за обезбјеђење мјеста незгоде или извођења радова, као што су одговарајући чуњеви, свјетлосна сигнализација, затим пакете прве медицинске помоћи, као и пакете за случаj ванредних догађаја, попут одговарајућих оруђа за разбијање стакала и извлачење путника из аутомобила, оштећених у судару..

Изградња моста преко ријеке Саве, код Градишке, свечано је озваничена у петак, 11. октобра 2019. године. Свечаном обиљежавању почетка радова присуствовали су високи званичници Републике Српске, представници заједничких органа БиХ, званичници Хрватске и Европске уније, као и неколико хиљада грађана Републике Српске, што само по себи довољно говори о значају овог пројекта.

Указала је на то и предсједник Републике Српске Жељка Цвијановић, нагласивши да су злобници, који су до сада често постављали питање куда то води аутопут Градишка-Бања Лука, данас коначно добили одговор – води у Европску унију.

-То смо жељели, на томе смо заједно радили и желим да се захвалим свима у Влади Републике Српске, заједничким органима БиХ и представницима Хрватске и Европске уније, који су заједно с нама рекли да је ово стратешки важан пројекат за развој-поручила је предсједница Цвијановић, нагласивши да је посебно задовољна чињеницом што реализација овог пројекта почиње у мандату комесарке за саобраћај у Европској унији Виолете Булц, која је од почетка давала несебичну подршку овом пројекту, јер у потпуности схвата колики је његов значај за цијели регион.

С тим је сагласан и српски члан Предсједништва БиХ Милорад Додик, који је поручио да ће Република Српска наставити да разговара са ЕУ и гради свој европски пут. Мост преко ријеке Саве код Градишке, навео је Додик, један је од најважнијих путева ка ЕУ и тог су свјесни сви грађани Српске.

-Поручићу и онима, који се спремају да иду из наше земље, да овдје градимо перспективу, која је за све људе. Република Српска и БиХ су снажно опредјељене за чланоство у ЕУ. Нисмо опредјељени за НАТО, али јесмо за ЕУ и то је јасно-поручио је Додик, нагласивши да је стратешки циљ Српске изградња мреже савремених аутопутева и брзих путева, чија је реализација већ отпочела.

На значај моста указао је и предсједник Владе Републике Српске Радован Вишковић, поручивши да ће овај објекат повезати Српску са Европом и омогућити њен бржи економски и привредни развој. Он је посебно изразио задовољство чињеницом да је, уз овај мост, на који се чекало и предуго, недавно почела и изградња моста преко ријеке Саве, код Раче, који ће такође бити повезница два значајна аутопута.

Замјеник министра траснпорта и комуникација БиХ Саша Далипагић указао је да министарство, које он тренутно предводи, посебну пажњу посвећује регионалној повезаности у области саобраћаја и инфраструктуре, а један од најзначајнијих пројеката за ово министарство свакако је и мост преко ријеке Саве, код Градишке, који ће омогућити бржи и лакши проток робе и људи између БиХ и Хрватске.

Министар мора, саобраћаја и инфрастуруктуре Хрватске Олег Бутковић указао је на чињеницу да су мостови увијек повезивали људе, тако да ће и мост у Градишци служити томе – повезаће Хрватску и БиХ, олакшаће живот свим грађанима и помоћи се бржем протоку робе и људи.

-Данашње окупљање показује како заједничком сарадњом можемо унаприједити заједнички везе, како саобраћајне, тако и економске. Овај пројекат смо започели још 2011. године, потписивањем споразума између хрватске Владе и Савјета министара БиХ, а данас, након што смо почетком љета потписали уговор за извођење радова, свједочимо отварању радова на изградњи моста-нагласио је Бутковић.

Задовољство виђеним није крио ни нови шеф Делегације ЕУ у БиХ, амбасадор Јохан Затлер, који је нагласио да ће нови мост олакшати кретање више од пола милиона људи, али ће утицати и на побољшање трговинске размјене, не само између БиХ и Хрватске, већ и између БиХ и ЕУ. Он је подсјетио да је ЕУ, преко Инвестиционог оквира за Западни Балкан за овај пројекат издвојила 6,8 милиона евра бесповратних средстава, те да наставља да подржава све пројекте, важне за будућност овог региона.

Гост на свечаности била је и европски комесар за транспорт Виолета Булц, по многима, једна од најзаслужнијих особа за реализацију овог пројекта. Према њеним ријечима, овај пројекат има вишеструкти значај, јер мостови повезују и премошћују разлике, а мост у Градишци ће, сматра она, побољшати саобраћајне везе БиХ и ЕУ.

Булцова је нагласила да је изградња овог моста доказ да се могу правити велики искораци у повезивању грађана, с обзиром на то да ће поменути мост користити велики број људи, али и да ће његова изградња донијети посао за најмање 300 људи. На крају, Булцова се посебно захвалила на сарадњи у реализацији овог пројекта предсједници РС Жељки Цвијановић, премијеру Радовану Вишковићу, српском члану Предсједништва БиХ Милораду Додкку, министру Олегу Бутковићу и замјенику министра Саши Далипагићу, истовремено изразивши захвалност и свим грађанима који су стрпљиво чекали и дочекали почетак изгадње моста.