У свијету, а посебно у неразвијеним земљама и земљама у развоју, годишње, у саобраћајним незгодама живот изгуби 1,3 милиона лица, а преко 50 милиона лица остане трајно непокретно или задобије повреде.

Овој „црној статистици“ Босна и Херцеговина доприноси са најмање 400 погинулих и 11.000 повријеђених лица годишње. Овдје треба узети у обзир да велики број саобраћајних незгода остане и неевидентиран, због чега је стварна ситуација далеко тежа од статистичке. Истовремено, стопа смртности у БиХ је три пута већа него у западноевропским земљама, односно, према званичним статистикама, БиХ има више од 10 погинулих на 100.000 становника. Ова разлика може да буде и већа, ако се узму у обзир и незгоде, које нису евидентиране.

Стварни број настрадалих у саобраћајним незгодама у Републици Српској је већи од евидентираног броја у званичним статистичким подацима. На путевима у Републици Српској годишње живот изгуби око 160 лица, док више од 3.200 лица задобије повреде. -Због саобраћајних незгода, економија губи више од 174 милиона марака, односно око 90 милиона евра годишње, када се узму у обзир трошкови лијечења, материјалне штете, трошкови судских и административних процедура и губитак продуктивности. Укупни губици, штете и трошкови износе преко два одсто бруто домаћег производа, што је велики удар на буџет – објаснио је Никола Ћопић, главни инжењер за безбједност саобраћаја у Јавном предузећу „Аутопутеви Републике Српске“ д.о.о. Бања Лука.

Са сваким изгубљеним животом на домаћим путевима, настају ненадокадиви емотивни губици, али и велике економске посљедице. Досадашња пракса и истраживања показали су да је најефикаснији начин за смањивање страдања у саобраћају улагање у путну инфраструктуру и ауто-путеве, као њихов најсигурнији сегмент.

Безбједност друмског саобраћајаm, нагласио је Ћопић, представља проблем широм свијета и велики број земаља настоји да смањи број погинулих и повријеђених лица на својим путевима. Када се крене дјеловати у том правцу, први корак представља испитивање стварних и потенцијалних губитака насталих као посљедица саобраћајних незгода.

-Процјењивање трошкова саобраћајних незгода је само по себи контроверзно, јер је људски живот превише важан да би једноставно био вреднован у новчаном смислу. Али процјена трошкова саобраћајних незгода може послужити да приближи јавности слику о томе колико је, заправо, безбједност саобраћаја, као дисциплина, битна у заштити људских живота и да издатке за безбједност саобраћаја треба сматрати инвестицијом, а не трошком – истакао је Ћопић, додавши да су, вођени претходно наведеним, одлучили да ураде анализу посљедица саобраћајних незгода на путевима, који се налазе у близини изграђених и планираних ауто-путева и да податке упоредимо са степеном безбједности ауто-путева који су у нашој надлежности.

У сарадњи са Министарством унутрашњих послова, навео је даље Ћопић, прикупљени су подаци о саобраћајним незгодама са посљедицама по лица у протеклих 10 година на дионицама магистралних и регионалних путева и исте категорисали у групе дионица у зависности од дионице ауто-пута или брзог пута који се налази у близини.

-Дошли смо до за нас очекиваних података који по питању безбједности фаворизују ауто-путеве у односу на осталу саобраћајну инфраструктуру – казао је Ћопић.

У протеклих 10 година на магистралним и регионалним путевима (у близини изграђених и тренутно планираних, али неизграђених дионица ауто-путева) у Републици Српској догодило се:

• 16.221 саобраћајна незгода
• 5.923 лица су укупно настрадала
• 302 лица су изгубила живот
• 1.083 лица су тешко повријеђена
• 4.540 лица је лакше повријеђено

-Анализом добијених података и примјеном ИРАП методологије за израчунавање трошкова саобраћајних незгода, дошли смо до закључка да су трошкови саобраћајних незгода са погинулим лицима близу 247 милиона марака, док су трошкови саобраћајних незгода са тешко повријеђеним лицима око 148 милиона марака. Надаље, анализирајући податке, трошкови саобраћајних незгода са лакше повријеђеним лицима износе 37 милиона марака, док трошкови саобраћајних незгода само са материјалном штетом износе више од 55 милиона конвертибилних марака. Укупни трошкови саобраћајних незгода на анализираним дионицама путева износе више од 487 милиона конвертибилних марака – анализирао је Ћопић и додао да је „ријеч је о трошковима, који се понављају из године у годину и ниједна земља, нарочито не она, која покушава да побољша стање своје привреде, не може себи приуштити толике губитке“.

Оно што је потребно нагласити је да су приказане вриједности економских губитака минималне и да је коришћен приступ „спремност да се плати“, вриједности би биле два до три пута веће.

Такође, треба узети у обзир да се на магистралним путевима у просјеку догоди више од 40 одсто свих саобраћајних незгода, док се на ауто-путевима догоди мање од два одсто свих саобраћајних незгода у Републици Српској. Осим тога, више од 90 одсто свих саобраћајних незгода, које се догоде на ауто-путу су окарактерисане као саобраћајне незгоде са материјалном штетом.

-Сви наведени аргументи више су него јасан показатељ да су у Републици Српској најсигурнији њени најбржи путеви, односно да највећи број жртава страда на путевима на којима су законски дозвољене пуно мање брзине кретања. И у овом, као и у многим претходним случајевима, изградња савремене инфраструктуре, односно брзих путева и ауто-путева намеће се као један од најефикаснијих начина да се унаприједе услови за одвијање саобраћаја, повећа безбједност и драстично смање трошкови, који настају као директна посљедица тешких саобраћајних незгода и свакодневних страдања на домаћим путевима – закључио је Ћопић.

Безбједност саобраћаја је императив свим инжењерима, који су ангажовани у склопу Службе за безбједност саобраћаја и свакодневно раде на примјени иновативних рјешења, која ће осигурати безбједно путовање свим корисницима услуга.

Поручио је то главни инжењер за безбједност саобраћаја у Јавном предузећу „Аутопутеви Републике Српске“ д.о.о. Бања Лука Никола Ћопић, додавши да је један од кључних приоритета смањење броја саобраћајних незгода, али и повећање свијести о безбједности саобраћаја међу возачима.

-Наш тим инжењера, стручњака за безбједност саобраћаја, али и техничко особље, непрестано ради на анализи података о саобраћајним незгодама, како бисмо идентификовали тачке са високим ризиком и развили стратегије за њихово управљање. Увођење најновије технологије, попут система за праћење и управљање саобраћајем, омогућено нам је брже реаговање на ванредне ситуације и пружена могућност правовременог обавјештавања корисника ауто-путева о потенцијалним опасностима – истакао је Ћопић, додавши да упркос чињеници да се на мрежи путева којом управља ЈП „Аутопутеви Републике Српске“ догоди мање од два одсто од укупног броја саобраћајних незгода у Републици Српској и да су скоро све саобраћајне незгоде, које су се догодиле на ауто-путевима, окарактерисане као оне са материјалном штетом. Ћопић је додао да константно прате развој технологије и у најкраћем могућем року планирају интеграцију истих у постојеће интелигентне системе.

Тако је, нагласио је он, планирана имплементација неколико паметних система за управљање саобраћајем, а ове технологије не само да треба да допринесу побољшању ефикасности саобраћаја на ауто-путевима, него и да утичу на смањење саобраћајног ризика путем ране детекције потенцијалних опасности и аутоматизованом обавјештавању корисника у сврху превентивног дјеловања.

Осим наведених активности, инжењери у служби за безбједност саобраћаја континуирано унапређују стручна знања у области безбједности саобраћаја присуством на међународним конференцијама у области безбједности саобраћаја, те усвојена знања и најбоље праксе како у земљама у окружењу тако и она из иностранства правовремено имплементују у превентивним активностима.

-Превентивне активности у области безбједности саобраћаја су тренутно приоритет нашег техничког особља и у претходном периоду акценат је стављен на унапређење сарадње са осталим кључним субјектима у овој области. У реализацији ове замисли, организовано је неколико састанака са кључним субјектима у области безбједности саобраћаја – казао је Ћопић, подсјетивши да је као плод унапријеђене сарадње реализовано неколико превентивних активности, као и кампања подршке Ауто-мото савезу Републике Српске под називом „Безбједна вожња у зимским условима 2023“ у склопу које су корисници ауто-путева имали прилику да бесплатно преконтролишу техничку исправност својих возила, а корисницима је на наплатним мјестима дијељен и промотивни материјал са свим неопходним савјетима са безбједну вожњу у зимским условима под називом „Возим одговорно, стижем сигурно“.

Ћопић је додао да је осим тога на инфо порталима, али и магнетним картицама, истакнут и контакт за помоћ у случају квара на возилу „1285“ Ауто-мото савеза Републике Српске, а интензивно се ради како на информисању корисника о бесплатној служби превоза возила у квару, која настану на путевима, тако и на откривању и отклањању неадекватног превоза ових возила.

-Будући да константно ослушкујемо потребе и захтјеве локалних заједница и других корисника наших услуга, а у склопу припреме набавке опреме за одвраћање дивљачи са ауто-пута, организован је низ састанака са представницима Министарства пољопривреде, шумарства и водопривреде Републике Српске, али и са ловачким удружењима, чија се ловишта налазе у близини изграђених дионица ауто-пута, а све у циљу проналажења адекватних локација за постављање уређаја за одвраћање дивљачи од ауто-путева и повећању безбједности саобраћаја на истим – подсјетио је Ћопић.

Према његовим ријечима, циљ је створити окружење на ауто-путевима, које је не само сигурно, већ и ефикасно и удобно за све учеснике у саобраћају.

-Безбједност је у средишту наших настојања и са задовољством свједочим преданости нашег тима ка остваривању овог циља, а један од кључних доказа да континуирано улажемо у одржавање и унапређење инфраструктуре аутопутева, јесте да то што редовно пратимо стање путева, одржавамо и побољшавамо хоризонталну и вертикалну сигнализацију, те се трудимо да обезбиједимо оптималне услове вожње – указао је Ћопић, подсјетивши да је пројекат вођења саобраћаја на ауто-путевима као и путевима који усмјеравају на ауто-путеве је у завршној фази, те ће се почетком сљедеће године вршити имплементација како нове вертикалне сигнализације тако и безбједносне опреме, која ће како са аспекта безбједности, тако и естетски, допринијети подизању већ високог прага квалитета наших услуга.

У погледу саобраћајне сигнализације, потребно је још истаћи и да се на дионици ауто-пута „9. јануар“ већ изводи хоризонтална сигнализација савременом методом „хладне пластике“, што има за циљ унапређење безбједности саобраћаја у домену безбједнијих путева, што директно кореспондира са краткорочним мјерама Извјештаја о провјери безбједности саобраћаја који смо реализовали у протеклом периоду.

Ћопић је указао да је, као круна свих превентивних активности,  Јавно предузеће „Аутопутеви Републике Српске“ анализом расположивих података о саобраћајним незгодама, преузетих из евидентције саобраћајних незгода Министарства унутрашњих послова Републике Српске за законом дефинисан временски период тј. за период од 1. јануара 2022. године до 31. децембра 2022. године, а у складу са чланом 32. Закона о безбједности саобраћаја на путевима Републике Српске и чланом 5. Правилника о идентификацији опасног мјеста, начину и критеријумима за утврђивање приоритета отклањања опасних мјеста и начину отклањања опасних мјеста и Упутством за идентификацију и санацију опасних мјеста на путној мрежи током 2022. године, констатовало да не постоје опасна мјеста на дионицама ауто-путева у надлежности овог предузећа.

Градилиште прве дионице будућег ауто-пута Београд – Бања Лука, на правцу од Раче до Бијељине, данас је, у пратњи представника Јавног предузећа „Аутопутеви Републике Српске“ д.о.о. Бања Лука, обишао предсједник Републике Српске Милорад Додик.

Заједно са представницима извођача радова и надзора, предсједник Додик и његови домаћини из ЈП „Аутопутеви Републике Српске“ имали су прилику да прођу дијелом трасе будућег аутопута од Раче до насеља Батковићи и тако се увјере у степен реализације овог стратешког пројекта, који ће у будућности још чвршће повезати Републику Српску и Србију.

Предсједник Милорад Додик изразио је задовољство динамиком радова, нагласивши да би до краја следеће године дионица од Раче до Бијељине требало да буде завршена, док би комплетан ауто-пут од Бање Луке до Београда могао да буде израђен у наредних четири до пет година. Он је искористио прилику да се захвали инвеститору, односно ЈП „Аутопутеви Републике Српске“ и свима, који предано раде на реализацији овог стратешког пројекта, који заједнички финансирају Република Српска и Србија.   Захвалност иде и извођачу радова, предвођеном компанијом „Интеграл инжењеринг“, који је, како је Додик истакао, изузетно активан на овом градилишту, тако да ствари теку најбољим могућим током

-Све трасе, које су у саставу овог интегралног саобраћајног коридора између Бање Луке и Београда, тренутно су у одређеној фази реализације, неке се разматрају, неке су уговорене, ова се интензивно гради. Ових дана обавјештен сам од стране кинеских партнера да је обезбјеђено финансирање дионице од Вукосавља до Брчког. Ово је капитални и највећи инвестициони пројекат Републике Српске – рекао је предсједник Додик, нагласивши још једном да је Србија у значајном дијелу помогла реализацију овог пројекта.

Према његовим ријечима, Србија је у цјелости финансирала изградњу моста преко ријеке Саве, а већим дијелом ће финансирати и дионицу Рача – Бијељина, која остаје Републици Српској на трајно кориштење и управљање. Додик је нагласио да овај пројекат трајно мијења карактер комплетног региона, те да је као такав посебно важан за Републику Српску.

-Ово је уједно и највећа инвестиција, коју је Бијељина икада имала. Уговорена вриједност радова је више од 258 милиона КМ, Република Српска је до сада за ову дионицу већ уплатила скоро 100 милиона КМ. Није лако, али Република Српска и овим показује своју способност – указао је Додик, изразивши захвалност и предсједнику Србије Александру Вучићу, који је разумио потребу Српске за реализацијом једног оваквог пројекта и са занимањем прати ток радова.

Вршилац дужности извршног дирекора ЈП „Аутопутеви Републике Српске“ Слободан Станаревић рекао је да је реализација овог пројекта вишеструко посебна за Републику Српску, али и за Србију.

-Посебна је због тога што је ово прва дионица великог националног стратешког пројекта, а то је ауто-пут Београд – Бања Лука. Посебност се огледа и у чињеници да се пројекат финансира заједнички од стране Српске и Србије. Трећа ствар, по којој је овај пројекат посебан, јесте чињеница да се финансира властитим средстима, а не кредитима. Томе треба додати да је и извођач радова конзорцијум, који чине домаће компаније, међу којима је и водећа грађевинска фирма у региону – рекао је Станаревић, нагласивши да је траса готово у цјелости пробијена и под првим слојем насипа, да ускоро креће изградња путних објеката, попут мостова, пропуста и надвожњака, те да је 99 одсто експроријације непокретности на траси већ завршено.

Станаревић је додао да ово није једина локација, гдје се интензивно ради на реализацији овог стратешког пројекта, подсјетивши да активности, има и на дионицама од Бијељине до Брчког, те од Вукосавља до Брчког, будући да су изабрани извођачи радова, реномиране кинеске грађевинске компаније. Остало је, према његовим ријечима, да се у наредном периоду дефинише и коначна траса код Дистрикта Брчко.

-Посјету Бијељини искористили смо за још један у низу састанака у Градској управи, гдје смо са пројектантима разговарали и о траси брзог пута од Бијељине, преко Милића и Зворника до Сокоца и задовољан сам чињеницом да имамо подршку за реализацију тог пројекта – закључио је Станаревић.

Александар Миловановић, представник надзора над радовима, односно Групе понуђача, коју чине привредна друштва: „SAFEGE SAS’’, са сједиштем у  Француској, SAFEGE d.o.o. Београд и „RADIS“ d.o.o. Источно Сарајево, нагласио је да се радови одвијају у складу са предвиђеном динамиком, те да се од јуна очекују интензивнији радови на објектима.

Представник власника компаније „Интеграл инжењеринг“ Маја Праштало поручила је да ће овај ауто-пут бити завршен уз помоћ и несебичну подршку два предсједника – Милорада Додика и Алекандра Вучића. Пројект менаџер из „Интеграл инжењеринга“ Мило Џатић поручио је да се изградом ове дионице стварају предуслови за изградњу брзог пута ка Милићима, Зворнику и Сокоцу, јер ће се та саобраћајница директно везати на петљу „Бијељина сјевер“.

Јавно предузеће „Аутопутеви Републике Српске“ д.о.о. Бања Лука и Саобраћајни факултет у Добоју Универзитета у Источном Сарајеву потписали су данас Меморандум о међусобној сарадњи, дефинисан на принципима заједничког дјеловања у областима научно-образовне и истраживачке дјелатности и стручног савјетовања.

Меморандум је у име ЈП „Аутопутеви Републике Српске“ потписао в.д. извршног директора за техничке послове Слободан Станаревић, а у име Саобраћајног факултета декан Мирослав Костадиновић. Потписивање меморандума уприличено је у оквиру обиљежавања 19 година рада ои постојања Саобраћајног факултета у Добоју.

-Велика је част и задовољство бити партнер једној оваквој образовној установи, каква је Саобраћајни факултет у Добоју. Овај факултет у претходних 19 година постојања, изњедрио је бројне генерације стручњака у области саобраћаја и као такав препознат је у научној заједници, не само Републике Српске већ и региона. Потписани Меморандум даје нам много простора за успостављањем чвршће сарадње и заједничких активности, са циљем унапређења квалитета и примјене најсавремених рјешења у области саобраћаја – истакао је Станаревић и додао да ће ЈП „Аутопутеви Републике Српске“ дати максималан допринос у реализацији договореног.

Станаревић је указао и на чињеницу да од укупног броја инжењера саобраћаја, који су запослени у ЈП „Аутопутеви Републике Српске“ д.о.о. Бања Лука, њих 14 то звање је стекло управо на Саобраћајном факултету у Добоју.

Он је, такође, подсјетио да је ЈП „Аутопутеви Републике Српске“, које ове године обиљежава 15 година успјешног пословања, предузеће од стратешког интереса и носилац највећих и најкомплекснијих инфраструктурних пројеката, као и да поред изградње и одржавања постојећих и нових ауто-путева, редовно спроводи мјере и активности на унапређењу безбједности саобраћаја и својих услуга ка крајњим корисницима којих је све више.

Потписници Меморандума изразили су жељу за интензивнијим повезивањем и адекватним препознавањем стручних, научно-истраживачких и кадровских капацитета факултета, а у циљу бољег упознавања и јачања просвјетне улоге у развоју младих, који ће се запошљавати у области саобраћаја, као једне од најважнијих привредних грана у Републици Српској.

Представници Јавног предузећа „Аутопутеви Републике Српске“ д.о.о. Бања Лука и ЈП „Путеви Републике Српске“ присуствовали су данас у Београду састанку о пословно – техничкој сарадњи, који су уприличили „Путеви Србије“ и „Коридори Србије“.

Позив за састанак прихватили су и представници предузећа, која се баве пројектовањем путне инфраструктуре и извођењем радова у Републици Српској и Србији, све у циљу интензивирања и унапређења постојеће сарадње на овом пољу.

У име ЈП „Аутопутеви Републике Српске“, домаћинима и осталим учесницима састанка се обратио вршилац дужности извршног директора за правне послове Синиша Гаврић, захваливши на позиву и прилици да се на овако значајном скупу представе сви досадашњи пројекти предузећа, као и планови за наредни период. У краткој презентацији, коју је представио инжењер за грађење објеката у Одјељењу за грађење при Сектору за техничке послове Јакша Аџић, наведени су основни подаци о постојећој мрежи ауто-путева у Републици Српској, затим пројекти у реализацији, као и они, који су у плановима предузећа у периоду испред нас.

Поред презентације свих досадашњих постигнућа, разматрано је јачање међусобне сарадње на подручју развијања савремене мреже ауто-путева, пројектовања, грађења, управљања и одржавања ауто-путева, наплате путарине, информационих технологија, развоја безбједности и заштите животне средине.

У име Министарства за саобраћај, грађевинарство и инфраструктуру Републике Србије присутнима се обратио вршилац дужности помоћника министра за друмски транспорт, путеве и безбедност саобраћаја Мирослав Алемпић,  док је у име Министарства саобраћаја и веза Републике Српске говорио помоћник министра за друмски саобраћај Драган Станимировић.

Присутне су поздравили в.д. директора ЈП „Путеви Србије“ Зоран Дробњак и  директор „Коридора Србије“ Александар Антић. Састанку су присуствовали и помоћници директора ЈП „Путеви Србије“ Миодраг Поледица и Иван Тејић, извршни директори свих Сектора ЈП „Путеви Србије“, затим Синиша Гаврић, в.д. извршног директора за правне послове ЈП „Аутопутеви Републике Српске“, в. д. извршног директора за економско – финансијске послове предузећа Мирослав Бајић, в. д. директора ЈП „Путеви Републике Српске“ Милан Дакић са сарадницима, директори предузећа за пројектовање и извођење радова из Бања Луке, Источног Сарајева и Београда.

Унапређење заједничке сарадње, размјена искустава и знања је почетак новог, развојног периода у односима путне привреде Републике Србије и Републике Српске, закључак је данашњег састанка. Поред тога, учесници састанка усагласили су се и око важности заједничког покретање нових пројеката, који ће допринијети бољем повезивању, унапређујући транзитне токове роба и људи.

Јавно предузеће „Аутопутеви Републике Српске“ д.о.о. Бања Лука, у склопу обиљежавања важног јубилеја – 15 година рада и постојања – подржала је престижни позоришни фестивал Театар фест „Петар Кочић“, који се од 3. до 9. јуна одржава у Народном позоришту Републике Српске у Бањој Луци.

Тиме је ЈП „Аутопутеви Републике Српске“, као друштвено одговорна компанија, још једном показало да остаје чврст ослонац развоја локалне заједнице и очувања друштвених вриједности, кроз активно промовисање културних дешавања и манифестација од значаја за Републику Српску.

На иницијативу вршиоца дужности директора ЈП „Аутопутеви Републике Српске“ Недељка Ћорића, остварена је конкретна сарадња са Народним позориштем Републике Српске, као једном од најзначанијих установа културе у Српској, а резултат те сарадње је подршка у реализацији представе  „Људи од воска” Народног позоришта Сомбор, чији је домаћин било ЈП „Аутопутеви Републике Српске“.

Аутор представе је драмски писац Мате Матишић, а режију потписује Иван Вања Алач. Комад, који је пред бањалучком публиком изведен прве такмичарске вечери на Великој сцени Народног позоришта Републике Српске, заслужено је побрао аплаузе.

Захваливши управи НП РС на прилици да ЈП „Аутопутеви Републике Српске“ буде дио овогодишњег Театар феста, Синиша Гаврић, вршилац дужности извршног директора за правне послове, казао је да су успјех и развој сваког предузећа мјерљиви само ако доприносе развоју и напретку свих чланова друштвене заједнице.

– Драго нам је што смо наш јубилеј, деценију и по успјешног пословања, обиљежили кроз партнерство са највећим позоришном фестивалом у Српској, Театар фестом. Увјерени смо да је ово тек почетак сарадње са Народним позориштем Републике Српске, јер ћемо и убудуће наставити да улажемо у културу, као у темељ идентитета једног народа и Републике Српске. Наша основна дјелатност је изградња путева, а путеви повезују људе, баш као што то чини и култура – рекао је Гаврић.

Директорка Народног позоришта Републике Српске Дијана Грбић нагласила је да је веома захвална ЈП „Аутопутеви Републике Српске“ д.о.о. због тога што прати рад позоришта и што је донијело одлуку да буде домаћин прве вечери такмичарског дијела Театар феста „Петар Кочић“.

-Неизмјерно цијенимо што су препознали вриједности, за које се залажемо и које промовишемо и што ће нам помоћи у реализацији фестивала од регионалног значаја. Сваки вид подршке и помоћи је увијек добродошао приликом организовања овако великог догађаја, који окупља еминентне позоришне ствараоце и бањолучкој публици пружа могућност да се упозна са продукцијом позоришних кућа из региона – рекла је директорка Грбић.

О представи ”Људи од воска”

Ово позоришно дјело кроз три наизглед засебне, а заправо узрочно-послеиједичне приче, публику води кроз пишчеве гријехове, покајања и искупљења. Користећи писање као одређену врсту психотерапије и исповијести, аутор заправо у потпуности „огољује” себе стичући тиме право да критикује и друге. С друге стране, испоставља се, да и пишући о другима, писац заправо и даље пише о себи.

 

Јавно предузеће „ Аутопутеви Републике Српске” које је почело са радом прије деценију и по, 1. јуна 2009. године, обиљежава данас 15 година успјешног пословања. У вријеме када су ”Аутопутеви Републике Српске” званично отворени, Српска није имала ниједан једини километар ауто-пута, а данас је то предузеће од стратешког интереса и једно од најзначајнијих у нашој земљи. Ријеч је о носиоцу највећих и најкомплекснијих инфраструктурних пројеката, какви прије нису реализовани на нашим просторима – изјавио је то поводом важног јубилеја, петнаестогодишњице предузећа, вршилац дужности директора Недељка Ћорић.

 -Те 2009. године у изградњи је био први ауто-пут у Републици Српској и то ауто-пут Е 661 Градишка – Бања Лука, а реализација тог пројекта у том периоду била је у надлежности ЈП „Путеви Републике Српске“. По оснивању нашег предузећа, пројекат је на основу споразума са сестринском фирмом преузет и успјешно реализован до краја – подсјетио је Ћорић.

Три ауто-пута на три правца, 112 километара у саобраћају, око 120 километара нових саобраћајница првог ранга у изградњи, припрема за реализацију првих пројеката брзих путева у Српској, новитети у систему одржавања и управљања постојећом мрежом, нове услуге за крајње кориснике – то би у најкраћем био резултат који је итекако важан за грађане Српске и све кориснике важне путне инфраструктуре којом управља предузеће.

Ћорић наглашава као чињеницу од изузетне важности то што је ”једна мала Република Српска самостално одлучила да уђе у реализацију једног таквог комплексног пројекта, какав је изградња ауто-пута”.

-Изградити ауто-пут много је комплекснији посао од пуког трасирања правца и  постављања асфалта. Драго ми је што могу да кажем да имамо тим, спреман да се ухвати у коштац са свим изазовима и да се успјешно носи са свим задацима у реализацији таквих пројеката. Да је то тако, говори и чињеница да смо препознати као поуздан партнер од стране европских финансијских институција, које су врло ригорозне по питању одобравања вишемилионских кредита, намјењених изградњи инфраструктуре – навео је Ћорић и додао:

-С посебном пажњом и озбиљношћу приступамо сваком новом пројекту, водимо рачуна да наши планови буду реални и на чврстим темељима, јер само тако можемо да будемо озбиљан саговорник великим инвеститорима. Стрпљивим и пажљивим радом, Српска је себе препоручила таквим инвеститорима, који су заинтересовани за улагања у нове пројекте. Свједоци смо великог интересовања свјетских компанија, већ доказаних у реализацији пројеката у области путне инфраструктуре. Грађевински гиганти изражавају спремност да у Републици Српској граде нове километре ауто-путева и прве километре брзих путева. Када се све сабере и одузме, мислим да је урађено много тога доброг у протеклих 15 година постојања ЈП „Аутопутеви Републике Српске“ – мишљење је Недељка Ћорића.

Он је подсјетио да је пут од идеје до реализације једног пројекта, какав је изградња ауто-пута, дуг најмање осам година, те да и то говори у прилог томе да ЈП „Аутопутеви Републике Српске“ има чиме да се похвали у деценији и по рада и постојања.

-Основна дјелатност нашег предузећа је изградња мреже ауто-путева и брзих путева, њихово одржавање и управљање. Без лажне скромности, могу да кажем да смо у ових 15 година, изградњу довели до савршенства, јер наши ауто-путеви не само да не заостају за другима у региону, већ су раме уз раме са сличним саобраћајницама у Европи и свијету. Што се тиче одржавања, могу да кажем да и у том сегменту не заостајемо за развијеним земљама, а исто је стање у дијелу, који се односи на управљање – закључио је Ћорић, додавши да ће предузеће у наредном периоду посебан нагласак ставити на бригу о корисницима.

Наиме, како је рекао, вријеме је да се крајњим корисницима услуга понуде савремена рјешења, која ће им олакшати вожњу и уљепшати путовање. Више возача на ауто-путевима, казао је он, значи и више прихода у каси ЈП „Аутопутеви Републике Српске“. Идући том логиком, више прихода, значи и реализацију нових пројеката, нове кориснике и све тако у круг.

-Задовољство ми је рећи да из године у годину, ЈП „Аутопутеви Републике Српске“ обара рекорде у оствареним приходима по основу наплате путарине, да је из мјесеца у мјесец, све више возила на нашим дионицама. На нама је сада да постојећим корисницима олакшамо вожњу ауто-путевима, а оне неодлучне „натјерамо“ да умјесто магистралним и регионалним путевима, возе најзбезбједнијим саобраћајницама у Републици Српској – закључио је Ћорић, истакавши да су одређени кораци у том правцу већ направљени.

Он је подсјетио да је средином прошле године, на основу споразума са ЈП „Аутоцесте ФБиХ“, возачима из Републике Српске омогућено да помоћу само једног ТАГ уређаја плаћају путарину и у другом ентитету. Све што треба јесте да на првој наплатној станици у ФБиХ реконфигуришу свој ТАГ, односно, додају му само још један рачун и исти допуне жељеним износом, те да на вјетробранском стаклу свог аутомобила убудуће имају само један ТАГ.

-У исти пројекат ушли смо и са „Путевима Србије“. У току је финална фаза израде јединствене платформе, која ће нам омогућити да један ТАГ користимо и приликом плаћања путарине у Србији. У следећој фази, очекујемо да би то исто било омогућено и са Хрватском, а у неком наредном периоду са читавим регионом, односно од Грчке до Словеније– рекао је Ћорић.

Он је најавио да ће у наредном периоду бити много новитета у систему наплате путарине, попут доставе ТАГ уређаја на кућну адресу, допуне корисничких рачуна електронским путем, без потребе за стајањем на наплатним станицама. Фокус је, како је рекао, на убрзању протока саобраћаја на наплатним станицама, како би се избјегли застоји и гужее, карактеристични за вријеме празника и годишњих одмора.

-Ова година је у знаку акције под слоганом „Узми ТАГ, прођи брже“ и настојимо да допремо до што већег броја људи и помогнемо им да се одлуче за овај вид плаћања путарине. Електронска наплата путарине, помоћу ТАГ уређаја, представља најбржу, најједноставнију и најповољнију могућност плаћања, јер возачи пролазе кроз наплатне станице, без заустављања и било каквог контакта са запосленима. На тај начин штеде вријеме и гориво, али и новац, јер при свакој допуни рачуна, остварују попуст од 15 одсто. Уз ТАГ, путовање је једноставно угодније и комфорније – закључио је Ћорић.

Караван хуманости 

ЈП „Аутопутеви Републике Српске“ већ другу годину заредом, од остварене нето добити, издваја дио новца за донације из области спорта, културе, социјане помоћи и у хуманитарне сврхе, како би и на тај начин помогли и дали, макар и симболичну подршку бројним удружењима, спортским колективима и активностима од друштвеног значаја путем акције ”Караван хуманости”.

-Наставићемо са том праксом и убудуће, јер смо мишљења да је радост у дијељењу. Да  се добро добрим врати –  дужност је сваког човјека, појединства, колектива да помогне онима, којима је помоћ неопходна. ЈП „Аутопутеви Републике Српске“ озбиљно схвата своју улогу у друштву и као друштвено одговорна компанија увијек ће бити поуздан партнер онима, којима је подршка потребна – додао је Ћорић.

Представници Јавног предузећа „Аутопутеви Републике Српске“ д.о.о. Бања Лука и кинеске компаније „China Shandong International Economic & Technical Cooperation Group Ltd of Shandong Hi-speed Group Co Ltd. Shandong Hi-speed Group Mansion“ потписали су данас у Бањој Луци уговор о сарадњи у изради техничке документацију за потребе реализације пројекта изградње брзог пута Бијељина – Зворник – Милићи – Хан Пијесак – Соколац.

Овим уговором, кинески партнери се обавезују да ће, по изради техничке документације, исту донирати ЈП „Аутопутеви Републике Српске“. В. д. извршног директора за техничке послове ЈП „Аутопутеви Републике Српске“ Слободан Станаревић рекао је да ће умногоме олакшати ЈП „Аутопутеви Републике Српске“ даље активности на припреми реализације пројекта првог брзог пута у Српској.

Он је подсјетио је стратешким документима Републике Српске, самим тим и предузећа, предвиђена изградња око 400 километара брзих путева у Српској и то на неколико кључних праваца. Станаревић је нагласио да је уговор са кинеским партнерима, који је данас потписан у Бањој Луци, први такве врсте на нашим просторима и да је резултат иницијативе в.д. директора предузећа Недељка Ћорића, а истовремено је плод одличних односа и изграђеног повјерења између ЈП „Аутопутеви Републике Српске“ и кинеског партнера.

-Одређени ниво студијске и планске документације за неколико пројеката већ је припремљен, у нашим пословним плановима смо предвидјели низ корака у правцу реализације пројеката изградње мреже брзих путева у Српској, тако да нам је овај вид подршке кинеских партнера изузетно вриједан и важан, јер нас доводи на корак ближе остварењу планираног – нагласио је Станаревић, додавши да је ово уједно и показатељ намјере кинеских компанија да инвестирају и властита средства, како би створили основне препоставке за изградњу наредних километара ауто-путева и брзих путева.

Станаревић је истакао да сваки нови километар модерних саобраћајница значајно побољшава квалитет путне комуникације унутар Републике Српске, али и њено повезивање са окружењем. Према његовим ријечима, нове саобраћајнице отварају и нове економске перспективе за бржи развој Српске, а истовремено пружају адекватно, безбједно, поуздано и ефикасно одвијање друмског саобраћаја, који ће бити развијен у складу са потребама Републике. Поред тога, навео је Станаревић, ауто-путеви и брзи путеви доносе компатабилност и интеграцију у путну мрежу Европске уније и сусједних држава, чиме се олакша одвијање међународног друмског транспорта.

-Очекујемо даљи развој сарадње са нашим кинеским партнерима, који су већ неколико година присутни у Републици Српској. Наиме, поменута компанија на основу концесионог уговора гради дионицу ауто-пута Бања Лука – Приједор, али је изразила интерес да учествује у реализацији и других пројеката у Српској – додао је Станаревић, изразивши задовољство чињеницом да Српска има шта да понуди страним инвеститорима, посебно у области путне инфраструктуре.

Представник компаније China Shandong International Economic & Technical Cooperation Group Ltd of Shandong Hi-speed Group Co Ltd. Shandong Hi-speed Group“ Liu Rucheng (Лиу Рученг) нагласио је да је данашње пописивање уговора од изузетног значаја, не само за групацију China Shandong International Economic & Technical Cooperation Group Ltd, већ и за Републику Српску уопште.

-Отворили смо врата ка сљедећој фази, а то је пројектовање брзог пута Бијељина – Зворник – Милићи – Хан Пијесак –  Соколац, чиме је практично започела конкретна реализација овог пројекта. У крајњој линији, овај пут ће представљати жилу куцавицу источног дијела Републике Српске, донијеће корист у многим сферама, омогућиће бржи и сигурнији саобраћај, допринијеће развоју привреде и туризма и на крају, биће спона са Србијом. Задовољство нам је што смо дио оваквог стратешког пројекта, те што унапређујемо инфраструктуру и развој Српске – поручио је Рученг.

Делегација Јавног предузећа „Аутопутеви Републике Српске“ д.о.о. Бања Лука, предвођена помоћником министра финансија Републике Српске Бојаном Васиљевић Пољашевић и вршиоцем дужности директора предузећа „Аутопутеви Републике Српске“ Недељком Ћорићем, борави у радној посјети Народној Републици Кини.

Повод за посјету су даљи разговори о начину финансирања пројеката у области путне инфраструктуре, чија је реализација, након спроводених међународних поступака јавних набавки, повјерена еминентним кинеским грађевинским компанијама.

Првог дана радне посјете, представници ЈП „Аутопутеви Републике Српске“ разговарали су са званичницима водеће кинеске финансијске институције „Ексим банке“.

-Добили смо увјеравања да је Кина и те како заинтересована за реализацију великих инфраструктурних пројеката у Републици Српској и на Балкану, уопште. Банка је изразила спремност да финансира наше пројекте, у оквиру иницијативе „Појас и пут“ кинеског предсједника Си Ђипинга. То нам даје додатне гаранције да ће уговорени пројекти бити реализовани на обострано задовољство – изјавио је вршилац дужности директора ЈП „Аутопутеви Републике Српске“ Недељко Ћорић. Он је  подсјетио да је „Појас и пут“ глобални пројекат, чији је циљ инфраструктурно повезивање Европе и Азије копненим, поморским и вазудшним коридорима, што само по себи доводи до чвршћих веза у области трговине, транспорта, финансија, науке, културе и других области живота.

Боравак у Кини, делегација ЈП „Аутопутеви Републике Српске“ искористила је и за радни састанак са представницима компаније „COVEC“, којој је послије спроведеног поступка јавне набавке повјерена реализација пројекта изградње дионице ауто-пута Бијељина – Брчко. Тим поводом, предсједник компаније Јианг Зхе најавио  је да се у наредном периоду очекује одобрење кредитног аранжмана за реализацију овог пројекта.

ЈП „Аутопутеви Републике Српске“ уговорили су реализацију два пројекта са кинеским компанијама: изградњу дионица ауто-пута на правцу од Бијељине до Брчког и од Вукосавља до Брчког.

-Обје дионице саставни су дио будућег ауто-пута Београд – Бања Лука, који је у самом врху приоритетних пројеката путне инфраструктуре у Репубици Српској – поручио је Ћорић, додавши да ће о овим и другим пројектима ЈП „Аутопутеви Републике Српске“ бити ријечи и у наредним данима, на састанцима са кинеским партнерима из других компанија.

Јавно предузеће „Аутопутеви Републике Српске“ д.о.о. Бања Лука у склопу овогодишњег „Каравана хуманости“, под слоганом „Заједно и овај пут“, подржало је пројекат суфинансирања рада Родитељске куће „Искра“, у којој бораве родитељи и малишани, обољели од малигних болести, током лијечења на Универзитетском клиничом центру Републике Српске у Бањој Луци.

В. д. директора ЈП „Аутопутеви Републике Српске“ Недељко Ћорић у петак је посјетио Удружење родитеља дјеце обољеле од малигних болести „Искра“, гдје је у разговору са предсједником удружења Миланом Берићем сазнао нешто више о раду и мисији овог удружења, као и свакодневним изазовима и проблемима, са којима се мали борци и њихови родитељи сусрећу у борби за оздрављење и безбрижно дјетињство.

-Ништа човјека не може толико да сломи, као сазнање да му је дијете болесно. Истовремено, управо то сазнање у човјеку пробуди неку нeвјероватну снагу, вољу и жељу да заједно са својим дјететом побјеђују ту болест. Сигурно да није једноставно ни лако носити се са свим тим изазовима и проблемима, ни родитељима ни њиховој дјеци. Не можемо да, као друштено одговорни људи, не примјетимо да ови људи и њихова дјеца имају одређене потешкоће, али ми као појединци или колективи, морамо да будемо ту да им пружимо бар мало наде и вјере да ће они лакше уз нас, пребродити стање у којем се налазе. Користим ову прилику да позовем све друштвено одговорне компаније, али и појединце, да посјете ове људе, да им помогну колико год су у могућности. Нечије мало, некоме значи много, а наша обавеза, као одговорних људи, јесте да не заборављамо праве вриједности – поручио је директор Ћорић, додавши да ће ЈП „Аутопутеви Републике Српске“, као друштвено одговорна компанија, бити поуздан партнер Удружењу и у наредном периоду, док год постоји потреба за постојањем Родитељске куће „Искра“.

Директор Ћорић је уручио и пригодне поклоне малим станарима Родитељске куће, нагласивши да су њихови осмјеси, срећа и захвалности најчвршћи доказ оправданости одлуке да Удружење буде дио овогодишњег „Каравана хуманости“. Према његовим ријечима, из разговора са предсједником Удружења сазнао је много о даљим плановима „Искре“, а посебно је дирнут чињеницом да су сви чланови удружења максимално посвећени својим задацима, како би сви родитељи, који имају потребу да користе Родитељску кућу, лакше прошли кроз све проблеме и изазове процеса лијечења њихових најмлађих.

Предсједник Удружења Милан Берић изразио је захвалност ЈП „Аутопутеви Републике Српске“ и лично директору Ћорићу на вриједној донацији и поклонима за њихове штићенике, нагласивши да свака помоћ добро дође и умногоме олакшава рад Родитељске куће.

-Већ осму годину Родитељска кућа пружа сваку врсту услуге својим корисницима, тачније дјеци обољелој од малигних болести и њиховим родитељима, јер пуно значи то што они не морају током трајања терапије да буду само на одјељењу УКЦ. Данашња посјета и сусрет са директором Ћорићем нама пуно значи, јер знамо да нисмо сами, да имамо вјетар у леђа од људи, који разумију кроз шта ми у Удружењу и корисници Родитељске куће пролазе свакодневно – нагласио је Берић, додавши да се Удружење у протеклих десет година постојања изборило за рјешавање неколико великих проблема, са којима су се сусретали родитељи малишана обољелих од најтежих болести.

Приликом обиласка дијела Родитељске куће, директор Ћорић имао је прилику да разговара и са неколико родитеља, који су добили могућност да буду уз своје малишане током лијечења. Једна од њих је Пелка Лазић, мајка дјечака обољелог од леукемије, која је нагласила да њој, као и осталим родитељима, много значи социјална и психолошка подршка, коју добијају од Удружења и људи, окупљених око пројекта Родитељска кућа.

-Овдје имамо све, као и код наших кућа, захваљујући добрим људима, који подржавају рад Родитељске куће и својим донацијама помажу да овај пројекат само напредује, из године у годину. Наши малишани имају све услове да квалитетно проводе своје слободно вријеме, када нису на болничким терапијама. Сваки вид помоћи и подршке раду Родитељске куће за све нас је од изузетног и немјерљивог значаја и зато се захваљујемо свима, који су то препознали и подржали ово удружење – поручила је Пелка Лазић.