Јавно предузеће „Аутопутеви Републике Српске“ д.о.о. Бања Лука припремило је низ погодности за нове и постојеће кориснике услуга електронске наплате путарине (ЕНП) у Републици Српској.

Најавио је то на конференицји за новинаре директор ЈП „Аутопутеви Републике Српске“ Душан Топић, појаснивши да ће од 25. априла до 25. јуна ове године нови корисници моћи да купе ТАГ уређај по 50 одсто нижој цијени у односу на досадашњу, те да је и попуст на допуну рачуна увећан, са досадашњих 15, на 20 одсто.

-Циљ акције јесте да се повећа број корисника електронске наплате путарине, умјесто класичне наплате ручно-навео је директор Топић.

Он је истакао да је у укупно оствареном приходу од наплате путарине, ЕНП заступљен око 20 одсто, те да је у истом проценту заступљен и број возила са таг уређајима у односу на укупан број возила на аутопутевима у Републици Српској.Гледајући по категоријама, навео је директор Топић, видљиво је да таг уређаје највише користе власници возила четврте категорије, односно теретних возила, њих више од 40 одсто.

Директор Топић подсјетио је да ЈП „Аутопутеви Републике Српске“ д.о.о. Бања Лука наплаћује путарину од 16. марта 2015. године, те да је од тада до краја 2020. године, по овом основу остварен приход у износу већем од 63 милиона КМ.

Директор Јавног предузећа „Аутопутеви Републике Српске“ д.о.о. Бања Лука Душан Топић упознао је новоименованог министра саобраћаја и веза Републике Српске Недељка Ћорића са тренутним активностима на припреми реализиације великих инфраструктурних пројеката у Републици Српској, од којих је приоритет изградња аутопута ка Србији.

На састанку Топића и Ћорића било је ријечи о о капиталним пројектима изградње мреже аутопутева на територији Републике Српске и убрзавању динамике на припреми документације и изградњи инфраструктуре, са акцентом на изградњу дионице аутопута Бања Лука-Београд, Бања Лука-Приједор, изградње Коридора 5Ц и моста на ријеци Сави, код Градишке.

Министар Ћорић упознао се са инфаструктурним пројектима, плановима и динамиком изградње аутопутева, те најавио активну улогу Министарства и пуну подршку овом предузећу при реализацији најважнијих инфраструктурних пројеката и рјешавању актуелних питања.

Директор Топић изразио је задовољство реализацијом планираних пројеката, истакавши да инфраструктурни пројекти напредују планираном динамиком и у складу са дефинисаним роковима.

На састанку је оцијењено да је досадашња сарадња предузећа и ресорног министарства била веома успјешна, те је поручено да ће сарадња бити још интензивнија у наредном периоду.

 

Министар транспорта и комуникација БиХ Војин Митровић и директор Јавног предузећа „Аутопутеви Републике Српске“ д.о.о. Бања Лука Душан Топић, у пратњи представника извођача радова и наздора, обишли су у четвртак, 4. фебруара 2021. године, градилиште новог моста преко ријеке Саве код Градишке, чија изградња тече планираном динамиком и у складу са дефинисаним роковима.

Представници извођача радова,односно конзорцијума, који чине фирме „Интеграл инжењеринг“ Лакташи „Ђуро Ђаковић Монтажа“ Славонски Брод и „Загреб Монтажа“ Загреб, информисали су министра Митровића и директора Топића о напретку монтаже челичне конструкције моста, наводећи да би тај дио посла требало да буде готов до јуна, а да би до краја 2021. године мост у цјелости требао да буде завршен, те да би у функцији могао да буде, како је и планирано, већ следеће године.

Министар Митровић, који се прије обиласка градилишта, састао са директором Топићем у просторијама ЈП „Аутопутеви Републике Српске“ у Бањој Луци,  нагласио је да би до 2025. године требало да буду завршене планиране дионице мреже аутопутева, чиме би се Република Српска повезала са Србијом.

-У наредних пет година, ми ћемо имати повезану Рачу са Бањом Луком и Коридором Vc, а будући да ће и мост преко

Саве бити у функцији наредне године, остварујемо све претпоставке за повезивање са сусједним државама, односно са Србијом у Рачи и Хрватском у Градишци –нагласио је Митровић.

Он је нагласио да је са директором Топићем разговарао и о изградњи Коридора Vc, односно спајању Оџака преко овог коридора и тунела „Путниково брдо“ са Федерацијом БиХ.

-Имамо ту три лота, од Вукосавља до Руданке, од Руданке до Јоховца и „Путниково брдо“. Разговарали смо о томе у којој се фази налазе ови пројекти и у том дијелу сам пријатно изненађен. Ради се дио код Јоховца, а у тендерској фази су друге двије дионице, тако да бисмо у наредне двије до три године требало да завршимо тај коридор-нагласио је Митровић.

Директор Душан Топић потврдио је да изгадња моста у Градишци тече према плану и да би радови требало да буду окончани до постављеног рока, а истовремено, хрватска страна спроводи предвиђене активности у припреми изградње везне саобраћајнице од новог моста до чвора Окучани.

-Тендер за извођача радова за ову саобраћајницу је у завршеној фази и надамо се да ће почетком пуне грађевинске сезоне „Хрватске цесте“ потписати уговор са извођачем радова за прва четир и по километра, која обухватају гранични прелаз, мост преко канала Струг и везу са постојећом саобраћајницом у Новом Селу. Битно нам је да се и то заврши што прије, како би се комплетан саобраћај могао пребацити на нови мост и наш аутопут- закључио је Топић.

Он је новинарима потврдио да је у току преглед претквалификационих пријава по јавном позиву за финансирање, пројектовање и изградњу три дионице аутопута од Вукосавља до Раче и границе са Србијом. На јавни позив се пријавило 10 компанија, а очекује се да би током овог мјесеца могла да почне и друга фаза преговора у вези са тендерским поступком.

Захваљујући интегрисаном систему за надзор, управљање и контролу саобраћаја на аутопутевима у Републици Српској, први изграђени аутопут у Српској, аутопут Е 661 Градишка-Бања Лука, биће под сталним надзором оператера Центра за одржавање и контролу (ЦОКС) у Лакташима.

Ових дана завршена је тродневна обука 16 оператера, запослених у Јавном предузећу „Аутопутеви Републике Српске“ д.о.о. Бања Лука, који су до сада из оба ЦОКС-а, односно из Лакташа и Кладара, држали под надзором само аутопут „9. јануар“ Бања Лука-Добој. Захваљујући реализацији пројекта уградње и интегрисања интелигентних транспортних система (ИТС), потпуна контрола и надзор омогућен је и на аутопуту Е 661 Градишка-Бања Лука.

Инжењер за ИТС и контролу квалитета у ЈП „Аутопутеви Републике Српске“ Сергеј Ђукић нагласио је да је тестна фаза система завршена успјешно, те да ће убудуће, под будним оком оператера, бити свих 106 километара аутопута у Српкој. Из ЦОКС-а Лакташи, појаснио је Ђукић, под надзором је читав аутопут Градишка –Бања Лука, као и дионица аутопута „9. јануар“ Бања Лука-Добој, на правцу од Бање Луке до Прњавора. Из СОКС-а Кладари, оператери мотре на дионицу „9. јануара“ од Добоја до Прњавора, а будућности под њиховим надзором биће и аутопут на Коридору Vc кроз Републику Српску.

Према његовим ријечима, реализација овог пројекта, укупне вриједности 14.188.000 КМ трајала је двије и по годинем, а у оквиру овог пројекта урађена је енергетска мрежа и мрежа оптичког кабла, дуж цијеле дионице од 34 километра, изграђене су двије нисконапонске трафостанице са прикључним далеководима, успостављена СОС информациона мрежа са 42 телефонска уређаја, затим систем видео-надзора, аутоматског препознавања регистарских таблица и аутоматске детекције инцидентних ситуација. Постављена је 41 ПТ3 камера, као и 17 камера за аутоматску детекцију инцидентних ситуација, као и 32 носива портала, као основе за 98 предефинисаних промјењивих саобраћајних знакова и 20 информационих дисплеја, за комуникацију са учесницима у саобраћају.

Успостављен је такође и систем за управљање свим подсистемима у тунелима у Клашницама и Лакташима (расвјета тунела, детекција угљен-моноксида, управљање вентилацијом итд), као и систем за управљање расвјетом на петљама Чатрња, Топола, Александровац и Маховљани. Ту је још метеоролошки систем дуж цијеле дионице са четири стационарне метео-станице и 24 сензора уграђена у коловоз аутопута, а урађено је и проширење постојећег софтвера за управљање, надзор и контролу саобраћаја и видео зида у контролном центру.

Представници Јавног предузећа „Аутопутеви Републике Српске“ д.о.о. Бања Лука и Јавног предузећа „Аутоцесте Федерације БиХ“, предвођене директорима Душаном Топићем и Аднаном Терзићем, разговарали су у Бањој Луци о сарадњи на заједничким пројектима, који ова два предузећа очекују у блиској будућности.

Један од првих је тунел „Путниково брдо 2“, који ће бити изграђен у склопу реализације пројекта дионице аутопута на Коридору Vc, на правцу од петље Руданка до међуентитетске линије. С обзиром да тунел „Путниково брдо 2“ једним својим дијелом прелази на територију другог ентитета, неопходно је уредити међусобне односе, права и обавезе предузећа, надлежних за изградњу, одржавање и управљање аутопутевима у Републици Српској и Федерацији БиХ.

На састанку је потврђен раније постигнути договор да се комплетна изградња тунела „Путниково брдо 2“ реализује у склопу пројекта изградње поменуте дионице Коридора Vc и да дио трошкова изградње на територији ФБиХ сноси надлежно предузеће, односно „Аутоцесте ФБиХ“. У наредном периоду очекује се усаглашавање свих детаља међусобног споразума.

Следећи важан пројекат, на којем се очекује блиска сарадња два предузећа јесте изградња аутопута на подручју Дистрикта Брчко, с обзиром да преко те територије треба да води дионица аутопута од Добоја до Раче и границе са Србијом, те из правца Федерације БиХ крак аутопута Београд-Сарајево-Београд. О детаљима реализације овог пројекта биће ријечи и у наредном периоду, на састанцима са челним људима Дистрикта Брчко.

 

Министар саобраћаја и веза Републике Српске Ђорђе Поповић, министар транспорта и комуникација БиХ Војин Митровић и директор Јавног предузећа „Аутопутеви Републике Српске“ д.о.о. Бања Лука Душан Топић, заједно са представницима извођача радова, конзорцијума који чине компаније „Интеграл инжењеринг“ а.д. Лакташи, „Ђуро Ђаковић Монтажа“ д.о.о. Славонски Брод и „Загреб Монтажа“ д.о.о. Загреб, те надзора радова Института „ИГХ“ Загреб, обишли су у петак, 25. септембра 2020. године, градилиште новог моста преко ријеке Саве код Градишке.

Том приликом констатотвано је да радови теку планираном динамиком и да би мост, који ће до сада изграђену мрежу аутопутева у Републици Српској повезати са паневропским коридором Х и аутопутем Београд-Загреб, могао да буде завршен како је и планирано, током прољећа 2022. године.

Министар транспорта и комуникација БиХ Војин Митровић нагласио је да су на страни Републике Српске, односно БиХ већ изграђена два носива стуба, док се на хрватској страни ради на стопама стубова. Он је нагласио да ће у уторак у Загребу разговарати са хрватским министром мора, саобраћаја и инфраструктуре Олегом Бутковићем о напретку изгардње моста, као и о активностима на пројекту изградње брзог пута од моста до Окучана.

-Надам се да ће хрватска страна поштовати динамику, тако да се у прољеће 2022. године може очекивати спајање Бање Луке са Коридором Х и аутопутем Београд-Загреб, на задовољство Градишке, Окучана, БиХ и Хрватске-нагласио је Митровић.

Министар саобраћаја и веза Републике Српске Ђорђе Поповић посебно је истакао значај моста, који ће Републику Српску повезати са Западном Европом. Према његовим ријечима, мост преко Саве даје нову димензију аутопутевима у Републици Српској, како до сада изграђенима, тако и онима, који су тек у припреми.

-Драго ми је што се радови одвијају предвиђеном динамиком, због чега је вјероватно да ће бити завршени и прије уговореног рока, тако да ћемо ускоро имати и нови гранични прелаз са свим неопходним садржајима-нагласио је Поповић.

Директор „Аутопутева Републике Српске“ Душан Топић подсјетио да су радови на страни Републике Српске и БиХ почели скоро два мјесеца раније него у Хрватској, те да је зато напредак видљивији на десној страни ријеке Саве.

-Ми смо већ формирали попречни пресјек моста од челика и сада слиједи конзолно помјерање према ријечном кориту. У наредних годину дана имамо отворен посао да се заврши монтирање челичне конструкције, прво до стубова, а за годину дана свједочићемо тренутку спајања два сегмента моста са обје стране и то на средини ријеке-додао је Топић.

Руководилац радова на терену, представник водећег партнера у конзорцијуму, односно „Интеграл инжењеринга“ Радомир Гвозденовић нагласио је да су временски услови и низак водостај ријеке Саве до сада погодовали изградњи, те да није било већих проблема на самом градилишту, осим успоравања одређених послова због пандемије вируса корона. Према његовим ријечима, завршени су сви условни радови за извођење челичне конструкције, те се тренутно ради заштита насипа, за шта је потребно годину дана да се слегне, па се приступа завршним радовима.

Виђеним на градилишту задовољан је и градоначелник Градишке Зоран Аџић, који је нагласио да, осим бољег повезивања  Градишке са ЕУ, нови мост на Сави омогућава и смањење саобраћајне гужве, чији је узрок гранични прелаз у центру града. Он каже да ће изградња новог моста омогућити и снажнији економски развој, с озбиром да је у непосредној близини новог граничног прелаза планирана изградња слободне економске зоне.

Уговорена вриједност радова је 19.540.997 evra, док је за пројекат одобрен и грант Европске комисије преко Инвестиционог оквира за Западни Балкан (WBIF) у износу од 6,8 милиона евра. Мост је дугачак 426 метара, широк 22, метара, а имаће по двије траке у оба смјера.

Повољне временске прилике и низак водостај ријеке Саве, омогућили су несметано извођење свих планираних грађевинских и бетонских радова на новом мосту, који ће мрежу аутопутева у Републици Српској повезати на мрежу европских саобраћајница и тиме јој дати пуни смисао.

Извођач радова, конзорцијум који чине фирме који чине компаније „Интеграл инжењеринг“ а.д. Лакташи, „Ђуро Ђаковић Монтажа“ д.о.о. Славонски Брод и „Загреб Монтажа“ д.о.о. Загреб, вриједно ради с обје стране ријеке Саве, а на десној обали, односно на територији Републике Српске –БиХ, напредак је више него видљив.

Насип у трупу аутопута од завршене дионице аутопута Е 661 Градишка – Бања Лука до одбрамбеног насипа уз ријеку Саву урађен је до коте врха насипа,а извођач је завршио и бетонирање стуба С3, те бетонирање горње плоче упорњака. Како је и најављено, током августа је успјешно започела монтажа челичне распонске конструкције моста на стубове на страни Републике Српске-БиХ. Важно је нагласити да се челична конструкција припрема у погону фабрике „Ђуро Ђаковић“ у Славонском Броду, те да је обезбјеђена довољна количина челика за ове намјене.

На хрватској страни, завршен је ископ грађевинске јаме испод стуба С2, ради се подложни бетон, те армирање темеља стуба С 2.

Подсјећамо, „Хрватске цесте“ су расписале тендер за избор извођача радова на дионици брзог пута Окучани – граница БиХ, а вриједност ове инвеситције је око 50 милиона евра.. Дионица је дуга око четири километра, имаће четири траке  и води до моста Сава. Изградњом ове дионице, заједно са мостом преко ријеке Саве, те већ изграђеним царинским терминалом на територији БиХ, очекује се значајно растерећење постојећег граничног прелаза у Градишци. Такође, очекују се и значајне уштеде у времену приликом преласка границе, те брже и безбједније путовање свих учесника и корисника.

 

Интерес за учешће у такмичарском дијалогу за финансирање, пројектовање и изградњу дионица аутопута Вукосавље-Брчко, Брчко-Бијељина и Бијељина-Рача, већ је изразило 40 потенцијалних учесника, изјавио је директор Јавног предузећа „Аутопутеви Републике Српске“ д.о.о. Бања Лука, Душан Топић, гостујући у програму Радија Републике Српске.

Јавни позив за учешће у такмичарском дијалогу, предузеће је расписало средином августа, а остаје отворен до 25. септембра 2020. године.

– Први пут смо расписали тендер, који обухвата финансирање, пројектовање и изградњу аутопута, који би Републику Српску, повезао са Београдом. Вриједност радова процјењена је на милијару и 350 милиона марака – изјавио је Топић.

Он истиче да се пријавило десетак великих грађевинских компанија које су у стању да самостално обаве овај посао. Пријавило се и неколико домаћих фирми и банака, а сви би требало да се удруже. Топић вјерује да ће бити довољно заинтересованих компанија и да ће крајња цијена овог пројекта бити реална. Овај аутопут подијељен је на три дионице.

Говорећи о плану парцелације, Топић је рекао да је на дионици Вукосавље- Брчко било примједби мјештана, које су у међувремену ријешене.

– На дионици Брчко – Бијељине до Раче није било спорних питања, с обзиром на то да је предузеће „Аутопутеви Републике Српске“ радило план парцелације, а град Бијељина просторни план – објаснио је Топић.

Када је ријеч о другим пројектима ЈП „Аутопутеви РС“, Топић рекао да изгадња моста преко ријеке Саве код Градишке и првих километара аутопута на Коридору Vc теку планираном динамиком. На мосту је у току постављање челичне конструкције.Он очекује да ће до краја наредне године овај мост бити завршен.

– Завршетак моста условљен је наставком радова на изградњи везне саобраћајнице у Хрватској, за шта је у току тендер за избор извођача. Готово половина посла завршена је и на првој фази Kоридора Vc  кроз Републику Српску на петљи Јоховац/Товира –Руданка/Костајница – нагласио је Топић за Радио Републике Српске.

Топић каже да је у току тендер за другу фазу ове трасе дуге шест километара, од петље „Костајница“ до Путниковог брда и међуентитетске границе.

Министар саобраћаја и веза Републике Српске Ђорђе Поповић и директор Јавног предузећа „Аутопутеви Републике Српске“ д.о.о. Бања Лука Душан Топић, разговарали су данас са делегацијом Амбасаде Народне Републике Кине, коју је предводио економски и комерцијални савјетник Xie Yu.

Разговарано је о наставку сарадње на реализацији инфраструктурних пројектата, првенствено изградњи аутопутева и модернизацији жељезничког саобраћаја. Истакнут је значај убрзања реализације пројекта аутопута Бања Лука – Приједор, као и реконструкције пруге од Бање Луке до Новог Града.

Такође, разговарано је и о пројекту изградње аутопута Јоховац – Вукосавље – Брчко – Бијељина и пројектима у области телекомуникација.

 

Јавно предузеће „Аутопутеви Републике Српске“ партнер је промотивне кампање под називом „Нити 1 брза вожња“, коју заједнички спроводе Министарство саобраћаја и веза Републике Српске, Министарство унутрашњих послова Републике Српске, Агенција за безбједност саобраћаја Републике Српске, Ауто-мото савез Републике Српске, Завод за образовање одраслих Републике Српске и Радио-телевизија Републике Српске.

Циљ кампање је подизање свијести учесника у саобраћају о потреби прилагођавања брзине кретања условима на путу, како би се смањио број саобраћајних незгода са смртним исходом. Пребрза вожња и даље је један од најчешћих узрочника оваквих саобраћајних незгода.

ЈП „Аутопутеви РС“ ће у  наредном периоду, путем информативних портала дуж аутопута „9. јануар“ Бања Лука-Добој одређеним порукама скретати пажњу возачима на потребу смањења брзине кретања и пажљиву вожњу, како би сачували и свој, али и живот других учесника у сабраћају.