Auto-put "9 januar", Banja Luka - Doboj

Javno preduzeće „Autoputevi Republike Srpske“ d.o.o. Banja Luka posebno je ponosno na uspješnu realizaciju projekta izgradnje auto-puta „9.januar“ Banja Luka –Doboj. Razloga za zadovoljstvo i ponos ima na pretek, jer pomenuti autoput spada u rang najkvalitetnijih i najzbjednijih evropskih saobraćajnica, te sa auto-putem E 661 Gradiška- Banja Luka čini okosnicu mreže auto-puteva u Republici Srpskoj.

Izgradnja pomenutog autoputa odvijala se kroz dva projekta. Prvi je dionica od Doboja do Prnjavora, dužine 36,4 kilometra, koja je puštena u saobraćaj 11. septembra 2016. godine. Izvođač radova bio je konzorcijum sačinjen od firmi „Integral inženjering“ Laktaši i „Granit“ Skoplje. Finansiranje ove dionice obezbijeđeno je kroz kreditna sredstva Evropske banke za obnovu i razvoj, kao i grant sredstvima Evropske unije.

Na pomenutoj dionici izgrađeno je šezdesetak objekata, od kojih je najznačajniji Most „Bosna“, koji je auto-put „9. januar“ povezao na auto-put na panevropskom Koridoru Pet c. Osim mosta „Bosna“, na pomenutoj dionici izgrađen je i most „Ukrina“, vještački tunel „Slatinci“, vijadukti, nadvožnjaci, podvožnjaci, odmorište „Brkića voda“ i naplatne stanice „Prnjavor“ i Kladari . Pored toga, u sklopu realizacije projekta, izgrađen je i prvi Centar za održavanje i kontrolu saobraćaja, smješten u Kladarima, nadomak Doboja, iz kojeg se danonoćno nadgleda kompletna dionica, te se vozačima pravovremeno daju inforamcije o stanju na putu, uslovima za vožnju i tome slično.

Kompletna građevinska operativa ovog dijela Republike Srpske bila je angažovana na izgradnji druge dionice auto-puta „9. januar“ na pravcu od Banje Luke do Prnjavora. Dužina ove dionice iznosi 35,3 kilometra. Ono što je zanimljivo jeste činjenica da je na ovoj dionici već u jesen 2017. godine završena poddionica od Mahovljana do Drugovića, dužine 10 kilometara, sa nekolio velikih objekata, poput vijadukta „Mahovljani“ i „Laktaši“, te mosta „Vrbas“. Pomenuta saobraćajnica puštena je u upotrebu 1. oktobra 2017. godine, kako bi vozačima bilo omogućeno da u nadolazećem zimskom periodu izbjegnu vožnju preko zahtjevnog prevoja Tutnjevac, te da brže, jednostavnije i bezbjednije dođu od Banje Luke do Prnjavora i obrnuto.

Istovremeno, nastavljeni su radovi na ostatku dionice Banja Luka – Prnjavor, na kojoj je, na kraju, izgrađeno pedesetak objekata i to dvije saobraćajne petlje „Drugovići“ i „Prnjavor“, vijadukti, mostovi, nadvožnjaci, odmorište „Vrbas“, tunel „Potočani“, naplatna stanica, kao i centar za održavanje i kontrolu saobraćaja „Laktaši“.

Izgradnja ove dionice auto-puta finansirana je kreditnim sredstvima Evropske investicione banke i grant sredstvima Evropske unije.

Sve to na upotrebu građanima predato je 2. oktobra 2018. godine, čime je zaokružena priča o izgradnji savremene saobraćajnice, koja će u budućnosti predstavljati transportnu kičmu Republike Srpske.

Nakon ugradnje opreme, obuke osoblja i probnog rada, dana 01.11.2019. godine pušten je u rad zatvoreni sistem naplate putarine na svim izgrađenim dionicama, čime je pod naplatom, u tom momentu bilo ukupno 100 km autoputa, dok je ukupno izgrađeno 105,5 km auto-puta.