Јавно предузеће „Аутопутеви Републике Српске“ д.о.о. Бања Лука посебно је поносно на успјешну реализацију пројекта изградње ауто-пута „9.јануар“ Бања Лука –Добој. Разлога за задовољство и понос има на претек, јер поменути аутопут спада у ранг најквалитетнијих и најзбједнијих европских саобраћајница, те са ауто-путем Е 661 Градишка- Бања Лука чини окосницу мреже ауто-путева у Републици Српској.

Изградња поменутог аутопута одвијала се кроз два пројекта. Први је дионица од Добоја до Прњавора, дужине 36,4 километра, која је пуштена у саобраћај 11. септембра 2016. године. Извођач радова био је конзорцијум сачињен од фирми „Интеграл инжењеринг“ Лакташи и „Гранит“ Скопље. Финансирање ове дионице обезбијеђено је кроз кредитна средства Европске банке за обнову и развој, као и грант средствима Европске уније.

На поменутој дионици изграђено је шездесетак објеката, од којих је најзначајнији Мост „Босна“, који је ауто-пут „9. јануар“ повезао на ауто-пут на паневропском Коридору Пет ц. Осим моста „Босна“, на поменутој дионици изграђен је и мост „Укрина“, вјештачки тунел „Слатинци“, вијадукти, надвожњаци, подвожњаци, одмориште „Бркића вода“ и наплатне станице „Прњавор“ и Кладари . Поред тога, у склопу реализације пројекта, изграђен је и први Центар за одржавање и контролу саобраћаја, смјештен у Кладарима, надомак Добоја, из којег се даноноћно надгледа комплетна дионица, те се возачима правовремено дају инфорамције о стању на путу, условима за вожњу и томе слично.

Комплетна грађевинска оператива овог дијела Републике Српске била је ангажована на изградњи друге дионице ауто-пута „9. јануaр“ на правцу од Бање Луке до Прњавора. Дужина ове дионице износи 35,3 километра. Оно што је занимљиво јесте чињеница да je на овој дионици већ у јесен 2017. године завршена поддионица од Маховљана до Друговића, дужине 10 километара, са неколио великих објеката, попут вијадукта „Маховљани“ и „Лакташи“, те моста „Врбас“. Поменута саобраћајница пуштена је у употребу 1. октобра 2017. године, како би возачима било омогућено да у надолазећем зимском периоду избјегну вожњу преко захтјевног превоја Тутњевац, те да брже, једноставније и безбједније дођу од Бање Луке до Прњавора и обрнуто.

Истовремено, настављени су радови на остатку дионице Бања Лука – Прњавор, на којој је, на крају, изграђено педесетак објеката и то двије саобраћајне петље „Друговићи“ и „Прњавор“, вијадукти, мостови, надвожњаци, одмориште „Врбас“, тунел „Поточани“, наплатна станица, као и центар за одржавање и контролу саобраћаја „Лакташи“.

Изградња ове дионице ауто-пута финансирана је кредитним средствима Европске инвестиционе банке и грант средствима Европске уније.

Све то на употребу грађанима предато је 2. октобра 2018. године, чиме је заокружена прича о изградњи савремене саобраћајнице, која ће у будућности представљати транспортну кичму Републике Српске.

Након уградње опреме, обуке особља и пробног рада, дана 01.11.2019. године пуштен је у рад затворени систем наплате путарине на свим изграђеним дионицама, чиме је под наплатом, у том моменту било укупно 100 км аутопута, док је укупно изграђено 105,5 км ауто-пута.