Завршено испитивање коловозне конструкције

Мјерење квалитета коловозне конструкције и степена слијегања под оптерећењем на ауто-путу Е 661 Градишка – Бања Лука, поддионица Гламочани – Маховљанска петља, успјешно је спроведено у периоду од 3. до 7. јула 2026. године, а након детаљне анализе података, добијених овим и претходним испитивањима и геодетским снимањем терена, приступиће се изради Пројекта рехабилитације коловоза, који ће дефинисати ниво и предложити мјере рехабилитације наведене дионице.

Основни циљ израде пројекта рехабилитације коловоза на поменутој дионици јесте свеобухватна анализа постојећег стање коловозне конструкције, идентификација оштећења, анализа узрока њиховог настанка, те дефинисање техничких рјешења за санацију, у складу са важећим стандардима и очекиваним саобраћајним оптерећењем. Рехабилитацијом коловоза ауто-пута побољшаће се уздужна и попречна равност коловозне површине, што ће значајно унапредити безбједност свих учесника у саобраћају, као и удобност вожње.

Јавно предузеће "Аутопутеви Републике Српске" д.о.о. Бања Лука, према одредбама Зaкoна o jaвним путeвимa, обавезно је да упрaвљa и спроводи мјере повјеравања послова грађења, реконструкције, рехабилитације, одржавања и заштите ауто-путева и брзих путева, а одредбама истог закона, као једна од дјелатности, дефинисана је активност предузимања потребних мјера и активности на унапређењу безбједности саобраћаја на ауто-путевима и брзим путевима.

Из законских одредби произилази да je дужност JП "Аутопутеви Републике Српске" да спроводи активности планирaња, пројектовања, изградње, одржавaња и усавршавaња мреже ауто-путева и брзих путева, са свим потребним елементима, који у складу са важећом законском регулативом, стварају претпоставке за ефикасно и безбједно одвијање саобраћаја и сигурност свих учесника у саобраћају. У пројектној документацији за изградњу трасе ауто-пута и путних објеката, а које су урађене у складу са Смјерницама за пројектовање, грађење, одржавање и надзор на путевима, дефинисан је пројектни период, односно временско раздобље у годинама за које коловозну конструкцију треба пројектовати.

За трасу ауто-пута на дионици Градишка - Бања Лука, поддионица Маховљанска петља – Гламочани, пројектни период износи 15 година од дана изградње исте, те након истека потебно је урадити рехабилитацију. Рехабилитација се спроводи у три нивоа и то пресвлачење, односно ојачавање коловозне конструкције, обнова коловозне конструкције за захтјевану носивост и обнова горњег и доњег строја пута у границама путног земљишта.

У протеклом периоду, ЈП „Аутопутеви Републике Српске“ спровело је низ активности на припреми пројекта рехабилитације, међу којима су детаљни геодетски снимци постојећег стања коловозне конструкције на предметној дионици, визуелни преглед и теренска испитивања, мјерења дефлексија коловоза, мјерење попречне и подужне неравности, мјерење отпора клизању и мактротекстуре коловоза, као и процјену стања банкина, ригола, каналета, ивичњака, јаркова, пропуста дренажа и осталих елемената система за одводњу, те керновање, односно узимање узорака коловозне конструкције у возним и зауставним тракама.