Вишковић: Неопходан додатни напор на унапређењу безбједности саобраћаја

У Бањој Луци је данас почела XV међународна конференција „Безбједност саобраћаја у локалној заједници“, која већ деценију и по на једном мјесту окупља саобраћајне стручњаке из Републике Српске, Србије, Хрватске, Сјеверне Македоније и других европских земаља.

Конференцију организују Министрство саобраћаја и веза Републике Српске и Агенција за безбједност саобраћаја Републике Српске, уз покровитељство и несебичну подршку Владе Републике Српске, Савјета за безбједност саобраћаја Републике Српске и Европског савјета за безбједност саобраћаја.

Организатори конференције, као и претходних година, на самом почетку уручили су признања и награде најзаслужнијим институцијама, установама и поједницима, који су у претходном периоду дали немјерљив допринос унапређењу безбједности саобраћаја.

Добитник Плакете за велико и несебично залагање на унапређењу безбједности саобраћаја у Републици Српској је в.д. директора ЈП „Аутопутеви Републике Српске“ Радован Вишковић, који се у име свих награђених обратио учесницима конференције, изразивши наду да ће овогодишњи скуп стручњака у овој области изњедрити нове идеје и приједлоге, а који ће довести до унапређења комплетног система саобраћаја на нашим путевима.

Директор Вишковић је нагласио како је заједнички рад на пољу побољшања стања у сфери саобраћаја, али и подизања нивоа саобраћајне културе, од изузетне важности, посебно ако се у обзир узму неповољни статистички подаци о броју смртно страдалих у саобраћајним незгодама. Према његовим ријечима, са истим проблемом сусрећу се и европске земље, а ништа боље стање није на глобалном плану, те би се у појединим случајева могла повући паралела између страдања на путевима и у ратним сукобима.

Због тога је, поручио је директор Вишковић, неопходно заједничко институционално дјеловање, уз стручни и научни приступ овој области, како би се утврдили јасни правци и активности на побољшању прилика у саобраћају.

Са своје стране, ЈП „Аутопутеви Републике Српске“, казао је Вишковић, раде све што је у моћи тог јавног предузећа да Република Српска што прије добије мрежу савремених саобраћајница прве категорије. Он је подсјетио да Српска у овом тренутку има изграђених 111 километара, те да је у изградњи 114,5 нових километара, а да се интензивно ради на припреми и реализацији нових пројеката.

-Струка и наука једногласни су у оцјени да су ауто-путеви најбезбједније саобраћајнице и због тога се интензивно ради на реализацији пројеката у путној инфраструктури. Оно на чему се мора радити јесте едукација самих учесника у саобраћају, а подаци Министарства унутрашњих послова Републике Српске довољно говоре о томе шта су најчешћи узроци саобраћајних незгода – поручио је директор Вишковић, подсјетивши да брзина и само секунд непажње најчешће могу да коштају живота.

У току пленарног дијела првог дана конференције, представљене су и конкретне активности ЈП „Аутопутеви Републике Српске“ у дијелу, који се односи на безбједност саобраћаја. Шеф Одјељења за саобраћај у ЈП „Аутопутеви Републике Српске“ Никола Ћопић казао је да се у последњих шест година на ауто-путевима догодила 1.001 саобраћајна незгода, од чега је осам било са погинулим лицима и 17 са теже повријеђеним учесницима у саобраћају, док је у 905 случајева у питању незгода са материјалном штетом, што јасно говори о значају ауто-путева у цијелом систему безбједности саобраћаја.

Ћопић је навео да су дионице ауто-пута Е 661 Градишка – Бања Лука и „9. јануар“ Бања Лука – Добој током 2021. године били предмет провјере безбједног система, урађене са Свјетском банком, те да уз анализу рада центара за одржавање и контролу саобраћаја у Кладарима и Лакташима, то представља основу за следеће кораке у правцу подизања нивоа безбједности свих учесника у саобраћају на ауто-путевима у Српској. Први корак представља процјену цијеле мреже, односно разврставање дионица према нивоу ризика, док се други корак односи на вјештачку интелигенцију, односно анализу конфликата на снимцима постојећих камера. Трећи корак, појаснио је Ћопић, односи се на дубинско истарживање незгода кроз пилот пројекат, који би требао да понуди одговор на питање зашто се несреће дешавају, док се четврти корак односи на циљане радове на унапређењу квалитета заштитних ограда, петљи, прилаза наплатним станицама, као и мјерење ефеката прије предузетих мјера и након тога.

Уз све ово, ЈП „Аутопутеви Републике Српске“, осим изградње нових километара ауто-путева и равномјерног развоја саобраћајне инфраструктуре у цијелој Републици, посебну пажњу посвећују корисницима услуга, како би путовање ауто-путевима било што једноставније, лакше и безбједније. У том смјеру, казао је Ћопић, предузеће настоји да што више популарише услугу електронске наплате путарине, која корисницима нуди брже, безбједније и повољније плаћање путарине, а од јуна ове године, систем ЕНП усклађен је са истим системом у Србији, тако да путници из Републике Српске једним ТАГ уређајем могу да плаћају путарину и на ауто-путевима у Србији.

Ћопић је казао да ова услуга, као и остале погодности, које ће тек бити понуђене корисницима, за циљ имају привлачење саобраћаја на ауто-путеве, као најбезбједније саобраћајнице.