Аутопут спаја Бијељину са Бањом Луком и Београдом

Директор Јавног предузећа „Аутопутеви Републике Српске“ д.о.о. Бања Лука Душан Топић и градоначелник Бијељине Мићо Мићић разговаралу су у сриједу, 6. фебруара 2019. године, о плановима и активностима на приреми пројекта изградње аутопута према Србији.

Према ријечима директора Топића, код Бијељине ће, у перспективи, постојати два преласка у Србију аутопутем – један преко ријеке Саве у Рачи, а други преко ријеке Дрине, у зони Павловића ћуприје. Он је нагласио да се посао изградње аутопута проширује дијелом аутопута пута до ријеке Саве.

Директор Топић и градоначелник Мићић сагласни су са чињеницом да су испуњени сви услови за финализацију планске документације града Бијељина, на основу иницијативе колега у Србији, како би се кренуло у посао, везан за утврђивање контакт тачке будућег аутопута преко ријеке Саве ка Србији.

-Познато је да је са стране Србије уговорено пројектовање изградње тог дијела аутопута. На нама је да наставимо оно што је започето још 2014. године, када смо урадили планску  студијску документацију за дио аутопута Брчко-Бијељина до ријеке Дрине-појаснио је директор Топић.

Према његовим ријечима, почетак изградње је посао, који не зависи само од „Аутопутева Републике Српске“, већ и од колега из Србије. Међутим, како је нагласио директор Топић, важно је да иницијатива, која је кренула из Србије, не касни и да надлежни органи у Српској иду у складу с тим, првенствено у финализацији планске документације, а након тога и у изради студија и пројектне документације.

-Све нам је то неоппходно како би кренули у изналажење финансијских средстава, затварање финансијске конструкције и тражење партнера – додао је Топић, подсјетивши да још од 2014. године постоје контакти са неких кинеским компанијама, а у међувремену је разрађен веома добар модел финансирања, што путем концесија, што путем кредитних аранжмана.

Директор Топић изразио је жељу да овај пројекат буде реализован путен концесионог уговора, али у овом тренутку још је рано говорити о самом моделу финансирања. Он је најавио да се до половине године може доћи до конкретнијих података и да се послије тога може ући у озбиљније разговоре са потенцијалним партнерима. Говорећи о вриједности пројекта, директор Топић је подсјетио да је 2014. године, када је добијена понуда за дионицу од Брчког до ријеке Дрине, дужине 31 километар, група процјена била око 240 милиона евра.

Градоначелник Мићић је изразио захвалност свима, који најављују изградњу аутопута Београд – Бања Лука, преко Бијељине, нагласивши да је и састанак са директором Топић веома важан корак ка реализацији овог пројекта.

-Све што је неопходно за остварење тих планова, покушали смо данас да дефинишемо са директором Топићем. Договорили смо да видимо гдје је спојна тачка са аутопутем према Београду на ријеци Сави у мјесту Рача и да се договоримо да израдимо просторно-планску документацију, како бисмо дошли до реализације овог пројекта-нагласио је Мићић.

На састанку је, додао је Мићић, предложено да траса аутопута Бања Лука –Брчко-Бијељина, која прелази преко ријеке Дрине, буде основ за будући аутопут, а да у дијелу Бијељине према Јањи и Патковачи, иде крак који би ишао до Раче и био спојна тачка са аутопутем према Београду. Према његовим ријечима, представници ЈП „Аутопутеви РС“ д.о.о. Бања Лука имају потпуно разумијевање за такве приједлоге.

-Аутопут би значио много за развој града, као и за спајање Бање Луке и Београда са градом Бијељина. То је добро за све-закључио је Мићић.

 

 

 

 

Кинези граде аутопут Бања Лука – Приједор

 

Министар саобраћаја и веза Републике Српске Неђо Трнинић и генерални менаџер компаније China Shandong International Economic & Technical Cooperation Group Ltd. Јанг Сју, који је уједно и представник њиховог привредног друштва, основаног у Републици Српској, „СДХС-ЦСИ БХ“, потписали су данас, 13. децембра 2018. године, у Бањој Луци уговор о концесији за изгадњу аутопута Бања Лука – Приједор – Нови Град, прва фаза Бања Лука – Приједор.

Свечаном потписивању првог концесионог уговора, којим је дефинисана реализација инфраструктурног пројекта од изузетне важности за Републику Српску, присуствовали су предсједник Републике Српске Жељка Цвијановић, мандатар за састав нове Владе Републике Српске Радован Вишковић, предсједавајући Предсједништва БиХ Милорад Додик, представници Јавног предузећа „Аутопутеви Републике Српске“, те други званичници са републичког и локалних нивоа, као и делегација Амбасаде Кине у БиХ и представници концесионара.

Према ријечима министра Трнинића, од данашњег дана и званичног потписивања уговора о концесији, почињу да теку рокови за реализацију овог пројекта. Наиме, кинески партнер у наредне двије године треба да обезбједи средства за изградњу аутопута и припреми главни пројекат, а Република Српска, са своје стране, да ријеши имовинско-правна питања на траси будуће саобраћајнице. По завршетку тог посла, поновио је Трнинић, почиње сама изградња, која би требало да траје три године. Вриједност пројекта је 297 милиона евра.

Министар Трнинић је нагласио да је концесија дата на период од 30 година, плус три године за изградњу, а кредитна средства кинеских партнера биће враћена од прикупљене путарине, док ће се разлика намирити из буџета Српске.

-У почетку, путарина неће моћи да покрије све трошкове, али предвиђамо да ће послије 10 година то бити довољно за враћање цијеле рате кинеског кредита –увјерава министар Трнинић.

Он је још једном подсјетио да је стратешким документима Владе Републике Српске предвиђена изградња 420 километара аутопутева у Српској, те да је тренутно у функцији 106 километара. На прољеће, према његовим ријечима, требало би да почне изградња првих километара аутопута на Коридору Пет це кроз Републику Српску.

Замјеник предсједника Управног одбора кинеске компаније „Шандонг“ Менг Јан захвалио је Влади Републике Српске, предсједавајућем Предсједништва Републике Српске Милораду Додику и ресорном министру за сву подршку, коју је кинески партнер имао у припреми овог пројекта, те је подсјетио да је ово први пројекат на Балкану, који ће бити реализован по моделу концесије.

-Мислим да ће ово бити добар примјер добре сарадње, на обострану корист. Испред нас су двогодишњи припреми радови и експропријација, те три године изградње, а ми ћемо учити све да тај рок и скратимо-обећао је Јан, поручивши да је компанија „Шандонг“ свјетски позната у обласи изградње аутопутева.

Он је обећао да ће представници „Шангонда“ искористити свој утицај у истоименој провинцији, те позвати привреднике да улажу у Републику Српску.

Предсједавајући Предсједништва БиХ Милорад Додик поздравио је данашње потписивање уговора о изградњи аутопута, рекавши да ће у будућности та саобраћајница повезати и Нови Град, али ће једним краком ићи и према Козарској Дубици и Доњој Градини, као брзи пут, те да то отвара нове перспективе Републици Српској.

Наплата путарине у затвореном систему од 26. новембра 2018

Јавно предузеће „Аутопутеви Републике Српске“ д.о.о. Бања Лука од понедјељка, 26. новембра 2018. године, примјењиваће нову Уредбу о висини путарине на аутопутевима у Републици Српској, која, поред осталог, дефинише начин наплате путарине у затвореном систему на аутопуту „9. јануар“ Бања Лука –Добој.

Затворени систем подразумијева наплату путарине по пређеном километру, а наплата ће се обављати на већ постојећим наплатним станицама „Прњавор“ и „Кладари“, те на новоизграђеним станицама „Лакташи“, „Друговићи“ и привременом наплатном мјесту на петљи „Маховљани“.

Примјера ради, цијена путарине на релацији Бања Лука – Кладари (надомак Добоја) за путничка возила износиће 7 КМ, док ће вожња од Бање Луке до Прњавора коштати 4 КМ. Уредбом су прецизно дефинисане цијене и за остале категорије возила, а нови цјеновник биће доступан на интернет страници Јавног предузећа „Аутопутеви Републике Српске“ д.о.о. Бања Лука www.autoputevirs.com, као и на свим наплатним станицама дуж аутопута „9. јануар“ Бања Лука – Добој, као и на аутопуту Е 661 Градишка –Бања Лука.

Важно је нагласити да на аутопуту Е 661 Градишка – Бања Лука у функцији остаје отворени систем наплате путарине у Јакуповцима. Овај систем биће у функцији све до завршетка изградње и опремања наплатних станица у Александровцу, Новој Тополи и у Чатрњи, послије чега ће систем наплате путарине на аутопуту Градишка – Бања Лука из отвореног прећи у затворени.

С обзиром да путници из Бање Луке ка Добоју морају проћи наплатно мјесто у Јакуповцима, пролазак плаћају по утврђеном цјеновнику, односно 2,5 КМ за путничка возила, али на излазу са аутопута „9. јануар“ у Кладарима или у Прњавору, тај износ им се одбија од утврђене цијене путарине на том аутопуту, тако да ће на излазу доплатити разлику. У повратку, ка Бањој Луци, на привременом наплатном мјесту на петљи „Маховљани“, возачи ће, уз признаницу о плаћању путарине на аутопуту „9.јануар“, добили и ваучер, који им гарантује бесплатан пролазак кроз Наплатну станицу „Јакуповци“.

На привременом наплатну мјесту „Маховљани“, које ће бити у функцији до затварања система наплате путарине на аутопуту Градишка-Бања Лука, предвиђене су по двије траке, за мануелну и електронску наплату путарине, у оба смјера, односно и према Бањој Луци и према Градишци. Што се тиче наплате путарине електронским путем, помоћу ТАГ уређаја, на привременој наплатној станици у Маховљанима, на наплатним тракама за ЕНП, из правца Кладара према Бањој Луци, провјерава се улазна станица, на којој је возило ушло на аутопут „9. јануар“, те се на основу тога наплаћује путарина. Возило даље наставља према Бањој Луци, а у Јакуповцима пролази као бесплатан корисник са ваучером. У супротном смјеру, односно када из Бање Луке иде ка Добоју, корисницима којим имају забиљежену трансакцију на наплатној станици у Јакуповцима, на излазној станици им се умањује цијена путарине за износ наплаћен у Јакуповцима. Дакле, систем је у потпуности аутоматизован, а возач, уколико жели, може на дисплеју да прочита колико му је вожња наплаћена.

Од понедељка крећe наплата путарине на аутопуту “9 јануар”

         Упутство за наплату путарине путем ваучера за обичне и ЕНП кориснике

Наплатна станица „Маховљани“ изграђена је као привремено рјешење наплатног система затвореног типа на Маховљанској петљи, која саобраћајно повезује дионице аутопута Е661 Градишка – Бања Лука и „9. јануар“ Бања Лука- Добој.

Пошто се од платоа код Наплатне станице „Маховљани“ аутопут преко Маховљанске петље грана у два тока, један према Градишки и други према Бањој Луци, оба тока су затворена наплатом путарине, поготово онај крак према Градишки, гдје не постоји ниједна наплатна станица.

У ту сврху, на Маховљанској петљи је постављена Наплатна станица „Маховљани“, која је привременог карактера. На крак према Градишки су постављене двије наплатне траке, једна ЕНП, друга манулена. Лијева од те двије траке је за возила без тага, а десна само за ЕНП возила. На краку према Јакуповцима такође су постављене двије наплатне траке, једна ЕНП и друга мануелна.

На привременој Наплатној станици „Маховљани“ обезбјеђено је штампање регуларне признанице-рачуна и ваучера, који омогућава бесплатан пролазак кроз Наплатну станицу „Јакуповци“.

На привременој Наплатној станици „Маховљани“, на наплатним тракама за ЕНП возила провјерава се улазна станица (смјер Кладари – Маховљани) и на основу тога се наплаћује путарина. Ако након тога, у дефинисаном временском периоду, корисник дође на Наплатну станицу „Јакуповци“, неће му бити наплаћена путарина (третира се као бесплатни корисник са ваучером).

Плаћање путарине на свим наплатним станицама може се обавити готовински, путем кредитних и дебитних картица. На наплатним тракама Наплатне станице „Јакуповци“ у смјеру ка Градишки и на свим наплатним мануелним тракама на Наплатној станици „Маховљани“, при свакој наплати се издаје, поред регуларне признанице-рачуна и ваучер, као доказ да је извршено плаћање на тој наплатној станици. Ваучер се предаје благајницима на осталим наплатним станицама на дионици Бања Лука – Добој (Лакташи, Друговићи, Прњавор и Кладари) и на наплатним тракама Наплатне станице „Јакуповци“ у смјеру према Бањој Луци, гдје се при наплати цијена путарине умањује за наплаћени износ на ваучеру или служи за ослобађање плаћања на НС Јакуповци.

Попуст ЕНП корисницима се обрачунава на следећи начин:

На дионици Бања Лука –Добој, на свим наплатним станицама, осим привремене НС „Маховљани“, корисницима, који имају забиљежену наплатну трансакцију на НС „Јакуповци“ са наплатних трака у смјеру према Градишки, а затим улазну трансакцију на НС „Маховљани“ се умањује цијена путарине за цијену путарине на НС „Јакуповци“.

На НС „Јакуповци“ за све ЕНП кориснике, који имају наплатну трансакцију на НС „Маховљани“ се дозвољава бесплатан пролазак на наплатним тракама у смјеру ка Бањој Луци.

За све кориснике, који долазе из смјера Градишке или иду према Градишки, обрачунава се регуларна цијена путарине на свим станицама отвореног и затвореног система (Јакуповци и све станице на дионици Бања Лука – Добој).

Парафиран уговор о концесији

 

Министар саобраћаја и веза Републике Српске Неђо Трнинић и генерални менаџер компаније China Shandong International Economic & Technical Cooperation Group Ltd. Јанг Сју парафирали су у четвртак, 4. октобра 2018. године уговор о концесији за изградњу аутопута Бања Лука – Приједор – Нови Град, прва фаза Бања Лука – Приједор.

Вриједност пројекта изградње аутопута Бања Лука –Приједор, укупне дужине 42,2 километра, износи 297 милиона евра. Парафирањем уговора о концесији стекли су се услови да кинески партнер покрене процедуру плаћања концесионе накнаде, а послије уплате, биће званично потписан уговор о додјели концесије.

Министар Трнинић нагласио је да је остављен разуман рок за уплату концесионе накнаде, послије чега ће се приступити званичном потписивању уговора, чиме он постаје правоснажан. Он је подсјетио да су преговори са кинеским партнерима трајали скоро три и по године, те је договорен начин финансирања, извођења радова, рокови и остали технички детаљи.

Према ријечима министра Трнинића, у међувремену је добијено и позитивно мишљење Правобранилаштва Републике Српске за потписивање уговора, мада то и није био један од пресудних услова.

-Кинески партнер се уговором обавезао да пројектује и другу дионицу аутопута на правцу од Приједора до Новог Града, те брзог пута према Козарској Дубици. Надам се да ћемо послије пет година, када завршимо прву фазу аутопута Бања Лука – Приједор, наставити са реализацијом ових праваца – закључио је Трнинић.

Он је додао да је Влада Републике Српске опредјељена за реализацију планова, који подразумијевању изградњу мреже аутопутева и брзих путева. На овај начин, истакао је министар Трнинић, Влада Српске показује да није стала у тој намјери и да се није задовољила са првих 105 километара аутопута.

-Настављамо према Приједору, Руданци на Коридору Пет це, очекује нас и изградња моста преко ријеке Саве код Градиске, а надамо се и веома скором оконачњу преговора са још једном кинеском компанијом у вези са концесионим уговором за коридор Пет це кроз територију Републике Српске, од Вукосавља до Брчког. Грађани Српске имаће на располагању мрежу аутопутева, дугу 420 километара – закључио је министар Трнинић.

Директор Јавног предузећа „Аутопутеви Републике Српске“ Душан Топић није крио задовољство чињеницом да је потписан први концесиони уговор за изградњу аутопута у Републици Српској.

-Отварањем аутопута „9. јануар“ Бања Лука – Добој и овим уговоорм показали смо да можемо и знамо да изградимо. Аутопут Бања Лука – Приједор финансираћемо на нови начин, путем концесије. То је велики изазов за нас, али смо спремни да уђемо у ту врсту финансирања пројеката. Вјерујем да ћемо за пет година имати још једну свечану церемонију пуштања у саобраћај аутопута Бања Лука – Приједор – обећао је Топић.

Влада Републике Српске је на сједници, одржаној 1. октобра 2018. године, додијелила концесију кинеској компанији China Shandong International Economic & Technical Cooperation Group Ltd. на период од 33 године, укључујући и период изградње, а концесионар се обавезао на плаћање концесионе накнаде. Она се састоји од једнократне накнаде, која износи 1,5 одсто од вриједности инвестиције, односно 4,47 милиона евра и годишње накнаде од пет одсто од прихода остварених обављањем концесионе дјелатности, односно од износа прикупљене претплате.

За сада без наплате у Лакташима и Друговићима

На новоотвореној дионици аутопута „9. јануар“ Бања Лука – Добој, на правцу од Бање Луке до Прњавора, није уведен нови систем наплате путарине, односно у наредном кратком временском периоду, путарина се неће наплаћивати на новоизрађеним наплатним станицама „Лакташи“ и „Друговићи“.

 

Наплата путарине ће се, међутим, обављати на постојећим наплатним станицама „Јакуповци“, „Прњавор“ и „Кладари“, по важећем цјеновнику. Пуштањем у рад наплатних станица „Лакташи“ и „Друговићи“, те привременог наплатног мјеста на петљи „Маховљани“, биће уведена наплата путарине на цијелој траси аутопута „9. јануар“.

 

Изградњом наплатних станица у мјесту Александровац, Нова Топола и Чатрња, на аутопуту Е 661 Градишка – Бања Лука, створиће се услови за комплетно затварање система наплате путарине, послије чега ће се путарина наплаћивати по пређеном километру аутопута.

 

Молимо кориснике аутопута за стрпљење и разумијевање.

Отворен комплетан „9. јануар“

Република Српска од 2. октобра 2018. године има више од 105 километара аутопута! Та бројка представља значајан успјех, ако се зна да до 2011. године, Република Српска није имала ни метра аутопута!

Указали су на то највиши званичници Републике Српске на свечаној церемонији отварања преосталих 25 километара аутопута „9. јануар“ Бања Лука – Добој, дионице Бања Лука – Прњавор. Свечаној церемонији отварања присустововали су предсједник Републике Српске Милорад Додик, предсједник Народне скупштине Републике Српске Недељко Чубриловић, предсједница Владе Републике Српске Жељка Цвијановић, министри у Влади Републике Српске, изасланик предсједника Србије и српски министар спољних послова Ивица Дачић, представници политичког, јавног и културног живота Републике Српске и Србије, али и бројни грађани, који су једва дочекали спајање комплетног аутопута „9. јануар“ у једну цјелину, дугу 72 километра.

О значају аутопута „9. јануар“ говорили су представници локалних заједница, које овај пут спаја и то градоначелници Бање Луке и Добоја Игор Радојичић и Обрен Петровић, као и начелник општине Прњавор Дарко Томаш.

Градоначелник Добоја Обрен Петровић није крио задовољство чињеницом да је „9. јануар“ спојио Бању Луку и Добој, два велика центра у сваком погледу.

-Захваљујем народу Републике Српске, који је помогао да се овај аутопут изгради. Без визије предсједника Додика и премијерке Цвијановић, аутопут још не би био изграђен. Очекујем и желим да предсједник и Влада натсаве да граде од Добоја према Бијељини и од Бање Луке према Приједору – поручио је Петровић.

Његово мишљење дијели и градоначелник Бање Луке Игор Радојичић, који је 2. октобар 2018 године оцијенио веома значајним даном за Републику Српску.

-Прије 10 година пројекат изгадње мреже аутопутева, који је тада предложен у Народној скупштини РС, изгледао је веома амбициозно и далеко. Два мандата касније, Бања Лука се налази у самом центру путне мреже. Мрежа аутопутева има велики економски и национални значај за Бању Луку. Национални, јер боље повезује територију Републике Српске, а економски јер практично добијамо јединствен економски простор од Градишке до Добоја, који представља добро увезану економску регију са око 500.000 становника – поручио је Радојичић.

Начелник општине Прњавор Дарко Томаш поручио је да нема економског напретка без добре путне комуникације.

-Неперспективне површине и ливаде општине Прњавор претворене су у највећу развојну шанску ове локалне заједнице. Траса аутопута „9. јанаур“ је траса националне интеграције двије српске земље и то Републике Српске и Србије- додао је Томаш, изразивши захвалност Јавном предузећу „Аутопутеви Републике Српске“ д.о.о. Бања Лука, извођачима радова, а посебно предсједнику и премијеру Републике Српске.

Предсједник Владе Републике Српске Жељка Цвијановић није крила задовољство због чињенице да је изградњом аутопута „9. јануар“ Република Српска показала спремност и способност да реализује значајне инфраструктурне пројекте.

-Поносна сам што можемо рећи да је још један важан посао за Републику Српску окончан. Ово показује нашу способност да радимо и градимо, односно да имамо визију да без модерних саобраћајница нема напретка Српске- поручила је премијерка Цвијановић.

Предсједник Народне скупштине РС Недељко Чубриловић, који је био министар саобраћаја и веза РС у вријеме када се родила идеја о изградњи мреже аутопутева у Српској, подсјетио је да је Српска у вријеме садашње власти, предвођене ДНС; СНСД и СП, успјела да реализује велике инфраструктурне пројекте, попут изградње два аутопута, пута преко превоја Чемерно и бројне друге важне пројекте.

-Ово је резултат Владе, коју предводе ДНС, СНСД и СП. Наш циљ, када смо дошли на власт, јесте била изградња мреже аутопутева, али реализација других важних пројеката, који су предуслов за боље сутра Републике Српске – поручио је Чубриловић.

Присутнима се обратио и изасланик предсједника Србије, министар спољних послова Ивица Дачић, који је руководству Републике Српске пожелио да што прије изгради и аутопут, који ће водити у Београд.

Његове ријечи најбоље је разумио предсједник Српске Милорад Додик, који је казао да је изградња овог аутопута симбол моћи Републике Српске, те да ће јој квалитетна путна инфраструктура донијети просперитет и на другим пољима, односно нова радна мјеста и развој економије.

-Овај аутопут иде кроз срце Српске, на шта сам посебно поносан – закључио је Додик.

Да се на овом неће стати, још раније је поручио и директор ЈП „Аутопутеви РС“ Душан Топић, рекавши да је предузеће, по старом добром обичају, успјело да обезбједи континуитет изградње у Српској. Неколико пројеката је већ припремљено и спремно за реализацију, а први од њих је, нагласио је Топић, први дио Коридора Пет це у Српској и то саобраћајнице дуге 6 километара са двије саобраћајне петље од Товире до Костајнице, што је уједно и веза града Добоја са аутопутем „9. јануар“.

-Већ у четвртак потписујемо концесиони уговор са кинеским партернима о изградњи аутопута Бања Лука – Приједор – Нови Град, прва дионица Бања Лука – Приједор. Исто тако, ових дана очекујемо и расписивање тендера за изградњу моста преко ријеке Саве код Градишке, чиме ћемо аутопут Е 661 Градишка –Бања ЛУка повезати са паневропским коридором Х Београд – Загреб. Пуно је још пројеката, који чекају реализацију – додао је Топић.

 

Потписан протокол с кинеским партнерима

Директор Јавног предузећа „Аутопутеви Републике Српске“ д.о.о. Бања Лука Душан Топић и представник конзорцијума кинеских компанија, које предводи „Синохем капитал“ Цуи Јан потписали су у понедјељак, 24. септембра 2018. године, Протокол о пријему нацрта приједлога пројекта изградње аутопута Добој – Вукосавље и Вукосавље-Брчко.

Свечаном потписивању протокола присуствовали су предсједник Владе Републике Српске Жељка Цвијановић, министар саобраћаја и веза Републике Српске Неђо Трнинић, као и амбасадор Кине у БиХ Чен Бо.

Потписани протокол својеврсна је потврда доставе понуде за реализацију пројекта изградње аутопута путем концесије на дионици Коридора Пет це кроз Републику Српску од Добоја до Вукосавља, као и дионице аутопута Вукосавље – Брчко, које ће у догледно вријеме водити даље према Бијељини и граници са Србијом.

Према ријечима директора ЈП „Аутопутеви РС“ д.о.о. Бања Лука Душана Топића, ријеч је о необавезујућем документу, који није дио званичног протокола, али је његова важност у чињеници да је кинески партнер доставио нацрт понуде и тиме потврдио опредељеност за учешће у реализацији наведеног пројекта.

Након детаљног прегледа достављене понуде, навео је Топић, у наредних  неколико мјесеци кренуће се у званичну процедуру, предвиђену Законом о концесијама Републике Српске.

-Током зиме могли бисмо створити услове да на прољеће потпишемо концесиони уговор, што значи да бисмо могли ући у експропријацију, а кинески партнер у разраду пројектне документације. За једну дионицу већ имамо готову пројектну докуметанцију, а то је Коридор Пет це, док би за дионицу Вукосавље – Брчко тек требало урадити, иако постоји могућност да се фазно планирају активности и радови на терену – поручио је Топић.

Представник кинеске корпорације Цуи Јан нагласио је да ће кинески партнер, по данашњем потписивању протокола, уложити максималан напор да се што прије реализује овај пројекат.

 

Од октобра комплетан „9. јануар“ у саобраћају

 

Министар за просторно уређење, грађевинарство и екологију Републике Српске Сребренка Голић, заједно са директором Јавног предузећа „Аутопутеви Републике Српске“ д.о.о. Бања Лука Душаном Топићем и представницима извођача радова и надзорног органа, посјетила је градилиште аутопута „9. јануар“ Бања Лука – Добој, дионица Бања Лука – Прњавор и увјерила се да радови напредују предвиђеном динамиком, те да би комплетна саобраћајница, дужине 72 километра већ од октобра ове године могла да буде под саобраћајем.

Ових дана приводи се крају изградња преосталих 25 километара, на правцу од Друговића до Прњавора, а министар Голић није пропустила прилику да нагласи да су на дионици од Бање Луке до Прњавора изграђена 52 веома захтјевна објекта, попут вијадуката, надвожњака, подвожњака, мостова и тунел.

-Инвеститор нас је информисао да је на овој дионици било и много клизишта, што се морало посебно пажљиво рјешавати. Данас смо, током посјете, погледали и неке од тих неуралгичних тачака. Инвеститор и извођач су заиста одлично урадили свој дио посла – нагласила је Голићева.

Она је посебно важном оцијенила чињеницу да је на изградњи аутопута ангажована углавном домаћа радна снага и оператива, као и да је комплетан грађевински материјал, кориштен у изградњи „9. јануара“ произведен у Републици Српској, што је важан критеријум за инострана и домаћа улагања.

-Отварањем ове дионице аутопута, ствара се претпоставка за нова улагања, нови развојни циклус, јер развој грађевинарства, као примарне гране, повлачи и развој још најмање десет дјелатности. Срећни смо што наши извођачи овај захтјевни инфраструктурни пројекат завршавају – додала је она.

Директор ЈП „Аутопутеви РС“ д.о.о. Бања Лука Душан Топић посебно је задовољан чињеницом да се радови одвијају предвиђеном динамиком и улазе у завршницу, онако како је и планирано. Он је подсјетио да је укупна вриједност пројекта аутопута „9. јануар“ 402 милиона евра.

-Приликом изградње поштовани су сви захтјеви струке, по питању квалитета радова и уграђеног материјала. Зато није ни било никаквих проблема током саме изградње, али ни замјерки, посебно када су у питању већи објекти – нагласио је Топић.

Он је подсјетио да су се до сада аутопутеви градили парцијално, углавном због финансијских разлога, али је чињеница да ће Република Српска, завршетком преосталих 25 километара дионице Бања Лука –Прњавор, у једном комаду добити 105 километара аутопута.

-Овдје не стајемо, јер послије завршетка овог аутопута, настављамо да градимо даље. У плану је изградња аутопутева према Приједору, Београду и Сарајеву. Од Бање Луке смо дошли до Добоја и Коридора Пет це. На јесен би требао да буде потписан уговор о изградњи шест километара аутопута, од петље Јоховац (Товира) до Руданке (Костајница). Ријеч је о саобраћајници, која изграђени „9. јануар“ спаја са Кориродом Пет це. Послије тога, настављамо разговоре о изградњи Коридора Пет це на територији Републике Српске, сјеверно према Вукосављу и даље према Брчком, Бијељини и граници са Србијом, као и јужно према граници са Федерацијом БиХ-закључио је Топић.